Một turbo lớn, hệ thống chống giật điện và hệ thống hybrid mạnh mẽ giúp AMG C63 mới nhanh hơn Hellcat tới 100 km/h
bởiJames Gilboy. Xuất bản ngày 21 tháng 9 năm 2022 10. 00 giờ sáng EDT
Tin tức
Chia sẻ
James Gilboy Xem các bài viết của james gilboy
_James Gilboy
jamesgilboy
Ngày cuối cùng đã đến khi những chiếc Mercedes-AMG tầm thường nhất có động cơ bốn xi-lanh. Tuy nhiên, đó không phải là một ngày đen tối vì động cơ bốn bánh của Mercedes-AMG C63 SE Performance 2024 được trang bị công nghệ hybrid có nguồn gốc từ Công thức 1. Nó không chỉ là động cơ bốn xi-lanh được sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất trong lịch sử mà còn mạnh hơn nhiều so với mẫu V8 mà nó thay thế
Cốt lõi của C63 mới này là 2. Động cơ bốn xi-lanh M139 0 lít dùng chung với AMG A45, nhưng có những nâng cấp nghiêm túc về phần cứng phía ống xả. Nó có bộ tăng áp mở rộng với động cơ điện 400 volt trên trục, mang lại khả năng chống trễ điện kiểu F1. Điều này cho phép động cơ tự tạo ra công suất 469 mã lực và mô-men xoắn cực đại 402 pound-feet, nâng cao hơn nữa tiêu chuẩn cho chiếc xe vốn đã là động cơ bốn bánh sản xuất mạnh mẽ nhất thế giới.
Một bộ truyền động plug-in hybrid mạnh mẽ được gắn trên trục sau giúp tăng cường sức mạnh của nó, cả hai được kết hợp bởi hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động đa ly hợp chín cấp. Phần đuôi xe độc quyền của AMG này kết hợp bộ vi sai hạn chế trượt với động cơ điện 150 kilowatt, được trang bị hộp số giảm tốc hai cấp để mang lại hiệu suất ở nhiều tốc độ khác nhau [giống như phần đuôi xe của Porsche Taycan]. Vẽ từ số 6. Pin 1 kilowatt giờ, nó có thể tự đẩy xe ở tốc độ lên tới 77 mph hoặc trong khoảng cách lên tới tám dặm và cung cấp chế độ lái một bàn đạp kiểu EV để khởi động
Tuy nhiên, điều quan trọng hơn đối với hầu hết chúng ta là làm thế nào công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 236 lb-ft của động cơ điện khuếch đại động cơ đốt trong, để tạo ra tổng công suất hệ thống là 671 mã lực và 752 lb-ft. Họ đánh bại C63 từ 0 đến 62 mph trong 3. 4 giây—nhanh hơn Dodge Charger Hellcat—và đạt tốc độ tối đa 174 mph. Hãy để những người điều chỉnh tiếng Đức làm việc đó và nó có thể sẽ đến đó nhanh hơn
Đó là một kỳ tích đối với một chiếc sedan còn nặng hơn cả Charger Hellcat với trọng lượng 4.654 pound. Tuy nhiên, khoảng 52% trọng lượng tập trung ở phía sau, do đó, nó có thể dễ dàng được vận chuyển nhờ sự kết hợp của hệ thống treo khí nén, giảm xóc chủ động và hệ thống lái bốn bánh tiêu chuẩn của xe. [Bánh xe rèn có sẵn thậm chí có thể giảm được vài pound nếu bạn quan tâm. ] Chế độ Drift làm sống động hơn nữa những gì vốn đã không còn là một chiếc xe nhàm chán, trong khi kẹp phanh sáu pít-tông phía trước và một pít-tông phía sau—hãy nhớ rằng, có sự hồi sinh ở đó—có thể đưa mọi thứ trở lại đúng hàng trước khi cảnh sát xuất hiện. Không tệ đối với một chiếc xe được ước tính có thể chạy được 34 dặm/gallon
Chiếc sedan Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 sẽ hoàn toàn làm tràn bát súp bảng chữ cái của bạn khi tung ra thị trường vào năm 2023. Cuối cùng, nó cũng có thể được cung cấp với các kiểu dáng thân xe khác, như Giám đốc Công nghệ của AMG, Jochen Hermann đã gợi ý "có thể sẽ có nhiều kiểu dáng hơn nữa" khi được hỏi về một chiếc coupe hoặc mui trần. Hoặc, trong khi chúng ta đang mơ, một chiếc xe ngựa, mặc dù một chiếc crossover được nâng cấp sẽ không tệ khi có sự thỏa hiệp
Mercedes-AMG hé lộ AMG C63 S E Performance 2024 và lần đầu tiên trong lịch sử, xe sẽ không dùng động cơ V8. Thay vào đó, nó trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp với thiết lập hybrid. Và bất chấp việc giảm kích thước này, nó vẫn là một trong những chiếc C63 S mạnh mẽ nhất mà Mercedes AMG từng chế tạo cho đến nay
Vậy điều gì đã khiến Mercedes Benz C63 S E Performance 2024 mạnh mẽ đến vậy?
