Những lỗi thường gặp khi xe máy bị hư năm 2024

Việc sử dụng xe máy số không còn xa lạ, dưới đây là những lỗi thường gặp nhất khi sử dụng chiếc xe máy số bạn nên tham khảo để có thể xử lý tốt hơn khi gặp phải những vấn đề đó.

Xe khó khởi động

Xe máy số khó khởi động không còn là chuyện lạ. Nguyên nhân điều này có thể đến từ hệ thống đánh lửa không còn hoạt động hoặc hỏng hóc.

Ngoai ra thì bình ắc quy yếu hoặc hết điện cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho xe khó khởi động. Khi bình không đủ điện thì động cơ sẽ không chạy được. Đồng thời thì trong trường hợp hệ thống nhiên liệu gặp trục trặc, động cơ sẽ không nhận được đủ nhiên liệu để khởi động. Đáng chú ý hơn hết là khi động cơ quá nóng hoặc quá lạnh thì quá trình khởi động cũng sẽ không suôn sẻ. Lỗi này cũng có thể do bộ lọc gió hoặc bộ lọc dầu bị tắc, gây cản trở luồng khí hoặc dầu nhớt đến động cơ.

Xe máy khó khởi động

Khó vào số

Hệ thống ly hợp bị hư hỏng sẽ gây khó khăn trong việc vào số. Khi ly hợp quá nặng thì người điều khiển sẽ khó khăn trong việc nhanh chóng thay đổi số. Và khi ly hợp quá nhẹ thì số có thể trượt không vào được. Cùng với đó, nếu như lượng dầu nhớt trong hộp số không đủ hoặc bị bẩn thì ma sát giữa các bộ phận trong hộp số sẽ tăng cao. Điều này có thể làm cho việc đánh số trở nên khó khăn hơn.

Đáng chú ý hơn hết là khi tài xế vừa vặn ga tăng tốc vừa tăng số, hộp số có thể bị vỡ do cách hoạt động này không còn phù hợp.

Hỏng đồng hồ công tơ mét

Kim công tơ mét có nhiệm vụ là đo và hiển thị tốc độ của xe, đồng thời cũng cung cấp cho người lái những thông tin về quãng đường đã đi. Nếu như bộ phận này bị hỏng thì người lái sẽ gặp phải nhiều khó khăn trong quá trình vận hành, điển hình như việc theo dõi tốc độ.

Đồng hồ công tơ mét xe máy bị hỏng

Thông thường thì kim tơ mét bị hỏng do dây đồng hồ bị đứt. Ngoài ra thì bộ phận này có thể bị va đập, rơi rớt, hoặc bị mài mòn theo thời gian dài sử dụng. Khi đó thì kim sẽ không di chuyển đúng vị trí hoặc không di chuyển được.

Chết máy quá đột ngột

Tình trạng chết máy bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân, có thể kể đến như bugi quá bẩn do lâu ngày không vệ sinh, khe hở của bugi quá lớn sẽ khiến cho hệ thống đánh lửa kém, chế hòa khí bị bẩn, các ốc gió và vít chỉnh xăng bị lệch khiến cho máy yếu yaa ra tình trạng chết máy. Hệ thống truyền xăng bị hỏng khiến cho xăng không thể đến buồng đốt, lượng xăng quá ít sẽ khiến cho xe chết máy hay dầu nhớt không thay khiến cho động cơ bị nóng cũng là nguyên nhân khiến cho xe máy bị chết đột ngột.

Xe máy đột đột chết máy giữa đường

Tùy vào từng vấn đề gặp phải nhưng nếu như không nắm rõ được nguyên nhân chết máy xuất phát từ đâu thì bạn nên đưa xe tới các tiệm sửa chữa chuyên nghiệp để có thể khắc phục được sự cố.

Tình trạng xe bị hao điện

Bình ắc quy có tác dụng lưu trữ điện để phục vụ quá trình hoạt động của các bộ phận như đèn, còi, đề,.. tuy nhiên nhiều trường hợp điện trong bình bị hao đi rất nhiều khiến cho quá trình vận hành xe không đạt được hiệu quả cao.

Nguyên nhân có thể là do bình quá cũ, bình bị chạm mất, bộ sạc hỏng, quên không tắt máy,...

