Là mẫu xe lớn nhất trong gia đình CRF Trail của Honda, CRF250F kết hợp tính linh hoạt và khả năng trong một gói thú vị, sẵn sàng cho đường mòn — một sự lựa chọn hoàn hảo cho những người lần đầu tiên khám phá đường mòn cũng như những tay đua giàu kinh nghiệm lựa chọn địa hình kỹ thuật, thử thách hơn. Được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Keihin chạy sạch, CRF250F mang lại sức mạnh mượt mà trên dải công suất rộng, đảm bảo lực kéo tối đa trên nhiều địa hình khác nhau. Hệ thống treo Showa đầy tự tin giúp vượt qua những đoạn đường gồ ghề bằng một chuyến đi ổn định, tuân thủ. Với thiết kế và đồ họa ảnh hưởng từ dòng CRF Performance hàng đầu trong ngành, CRF250F có kiểu dáng sắc nét. Giống như toàn bộ dòng CRF Trail của Honda, mẫu xe này được phép chạy địa hình quanh năm ở tất cả 50 tiểu bang, mang đến cho chủ sở hữu hàng nghìn dặm đường mòn chờ khám phá
Nếu bạn theo dõi toàn bộ dòng xe địa hình CRF-F, CRF-R, CRF-RX và CRF-X của Honda thì bạn sẽ biết rằng các mẫu CRF-F như CRF230F thường đứng cuối cột vật tổ. Xếp hạng cuối cùng khi so sánh với những chiếc xe đạp đất CRF định hướng hiệu suất cao hơn khác của Honda và về mặt kỹ thuật là có lý do chính đáng. Họ càng áp dụng nhiều thay đổi và công nghệ vào một chiếc xe đạp thì mức giá càng cao để bù đắp chi phí R&D và đó không phải là điều mà dòng xe đạp địa hình CRF-F của Honda hướng tới, chúng mang lại niềm vui với giá cả phải chăng. Một cái gì đó bạn có thể tham gia mà không phải phá sản. Đó là con dao hai lưỡi khi bạn thực sự nghĩ về nó, làm hài lòng một nhóm người bằng cách ném công nghệ vào một chiếc xe đạp và sau đó bạn làm phiền một nhóm người khác vì giá chiếc xe đạp đó tăng lên. Đó là lúc tôi phải tặng cho Honda những đạo cụ, khi nói đến CRF250F, họ có thể đã ném mọi thứ vào đó khi đưa ra các bản cập nhật cho CRF230F và đẩy giá của nó lên tới 6.000 USD, v.v. nhưng họ đã không làm như vậy. Họ đã thực hiện các chỉnh sửa ở những nơi phù hợp, nơi CRF230F thực sự cần cải tiến, với một loạt công nghệ mới, đồng thời chỉ tăng mức giá xuống dưới 5.000 USD.
Giải thích những thay đổi của Honda CRF250F 2022. Những thay đổi duy nhất đối với CRF250F vào năm 2023 là việc tăng giá 150 USD.
- Tổng quan về thông tin / thông số kỹ thuật nhanh của CRF250F 2023
- Giá CRF250F 2023 / MSRP. $4,899
- Giá CRF250F 2023 VS 2022 CRF250F / Mức tăng MSRP. +$150
- Ngày phát hành CRF250F 2023. tháng 10 năm 2022
- Ngày công bố CRF250F 2023. tháng 8 năm 2022
- Màu sắc CRF250F 2023. Màu đỏ
- Mã lực 2023 CRF250F. 22. 8 mã lực
- Kích thước bình xăng 2023 CRF250F. 1. 6 gallon
- Chiều cao yên xe CRF250F 2023. 34. 8 inch
- Trọng lượng 2023 CRF250F. 265 lbs [lề đường]
- Khoảng sáng gầm xe 2023 CRF250F. 11. 3 inch
- Những thay đổi của CRF250F 2023 VS 2022 CRF250F. Có, đã giải thích ở trên.
