So sánh santafe 2023 và cx8
|
Tôi cần mua xe 7 chỗ, chủ yếu chở người trong gia đình đi phố thỉnh thoảng đi du lịch xa. (Nhật Nguyễn) Tôi nghiêng về CX-8 vì có vẻ lịch lãm, trầm lắng. Xin cảm ơn mọi người tư vấn. \>> So sánh xe Ford Everest 2022, Hyundai Santa Fe 2021 , Mazda CX-8 2022 Trở lại V-CarTrở lại V-Car Chia sẻ Việc so sánh nhiều loại xe, biến thể và tính năng không thể dễ dàng hơn với công cụ so sánh ô tô mạnh mẽ của Autofun, chỉ cần xếp các mẫu xe lại từ danh sách xe. So sánh giá, Biến thể, Loại nhiên liệu, Công suất động cơ, Mô-men xoắn, Dung tích động cơ (cc), Hộp số, Kích thước, Loại dẫn động, Bánh xe & lốp, An toàn, Hệ thống hỗ trợ, Ngoại thất, Nội thất, Đa phương tiện, bạn sẽ chắc chắn bạn sẽ biết chiếc xe hoàn hảo của mình là gì với báo cáo so sánh rõ ràng và đầy đủ thông tin của chúng tôi giữa Hyundai Santafe vs Mazda CX-8 Mazda CX-8 mới đang có tương lai khá bất ổn, khi thương hiệu Nhật dồn sức cho đội hình SUV đời mới từ CX-50 tới CX-90 chạy khung gầm dẫn động cầu sau - Ảnh: Mazda Phiên bản Mazda CX-8 2023 vừa được hãng công bố tại Nhật sẽ bắt đầu mở bán và lắp ráp từ tháng 12 năm nay. Ngoài một số thay đổi nhỏ trong thiết kế, bản nâng cấp này còn được cải thiện khả năng đánh lái và cập nhật một số công nghệ. Mazda CX-8 2023 trang bị tản nhiệt mới với viền chrome dày hơn và giao diện lưới tổ ong mới bên trong thế chỗ dạng thanh ngang trên bản cũ. Cản trước được đơn giản hóa thiết kế, với hốc gió bên dưới lẫn tấm bảo vệ đều được làm lại. Đèn pha xe nay cũng đã qua chỉnh sửa kết hợp gọn gàng hơn với viền hai bên tản nhiệt, đèn ban ngày hình chữ L được tích hợp thẳng vào cụm này gây liên tưởng tới CX-60. Công nghệ LED thích ứng vẫn được tích hợp, nhưng số bóng đèn tăng từ 12 lên 20 giúp cải thiện khả năng chiếu sáng vào ban đêm. Đèn hậu với giao diện chữ L mới cùng đuôi xe có tổng thể mượt mà, gọn gàng hơn - Ảnh: Mazda Tại đuôi xe, giao diện đèn hậu cũng được cập nhật tương đồng đèn pha phía trước với các họa tiết hình chữ L. Dải chrome tại cửa hậu không còn chạy xuyên qua đèn như trước. Cản sau được nới rộng để tạo dáng đứng bề thế hơn một chút. Nội thất Mazda CX-8 2023 được chỉnh sửa nhẹ nhàng hơn rất nhiều, với đệm ghế và lò xo mới, giúp tăng khả năng ổn định thân trên người dùng khi xe vào cua. Cổng USB-C xuất hiện bên trong cabin, tương tự là công nghệ kết nối Apple CarPlay không dây và chế độ lái Off-road mới được bổ sung (trước chỉ có Normal và Sport). Cabin chiếc SUV 3 hàng ghế gần như không có thay đổi gì lớn về thiết kế - Ảnh: Mazda Về mảng công nghệ, Mazda CX-8 2023 được bổ sung tính năng giữ làn tự động ở tốc độ thấp có khả năng tăng tốc/phanh để bám đuôi xe trước trong trường hợp kẹt xe. Các tùy chọn động cơ trên Mazda CX-8 2023 giữ nguyên bao gồm các bản 2.5L tăng áp 227 mã lực, 420Nm mô men xoắn, 2,5L hút khí tự nhiên 188 mã lực, 252Nm, và 2.2L diesel tăng áp 198 mã lực, 450Nm. Hộp số mặc định là loại tự động 6 cấp, dẫn động mặc định cầu trước có thể nâng cấp lên 2 cầu. Những ngày qua, độ “hot” của tân binh Mazda CX-8 đang ngày càng tăng dần khi liên