Trước sự cố này, người dùng cần tiến hành thay mới bình ắc quy nếu chúng quá cũ, tiến hành vệ sinh, bảo dưỡng bình định kỳ. Còn đối với trường hợp chạm mát thì giải pháp tối ưu nhất chính là đem đến các tiệm sửa chữa chuyên nghiệp để những người thợ có chuyên môn sửa chữa.

Xe máy bị đảo bánh

Tình trạng này gây khó khăn trong việc điều khiển xe, có thể gây nguy hiểm cho người lái. Nguyên nhân có thể là do bạc đạn bị rơ, đạn cổ bị vỡ, hoặc do khi lắp bánh bị lệch tâm so với thân xe. Đối với sự cố này, chúng ta cần đem đến trung tâm bảo dưỡng để sửa chữa để thay bạc đạn hoặc cân lại bánh.

Do thường xuyên tiếp xúc với mặt đường nên lốp xe máy là bộ phận dễ bị hao mòn nhiều và nhanh nhất. Nếu không kiểm tra thường xuyên để phát hiện lốp bị mòn, nứt, thủng…sẽ làm mất cân bằng xe và người lái không thể tiếp tục hành trình.

Vì thế, người sử dụng xe cần thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp để duy trì khả năng vận hành cũng như tránh những rủi ro trên đường.

Người dùng cần nắm được những bộ phận dễ hư hỏng nhất trên xe máy để dễ dàng bảo dưỡng, kéo dài tuổi thọ xe

Má phanh

Do tính ma sát nên theo thời gian, má phanh sẽ bị ăn mòn dần và kém hiệu quả. Để khắc phục, bạn có thể siết phanh lại chặt hơn hoặc thay mới nếu má phanh đã quá mòn. Theo nhà sản xuất khuyến cáo, chủ xe máy nên thay mới má phanh sau 25.000 - 30.000 km.

Bugi

Bugi cũng là một trong những bộ phận dễ bị hỏng nhất trên xe máy mà bạn cần lưu ý. Sau một thời gian sử dụng, bugi sẽ xảy ra hiện tượng không đánh điện châm lửa cho buồng đốt.

Có nhiều nguyên nhân xảy ra hiện tượng này như xe bị ngập nước, lâu ngày không được vệ sinh hoặc cũng có thể do chế hòa khí của xe phân phối không ổn định, rò rỉ dầu vào bugi hay động cơ hoạt động nóng quá mức.

Còi, xi nhan

Khi trời mưa, còi và xi nhan là những bộ phận có thể bị thấm nước và hư hỏng. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng tới khả năng báo hiệu của bạn tới các phương tiện xung quanh, đặc biệt khi sang đường hay các điểm giao cắt. Bởi vậy đề đảm bảo an toàn bạn cần thay thế ngay khi thấy còi, xi nhan có dấu hiệu hư hỏng.

Xích, hộp số

Sau khi sử dụng một thời gian dài, các bộ phận trên xe máy đều có dấu hiệu hư hỏng. Do đó, bạn nên bảo dưỡng định kỳ cho các bộ phận để đảm bảo an toàn. Dấu hiệu cho thấy xích xe đã bị rão chính là tiếng động va chạm vào hộp xích. Xích rão sẽ tiềm ẩn nguy cơ bị tuột ra ngoài khi đi với tốc độ cao, dẫn tới dễ gây tai nạn cho người lái.

Để đảm bảo bộ nhông xích luôn hoạt động tốt, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra độ căng trùng, độ khô của xích...đảm bảo sự vận hành của xe luôn trong trạng thái tốt nhất.

Hệ thống điện

Hệ thống điện của xe máy bao gồm: Ắc-quy, bộ phát, máy phát hay IC. Khi sử dụng nếu bạn đề nổ và giữ đề lâu có thể khiến ắc-quy bị phóng hết điện và lúc này để khởi động được xe bạn chỉ còn cách đạp cho xe nổ.

Sau một thời gian sử dụng, hệ thống điện của xe máy sẽ xuống cấp và hỏng, đặc biệt là đối với những ai sử dụng nhiều và không bảo trì xe thường xuyên.

Ắc quy

Khi xe có dấu hiệu đề không nổ, bạn phải đi thay bình ắc quy mới hoặc sạc điện vào bình. Ắc quy là một thiết bị điện cần thiết trên một chiếc xe máy. Tuy nhiên, chỉ sau một lần chập hệ thống điện, ắc quy có thể bị hỏng.