Giới thiệu CRF250F
Là lá cờ đầu của dòng CRF Trail, CRF250F có hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Keihin và động cơ SOHC hành trình dài, làm mát bằng không khí để cung cấp công suất tuyến tính. Trong khi đó, khung gầm an toàn là một nền tảng tuyệt vời để học hỏi đồng thời cung cấp khả năng mà nhiều tay đua sẽ không bao giờ vượt qua được. Động cơ có dung tích lớn hơn 22cc so với CRF230F cũ mà nó đã thay thế, trong khi khung gầm 250 mới có hành trình bánh sau nhiều hơn 12 mm và mút ngồi cao hơn 5 mm; . Chiều cao ghế chỉ 8 inch. cao hơn 2 inch. số 1. Bình nhiên liệu bằng thép 6 gallon chứa một máy bơm nhiên liệu bên trong có cảm biến mức dự trữ; . Sức mạnh lớn hơn, khả năng xử lý trực quan, công nghệ và kiểu dáng xe đua cũng như độ tin cậy huyền thoại của Honda đảm bảo rằng chiếc xe khởi động này cũng sẽ là một chiếc xe đạp thủ môn
- Tổng quan về những thay đổi/cập nhật của CRF250F VS CRF230F
- Động cơ CRF250F được nâng cao hiệu suất với công suất 22 mã lực. 8 HP VS CRF230F ở mức 19. 0 mã lực
- Động cơ cam trên 250cc hoàn toàn mới
- Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử Keihin hoàn toàn mới mang lại công suất tuyến tính cao hơn và khởi động dễ dàng cho dù xe đang ngồi hay đang nóng trên đường
- Khung thép hình ống hoàn toàn mới cho khung gầm ổn định, nhanh nhẹn
- Triết lý của CRF Performance Line về tập trung đại chúng áp dụng cho việc đóng gói xe
- Phuộc 41mm mới, cộng thêm hệ thống treo sau Pro-Link giảm xóc đơn
- Phanh thủy lực phía trước và phía sau với cánh quạt kiểu cánh hoa giúp cải thiện khả năng tản nhiệt
- Đèn báo sắp hết xăng và “bật chìa khóa” gắn trên tay lái
- Bộ giảm thanh lấy cảm hứng từ CRF Performance Line với vị trí nhỏ gọn
- Thân xe và đồ họa lấy cảm hứng từ CRF Performance Line
Tổng quan về mẫu CRF250F
Dung tích dịch chuyển tăng lên, sức mạnh lớn hơn và độ ổn định tốt hơn nâng cao bản chất đầy tự tin của dòng xe đầu bảng hoàn toàn mới của CRF Recreational Line và mang lại những cải tiến về hiệu suất, điều này cũng khiến đây trở thành một nền tảng tuyệt vời cho những tay đua tiên tiến. CRF250F khi thay thế CRF230F vào năm 2019 đã mang động cơ 4 van 250cc hoàn toàn mới với phun xăng điện tử Keihin giúp tăng sức mạnh và hiện đã được phép off-road 50 bang
Dù nóng hay lạnh, cất trong gara hay dừng xe trên đường xấu để lên dốc đầy thử thách, EFI và bộ khởi động điện của CRF250F sẽ khởi động động cơ chỉ bằng một nút bấm và không có mạch chế hòa khí nào gây tắc nghẽn do cặn nhiên liệu nếu xe đạp . số 1. Bình xăng 6 gallon cho phép đi được quãng đường tốt và được bảo vệ giữa các thanh khung trong trường hợp bị ngã, đồng thời bơm nhiên liệu tích hợp bao gồm cảm biến sắp hết nhiên liệu với đèn báo gắn trên tay lái. Cộng tất cả lại, CRF250F giống xe đạp hơn, dành cho nhiều tay đua hơn
Khung thép hình ống của nó mang lại khả năng xử lý được cải thiện—một lợi ích sẽ được tất cả các tay đua đánh giá cao. Nhiều mô-men xoắn hơn và phân phối công suất tuyến tính có nghĩa là những tay đua mới có thể học ở vòng tua máy thấp hơn, ít đáng sợ hơn và những người đi địa hình tiên tiến có thể tận dụng mô-men xoắn mạnh ở các phần kỹ thuật. Sức mạnh mượt mà ở dải vòng tua thấp kết hợp hoàn hảo với dải vòng tua trung bình và cao cấp mạnh mẽ hơn, đồng thời việc tăng mô-men xoắn ở tất cả vòng tua máy dẫn đến chuyển số ít hơn để người lái có thể tập trung hơn vào các thử thách trên đường mòn. Triết lý tập trung vào khối lượng của Dòng hiệu suất CRF được áp dụng cho mô hình đường mòn này, với bộ giảm âm được đặt gần tâm khối hơn. Kết quả là mang lại cảm giác nhẹ nhàng hơn, khả năng phản hồi trực quan và khả năng xử lý tự tin, đặc biệt là ở các lối vào góc cua
Hệ thống treo sau Pro-Link® truyền lực êm ái xuống mặt đất và phuộc Showa 41mm hoạt động với hình dạng lái của khung mới để cung cấp lực kéo bánh trước tối đa. Hệ thống phanh được xử lý bằng các rôto kiểu cánh hoa mới để cải thiện khả năng điều chế, truyền nhiệt và làm sạch bùn, đồng thời thân xe nhỏ gọn, mạnh mẽ lấy cảm hứng từ CRF Performance Line cho phép cải thiện giao diện người lái/máy móc