tục được khách hàng đem ra so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Trong đó, cuộc đối đầu giữa Mazda CX-8 Premium AWD và Hyundai SantaFe 2.4 Xăng cao cấp gây ra nhiều tranh cãi nhất. Cả hai mẫu xe này đều là phiên bản máy xăng cao cấp nhất của Mazda và Hyundai với những lợi thế nhất định. Vậy đâu sẽ là mẫu xe đáng mua nhất thời điểm hiện tại? Giá bánGiá công bố Mazda CX-8 Premium AWD SantaFe 2.4 Xăng Premium 1.249.000.000 đồng 1.185.000.000 đồng Màu sắc Nâu, Xanh, Đen, Đỏ, Xám, Trắng Trắng, Bạc, Đỏ, Vàng cát, Xanh, Đen Xét về giá bán, rõ ràng Hyundai SantaFe máy Xăng Premium chiếm ưu thế nhờ mức giá thấp hơn đến 214 triệu đồng. Tham khảo chi tiết: Ngoại thấtThông số kỹ thuật CX-8 Premium AWD 2.4 Xăng Premium Dài x Rộng x Cao (mm) 4900 x 1840 x 1730 4770 x 1890 x 1680 Hệ thống đèn trước LED tương thích thông minh, tự động cân bằng góc chiếu Bi LED Đèn LED chạy ban ngày Có Đèn sương mù LED Kích thước mâm 19 inch Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ Gập điện Gập-chỉnh điện, có sấy Đèn hậu LED Cánh lướt gió Có Có Ống xả Đơn nằm đối xứng Đơn nằm 1 phía Xét về kích thước tổng thể, khách hàng có thể cảm nhận ngay CX-8 Premium AWD trông đồ sộ và bề thế khi đặt cạnh SantaFe 2.4 Xăng Premium. Cụ thể, mẫu xe Nhật có kích thước tổng thể 4900 x 1840 x 1730 trong khi đối thủ Hàn có số đo 4770 x 1890 x 1680 mm. Cả CX-8 Premium AWD và SantaFe 2.4 Xăng Premium đều có điểm chung là hướng đến sự sang trọng. Tuy nhiên nếu để ý kỹ, vẻ ngoài của hai mẫu xe này sẽ phù hợp với một số tập khách hàng nhất định. SantaFe 2.4 Xăng Premium có vẻ ngoài cơ bắp và khoẻ khoắn hơn thể hiện rõ nhất và các đường dập nổi và những mảng ốp gân guốc. Do đó, mẫu xe Hàn có diện mạo trẻ trung và năng động hơn phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi cá tính. Trong khi đó, CX-8 Premium AWD “được sinh ra” dành cho những tập khách hàng doanh nhân có tính cách điềm đạm, đề cao sự sang trọng và đẳng cấp. Vì thế, vẻ ngoài của mẫu xe Nhật có phần già dặn và chững chạc hơn. Nhìn từ trực diện, SantaFe 2.4 Xăng Premium toát lên vẻ thể thao với bộ lưới tản nhiệt Cascading Grille dạng mắt lưới cỡ lớn. Còn CX-8 Premium AWD thì có phần đầu khá giống CX-5 nhưng vẫn có bản sắc riêng với mặt ca lăng gồm 6 nan kim loại sáng bóng bật lên sự sang trọng. Hệ thống chiếu sáng của CX-8 Premium AWD được đánh giá cao hơn khi có thêm các tính năng hỗ trợ như tương thích thông minh và tự động cân bằng góc chiếu. Dải LED ban ngày của mẫu xe Nhật cũng ấn tượng và thu hút hơn với dải LED dày và sắc sảo. Những khách hàng có cá tính mạnh mẽ, phóng khoáng sẽ cảm thấy hông xe CX-8 Premium AWD khá “nhàm chán”. Bởi lẻ các đường dập nổi trên mẫu xe Nhật rất nhẹ nhàng để thể hiện sự tinh tế, sang trọng. Vì thế, SantaFe 2.4 Xăng Premium dễ dàng thu hút được những khách hàng vừa nêu ở trên với hông xe trông rất cơ bắp. Các đường nhấn nhá được khắc hoạ rõ nét và gân guốc nhằm góp phần cải thiện tính khí động học. Hai đối thủ đều sử dụng bộ vành 19 inch nhưng CX-8 Premium AWD có thiết kế đa chấu còn SantaFe 2.4 Xăng Premium