Đa số người dùng hiện nay thường sử dụng lốp đến khi hỏng mới thay, chính vì vậy mà không ít trường hợp tự gây nguy hiểm cho chính bản thân vì đôi khi lốp xe cũ mòn dẫn ngã xe, tai nạn… Nếu một chiếc xe được quan tâm, chú ý việc bảo dưỡng thường xuyên thì việc vận hành xe lúc nào cũng trong tình trạng tốt nhất.
Có thể hiểu, lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường khi chiếc xe di chuyển, đây là bộ phận truyền động năng từ động cơ, nhông xích ma sát với mặt đường để khiến chiếc xe có khả năng đi về phía trước. Đây là bộ phận vô cùng quan trọng trong việc hành hành của chiếc xe.
Những chiếc lốp xe cũ, hỏng có thể gây ra tình trạng lạng đầu xe, trượt đuôi hay mất lái.. Chính vì vậy, mà lốp xe cần được quan tâm chăm sóc hơn từ số kg bơm lốp cho đến các dấu hiệu nên thay thế lốp. Vậy khi nào cần thay lốp xe máy?
Lốp xe bị thủng hoặc rách
Hiện nay, lốp không săm trên xe máy đang được sử dụng phổ biến do có độ bền cao và được thiết kế để chống chịu một số va chạm, tác động nhất định. Tuy nhiên, đôi khi chúng vẫn có thể bị thủng hoặc rách khi va chạm với các vật sắc nhọn.
Nếu rơi vào trường hợp bị thủng, cần phải xử lý và kiểm tra bởi những người có chuyên môn. Chỉ có thợ sửa xe chuyên nghiệp mới đánh giá được mặt bên trong lốp có bị hỏng hay không và phải thay thế mới hoàn toàn hay chỉ cần vá.
Lưu ý, khi phát hiện thấy lốp xe bị thủng, rách thì tuyệt đối không nên tiếp tục lái xe. Bởi lề đường, hố hay các vật nhọn trên đường chui qua vết hở trên lốp có thể gây hư hại nghiêm trọng.
Gai, vân lốp có dấu hiệu mòn
Hầu hết những chiếc lốp mới đều có những họa tiết hoa văn khắc xung quanh rãnh talong và đảm nhận nhiệm vụ tăng độ bám đường cho lốp xe. Theo thời gian, độ mòn của lốp sẽ tỉ lệ thuận với sự mờ đi của những hoạ tiết này.
Khi lốp xe máy đạt gần tới giới hạn mòn [khoảng 1,6mm], các nhà sản xuất lốp xe máy đều khuyến nghị cần thay vỏ trước khi chạm tới giới hạn này. Nếu gai, vân lốp đã mòn đến mức giới hạn, độ bám đường và hiệu suất của lốp không thể tiếp tục đảm bảo, đặc biệt khi di chuyển trên bề mặt đường trơn, trượt và có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn và những người khác.
Lốp xe máy có dấu hiệu lão hóa
Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ lốp xe như điều kiện thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, tải trọng, tốc độ, áp suất lốp, bảo dưỡng… Hay kể cả khi một chiếc lốp xe chưa bao giờ sử dụng hoặc sử dụng không thường xuyên vẫn có thể xuất hiện dấu hiệu bị lão hóa.
Do vậy, hãy thường xuyên kiểm tra lốp xe để phát hiện bất cứ dấu hiệu bên ngoài nào báo hiệu tình trạng lão hóa như cao su nứt vỡ, phồng lốp bị cứng, méo lốp. Khi xuất hiện những dấu hiệu này, đã đến lúc lốp xe máy của bạn cần thay thế khẩn cấp để tránh gây nguy hiểm đến bản thân.
Chọn lựa loại lốp không phù hợp với xe
Để đạt hiệu suất tối ưu, hãy sử dụng lốp xe theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất xe máy và cùng sử dụng lốp có gai giống nhau cho cả lốp trước và sau. Nếu sử dụng cặp lốp trước sau không đồng bộ có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng và ổn định của xe, cũng như độ bám của bánh trước và sau sẽ lệch lạc, gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Lưu ý, không được lắp một lốp bố chéo và một lốp bố tỏa tròn trên cùng một xe, trừ khi được chỉ định rõ bởi nhà sản xuất.
Dựa vào số Km di chuyển
Tùy thuộc vào từng loại lốp xe, thương hiệu mà độ bền của lốp khác nhau, chính vì vậy, hãy tham khảo lời khuyên từ các nhà sản xuất để cho mình số Km mà chiếc lốp xe có thể chịu được và nếu quá số Km đã đi được cần nên thay lốp mới để đảm bảo an toàn hơn.
Tuổi thọ trung bình của lốp xe máy thường rơi vào khoảng 15.000 – 20.000 Km đi đường, với điều kiện đường bằng phẳng. Còn nếu thường xuyên di chuyển trong điều kiện đường gập gềnh, đầy sỏi đá… thì tuổi thọ của lốp xe sẽ thấp hơn rất nhiều.
Một số cách đơn giản kiểm tra để tránh mua phải lốp, ruột bánh xe cũ phục chế lại:
- Nắn bóp quanh thành lốp xem độ chắc chắn có đồng đều hay không, có thể xuất hiện các vết nứt nhỏ được lấp cao su phục chế.
- Dùng ngón tay bẻ thử các gai lốp để xem có phải gai lốp được dán đấp vào hay không. Nên bẻ nhiều gai dọc quanh lốp, tranh việc thiếu sót và mua hớ phải đồ cũ.