Tổng quan về tính năng
Động cơ / Hệ thống truyền động CRF250F
- Phun nhiên liệu
- Phun nhiên liệu giúp CRF250F khởi động ngay, ngay cả trong thời tiết lạnh. So với xe đạp chế hòa khí, nó còn giúp giảm lượng khí thải và nâng cao hiệu suất cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Và nói lời tạm biệt với máy bay phản lực bị tắc khi bạn cất chiếc xe đạp này đi để cất giữ
- Khởi động điện
- Xoay chìa khóa, nhấn nút và đi thôi. Khởi động bằng điện giúp ích rất nhiều vào những buổi sáng lạnh giá hoặc nếu bạn cần khởi động lại trên đường mòn. Hệ thống đã được chứng minh của Honda khiến việc lái xe trở nên thú vị hơn nhiều
- Động cơ xi lanh đơn
- Đĩa đơn là sự lựa chọn hoàn hảo cho một chiếc xe đạp như CRF250F. Nó nhẹ, đơn giản, tiết kiệm nhiên liệu và có nhiều công suất và mô-men xoắn ở mọi khu vực, cùng với khả năng truyền lực mượt mà—lý tưởng cho nhiều trải nghiệm của người lái
- Động cơ đối trọng
- Vì có tính năng đối trọng nên động cơ của CRF250F chạy êm ái. Bạn có được lợi thế về chiều rộng tổng thể hẹp và sức mạnh của một chiếc xe đơn cùng với sự êm ái của một chiếc xe đạp nhiều xi-lanh
- Động cơ chạy sạch
- Lợi ích khác của việc lắp CRF250F phun xăng? . [Nhãn dán màu xanh lá cây hợp pháp ở California. ]
- Quá trình lây truyền
- Hộp số năm cấp rất phù hợp với dải công suất rộng
Khung gầm / Hệ thống treo CRF250F
- Bánh trước 21 inch & Bánh sau 18 inch
- Bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch mang đến cho bạn nhiều lựa chọn về lốp khi đi đường mòn
- Phanh trước đĩa cánh hoa
- Phanh thủy lực trước sau với cánh quạt kiểu cánh hoa giúp tản nhiệt cực tốt. Khả năng dừng êm ái được cung cấp bởi phanh thủy lực phía trước và phía sau, với rôto 240mm và 220mm tương ứng
- Phanh đĩa sau
- Phanh tang trống phía sau như những mẫu CRF-F khác? . Honda trang bị cho nó một đĩa ở phía sau, giống như phía trước để bạn có được khả năng phanh sắc nét, cân bằng và mạnh mẽ ở cả hai đầu
- Phuộc Showa 41mm
- Phuộc Showa dạng ống lồng có thanh trượt lớn 41mm. Điều đó làm cho nó trở nên mạnh mẽ và giúp tăng thêm khả năng xử lý tuyệt vời của CRF250F
- Hệ thống treo sau Pro-Link®
- Nhờ hệ thống treo sau Pro-Link® giảm xóc đơn và van điều tiết Showa® của Honda, CRF250F mang đến sự thoải mái, khả năng bám đường và khả năng xử lý tuyệt vời, đồng thời cải thiện sự tự tin của người lái. Hệ thống treo sau có tính năng 9. 0 inch hành trình
- Khung đôi chắc chắn, nhẹ
- CRF250F mới cũng có khung sườn hoàn toàn mới. một thiết kế trụ đôi bằng thép hình ống vừa nhẹ vừa bền
- Chiều cao ghế thấp
- CRF250F có mức thấp, 34. Chiều cao ghế 8 inch
- Vị trí ngồi thoải mái
- Với yên xe dài kiểu motocross, bạn có thể di chuyển tiến lùi, trái phải dễ dàng, giúp bạn di chuyển thoải mái trên các địa hình thay đổi
- Kiểu dáng MX
- CRF450R và CRF250R của Honda là hai trong số những mẫu xe motocross hot nhất trên đường đua. Và chúng là một trong những thứ trông ngầu nhất. Chúng tôi đã mang đến cho CRF250F mới rất nhiều nét đặc trưng của xe đua khi nói đến kiểu dáng. Đây là một chiếc xe đạp mà bạn sẽ tự hào khi lái
Hình ảnh CRF250F
Thông số kỹ thuật CRF250F
2023 THÔNG SỐ KỸ THUẬT Honda CRF250FMẫu CRF250FENGINE Loại250cc, xi-lanh đơn, bốn thì, làm mát bằng không khí, 15°,Valve TrainSOHC; . 0mm x 63. 0 Tỉ Lệ Nén 9. 6. 1Hệ thống phun nhiên liệu cảm ứng; . 5 inch. hệ thống đột quỵRearPro-Link với cú sốc đơn; . 1 trong. du lịchPHANH trướcThủy lực; . Đường mòn 1°102mmLength83. 0 trong. Chiều rộng31. 4 trong. Chiều cao46. 7 inch. Giải phóng mặt bằng 11. 3 trong. Chiều cao ghế34. 8 inch. Chiều dài cơ sở55. 9 trong. Dung tích nhiên liệu1. 6 cô gái. Trọng lượng lề đường * 265 lbs. KHÁC MàuĐỏ*Bao gồm tất cả các thiết bị tiêu chuẩn, chất lỏng cần thiết và bình xăng đầy—sẵn sàng hoạt độngThông số kỹ thuật có thể thay đổi