có dạng 5 chấu kép. Gương chiếu hậu của mẫu SUV nhà Hyundai xịn hơn khi có thêm tính năng chỉnh điện và sấy gương. Cả hai xe đều ứng dụng công nghệ LED cho cụm đèn hậu, riêng SantaFe 2.4 Xăng Premium có thiết kế 3D độc đáo hơn. Tuy nhiên SantaFe 2.4 Xăng Premium chỉ có duy nhất một ống xả thay vì đối xứng hai bên như CX-8 Premium AWD. Do đó, khi nhìn tổng quát đuôi xe, CX-8 Premium AWD vẫn có tính thẩm mỹ cao hơn. Nội thấtThông số kỹ thuật CX-8 Premium AWD Santafe 2.4 Xăng Premium Chiều dài cơ sở (mm) 2930 2765 Cửa sổ trời – Toàn cảnh Panorama Vô lăng đa chức năng 3 chấu bọc da Có Điều chỉnh 4 hướng, lẫy chuyển số Chất liệu ghế Da Nappa cao cấp Da Hàng ghế trước chỉnh điện, sưởi ấm, ghế lái nhớ vị trí Có Có, thêm chức năng thông gió Hàng ghế thứ 2 Sưởi ấm, trượt và ngả lưng, gập 60:40 Gập 60:40 Hàng ghế thứ 3 Sưởi ấm, gập 50:50 gập 50:50 Xét về độ rộng rãi bên trong khoang cabin, xe SantaFe máy xăng 2.4L Premium phải “chào thua” khi có chiều dài cơ sở kém hơn đối thủ đến 165 mm. Không chỉ riêng, SantaFe mà tất cả đối thủ trong phân khúc đều phải xếp sau Mazda CX-8. Gỡ gạc lại điểm số khi SantaFe 2.4 Xăng Premium được tích hợp cửa sổ trời toàn cảnh Panorama giúp khoang cabin thoáng đãng nhờ nguồn sáng tự nhiên. Khá đáng tiếc khi mẫu xe Nhật không được trang bị tính năng này. Khu vực táp lô của CX-8 Premium AWD mang đến cái nhìn đẳng cấp hơn bởi có phong cách thiết kế tương đồng với các mẫu xe Châu Âu. Còn táp lô của SantaFe 2.4 Xăng Premium dù có nét hiện đại nhưng vẫn còn rất “bình dân” khi so kè với đối thủ. Với tham vọng dẫn đầu phân khúc, Mazda đã không ngần ngại sử dụng chất liệu da Nappa thường thấy ở những xe hạng sang để bọc ghế ngồi. Do đó cảm giác ngồi trên CX-8 Premium AWD sẽ trở nên êm ái hơn rất nhiều. CX-8 Premium AWD biết cách chiều lòng khách hàng khi các hàng ghế đều có chức năng sưởi ấm. Tuy nhiên với điều kiện thời tiết nóng ẩm như Việt Nam, chức năng thông gió cho hàng ghế trước của SantaFe có vẻ hữu ích hơn. Tiện nghiThông số kỹ thuật CX-8 Premium AWD Santafe 2.4 Xăng Premium Điều hòa Tự động 3 vùng độc lập Tự động 2 vùng độc lập Màn hình cảm ứng 7 inch 8 inch Dàn âm thanh 10 loa Bose 6 loa Radio, Kết nối Apple Carplay, Bluetooth, AUX, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm Có Hệ thống Mazda Connect, định vị GPS, đầu DVD, Radio, kết nối điện thại thông minh, Android Auto, USB Có Không Sạc không dây chuẩn Qi Không Có Khả năng làm mát của Mazda CX-8 Premium AWD nhanh và sâu hơn nhờ sử dụng điều hoà tự động 3 vùng độc lập. Còn mẫu xe Hàn chỉ được trang bị điều hoà tự động 2 vùng. Cả hai xe đều được trang bị những tính năng như: Radio, kết nối Apple Carplay, Bluetooth, AUX, chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm. Dù có kích thước màn hình trung tâm 7 inch nhỏ hơn loại 8 inch của SantaFe 2.4 Xăng Premium nhưng mọi tính năng giải trí còn lại đều hiện đại hơn. Đặc biệt là dàn âm thanh 10 loa Bose cao cấp mang đến những trải nghiệm đỉnh cao. Không những vậy, xe Mazda CX-8 7 chỗ bản Premium AWD còn có: hệ thống Mazda Connect, định vị GPS, đầu