Đầu tiên, C63 mới chia sẻ nhiều công nghệ chủ chốt từ hệ truyền động EQ10+ được sử dụng trong xe đua Công thức 1 Mercedes AMG Petronas. C63 S E Performance mới có công suất hệ thống là 670 mã lực và mô-men xoắn 1020 Nm. Trong đó, 469 mã lực được tạo ra từ động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng M139l của AMG và 201 mã lực được tạo ra từ động cơ điện gắn ở trục sau.Động cơ xăng dẫn động cả 4 bánh của C63 S E Performance thông qua hộp số tự động 9 cấp ly hợp đa AMG Speedshift. Trong khi động cơ điện truyền lực tới bánh sau thông qua hộp số hai cấp tự động, chuyển sang số cao ở tốc độ 140 km/giờ và bộ vi sai hạn chế trượt được điều khiển điện tử tích hợp. Động cơ điện cũng có thể truyền mô-men xoắn tới bánh trước thông qua trục các đăng tới bộ ly hợp nằm phía sau hộp số 9 cấp.
Ngoài ra, bộ tăng áp điện trên AMG C63 S E Performance 2024 lớn hơn và được cung cấp năng lượng bởi hệ thống 400 volt. Do đó mang lại thời gian phản hồi nhanh hơn C43 và SL43, có bộ tăng áp nhỏ hơn được cung cấp bởi hệ thống 48 volt
Nếu là xe hybrid thì dung lượng và phạm vi hoạt động của pin ở chế độ Pure EV là bao nhiêu?
Mercedes AMG C63 S E Performance 2024 hoạt động dựa trên kiến trúc điện 400 volt do AMG phát triển và hệ thống hybrid được cung cấp bởi động cơ 6 xi-lanh hiệu suất cao. Pin 1 kWh gắn phía sau xe. Bộ pin 88 kg nhỏ gọn này có thể được sạc thông qua ổ cắm và có thể cung cấp phạm vi chạy điện thuần túy lên tới 12 km
Phải nói rằng, mục đích của hệ thống hybrid trên AMG C63 S không phải là để tăng phạm vi hoạt động. Thay vào đó, nó đã được phát triển để cung cấp năng lượng bùng nổ nhanh chóng khi động cơ điện tử yêu cầu và có thể được bổ sung nhanh chóng bằng động cơ hoặc thông qua tốc độ phục hồi hơn 120 kW khi phanh gấp.
Vì vậy, điều đó có thể làm cho pin rất nóng, sau đó…
AMG C63 S Performance 2024 sử dụng hệ thống làm mát công nghệ cao tuần hoàn trực tiếp xung quanh từng ô trong số 580 ô của nó để đảm bảo luôn ở nhiệt độ tối ưu. Do đó, các cơ chế này rất giống với cơ chế trên xe F1, đảm bảo hệ truyền động của C63 luôn sẵn sàng cung cấp công suất tối đa khi người lái yêu cầu.Mercedes AMG C63 S E Performance 2024 nhanh đến mức nào?
Mercedes Benz tuyên bố rằng C63 3 E Performance 2024 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3. 4 giây. Nếu được trang bị gói AMG Driver tùy chọn thì tốc độ tối đa giới hạn điện tử của xe sẽ tăng từ 250 km/h lên 270 km/h.Mercedes AMG C63 S E Performance 2024 trông như thế nào?
Cũng giống như W206 C-class được thiết kế lại, C63 S cũng mang âm hưởng thiết kế của S-Class và E-class facelift nhưng trông khá hầm hố hơn so với phần còn lại của dòng C-class. Đầu tiên, nắp ca-pô có một lỗ thông hơi độc đáo hướng về phía sau, dùng để thoát khí nóng ra khỏi động cơ. Cản trước cũng có kiểu dáng mạnh mẽ không kém và lưới tản nhiệt AMG thanh dọc càng tăng thêm sức hấp dẫn của nóVề kích thước, đường trước của C63 rộng hơn 3. 0 inch và chiều dài cơ sở cũng dài hơn 4/10 inch để mang theo gói làm mát mạnh mẽ. Điều này đã làm cho tổng thể C63 S trở nên 2. Dài hơn 0 inch so với C-class thông thường