DVD, Radio, kết nối điện thoại thông minh, Android Auto, USB. Có thể thấy Mazda đang dùng những công nghệ hiện đại để tạo ra lợi thế riêng cho CX-8 Premium AWD. Thông số kỹ thuật CX-8 Premium AWD SantaFe 2.4 Xăng Premium Động cơ Xăng Skyactiv-G 2.5L Xăng Theta II 2.4L GD Hộp số Tự động 6 cấp Công suất cực đại (mã lực) 188 186 Mô men xoắn cực đại (Nm) 252 241 Hệ dẫn động Hai cầu AWD Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC Treo trước/sau Mc Pherson/liên kết đa điểm Phanh trước/sau Đĩa/đĩa Chế độ lái Sport Comfort, Eco, Sport, Smart Gầm xe (mm) 185 mm Cỡ lốp 225/55R19 235/55 R19 Dù hướng đến sự sang trọng nhưng khả năng vận hành của CX-8 Premium AWD không tồi chút nào. Cụ thể, sức mạnh động cơ của CX-8 Premium AWD “nhỉnh” hơn đối thủ 2 mã lực, 11 Nm giúp những cú đạp ga trở nên thú vị hơn. Bù lại, chế độ lái trên SantaFe 2.4 Xăng Premium đa dạng hơn với Comfort, Eco, Sport, Smart. Do đó, chủ nhân sẽ có nhiều cung bậc cảm xúc hơn khi di chuyển ở các loại địa hình ứng với từng chế độ lái. Nếu CX-8 Premium AWD sử dụng hệ dẫn động hai cầu AWD thì SantaFe 2.4 Xăng Premium sở hữu hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC. Nhìn chung cả hai xe đều có thể vượt qua các địa hình gồ ghề khá dễ dàng khi có cùng khoảng gầm cao 185 mm. Cả hai mẫu xe đều có hiệu quả giảm xóc và phanh tương đồng nhau khi cùng sở hữu treo trước/sau dạng McPherson/liên kết đa điểm và phanh trước/sau dạng đĩa. An toànCX-8 Premium AWD SantaFe 2.4 Xăng Premium Túi khí 6 Cruise control, camera lùi, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử Có Kiểm soát lực kéo chống trượt, cảnh báo phanh khẩn cấp, camera 360, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau Có Không Hỗ trợ đỗ xe, ổn định thân xe, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang, cảnh báo người ngồi hàng ghế sau, khóa an toàn thông minh Không Có Cả hai đối thủ đều sở hữu những tính năng an toàn như: 6 túi khí, Cruise control, camera lùi, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử. Riêng xe SantaFe 7 chỗ bản máy xăng Premium có thêm các hệ thống như: hỗ trợ đỗ xe, ổn định thân xe, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang, cảnh báo người ngồi hàng ghế sau, khóa an toàn thông minh. Hệ thống an toàn của CX-8 Premium AWD được các chuyên gia trong ngành đánh giá rất cao với nhiều tính năng hiện đại. Cụ thể gồm: kiểm soát lực kéo chống trượt, cảnh báo phanh khẩn cấp, camera 360, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau. Đặc biệt CX-8 Premium AWD có gói an toàn cao cấp gồm có: cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình tích hợp radar, hỗ trợ phanh thông minh, nhận diện người đi bộ, hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố phía trước và sau, lưu ý người lái nghỉ ngơi. Kết luậnNhìn chung, Mazda CX-8 Premium AWD là mẫu xe lấn lướt và vượt trội hơn hẳn về nhiều mặt và rất đáng để trải nghiệm. Tuy nhiên, nếu khách hàng có mức tài chính vừa phải, cần có một chiếc xe đầy đủ tiện nghi với vẻ ngoài bắt mắt thì SantaFe 2.4 Xăng Premium sẽ rất phù hợp. |