- Xem xét bề mặt bên trong lốp xem có chắc chắn, nguyên vẹn hay không.
Còn đối với ruột bánh xe, cần xem xét vị trí vòi bánh xe có bị gỉ sét hay nứt hay không. Ngoài ra thử kéo giãn lốp để đánh giá độ đàn hồi của cao su, và xem xét cả đường chỉ sơn trên ruột có liền mạch hay không.
- Trang chủ
- Diễn đàn
- Liên hệ
-
-
- Kiến thức chung
- Giải đua xe
- Thủ tục hành chính
- Sửa xe máy
- Mua bán xe máy cũ
- Mua bán phụ tùng xe máy
- Tra cứu giá xe
- Facebook Youtube TikTok
- Phượt
- Chuyện trò
- Hình ảnh
- Cộng đồng ô tô
XenPorta © Jason Axelrod from 8WAYRUN.COM
16:34 22/11/2018
Vỏ xe máy đi bao nhiêu km thì nên thay câu hỏi chung chung mà đa phần mọi người đi xe máy đều thắc mắc nhất là các chị em phụ nữ. Vỏ xe máy là một bộ phận rất đáng chú ý của xe, tuy diện tích tiếp xúc với mặt đường rất nhỏ, nhưng vỏ xe lại ảnh hưởng hết sức quan trọng đến sự thoải mái và phẩm chất vận hành của chiếc xe. Nếu nói rằng vỏ xe là bộ phận quan trọng nhất của xe thì quả cũng không sai
Những vấn đề như vỏ xe máy đi bao nhiêu km thì nên thay, những dấu hiệu cần thay vỏ xe máy mới. Tùy thuộc vào từng loại vỏ xe, tùy từng thương hiệu mà bạn sẽ có độ bền của vỏ xe khác nhau, chính vì thế bạn có thể tham khảo lời khuyên của nhà sản xuất để cho mình số km mà chiếc vỏ xe có thể chịu được, và nếu quá số km đã đi được, thì bạn nên thay vỏ xe mới cho việc đi xe được an toàn hơn.
Vỏ xe máy đi bao nhiêu km thì nên thay và những dấu hiệu cần thay vỏ xe máy mới là gì?
Vỏ xe máy thông thường sẽ có tuổi thọ trung bình từ 15,000 – 20,000km trong điều kiện đường chuẩn bằng phẳng. Còn nếu thường xuyên di chuyển ở những địa hình xấu, đất đá, gập ghềnh thì hiển nhiên tưởi thọ của vỏ sẽ giảm xuống thấp hơn rất nhiều.
Bên cạnh đó, việc chọn loại vỏ tốt hay không cũng có ảnh hưởng không ít đến việc thay vỏ. Với những thương hiệu nổi tiếng như: vỏ xe Michelin, vỏ xe Dunlop, Vỏ xe Maxxis,… là những sản phẩm cao cấp trên toàn thế giới nên bạn có thể dùng đến 20,000 – 25,000km mới phải thay.
Nếu xe của bạn không xử lý tốt như đã từng sử dụng, thay đổi này chỉ ra rằng vỏ xe của bạn cần phải được thay thế. Khó lái xe trên vỉa hè ẩm ướt và khó khăn trong việc duy trì lực kéo trên đường có thể là dấu hiệu hao mòn của vỏ xe, việc mòn vỏ xe khiến bánh xe không có độ bám tốt với mặt đường chính vì thế, nếu khó duy trì lực kéo khi đi đường, hoặc khi dừng xe thường bị trượt dài hơn mức bình thường có thể là một trong những dấu hiệu cho thấy chiếc xe của bạn nên thay vỏ xe máy.
Khi vỏ xuất hiện chỗ phình lớn ở khu vực hông hoặc các vết nứt trên vỏ xe cũng là một dấu hiệu để bạn có thể thay vỏ xe máy mới ngay. Ngoài ra, với một số chiếc xe ít khi sử dụng, tuy phần bề mặt vỏ xe vẫn còn có những khe khá sâu, chưa có dấu hiệu bị mòn, nhưng nếu nhìn kĩ, có những vết nứt nhỏ, nhiều nhất là trên hông vỏ xe, thì những chiếc vỏ xe này cũng cần phải thay thế để an toàn hơn trong quá trình vận hành xe
Vỏ xe xuất hiện vết nứt sau thời gian dài sử dụng
Những đường rãnh ta-lông trên vỏ xe máy không bao giờ được phép sâu dưới 1,6 mm. Nếu như thường xuyên di chuyển trên những con đường trơn trượt hay đường ướt, tốt nhất chiều sâu của vỏ phải gấp đôi con số trên. Để kiểm tra chiều sâu của vỏ xe, bạn chỉ cần mua một chiếc thước nhựa mỏng rồi cắt bỏ [hoặc trừ đi độ dài] phần nhựa không có vạch đo ở hai đầu thước và cắm vào rãnh lốp. Nếu vỏ đã quá mòn thì đó là lúc bạn cần phải thay vỏ xe máy mới
Đây là những dấu hiệu sẽ xuất hiện trong quá trình sử dụng của bạn. về câu hỏi vỏ xe máy đi bao nhiêu km thì nên thay thì Trung tâm Lốp xe máy – lopxemay.vn chúng tôi khuyến nghị nên thay lốp ở mức trung bình từ 15,000 – 20,000km để đảm bảo được an toàn của bạn thân. Bạn cũng nên chọn những loại vỏ có tên tuổi và đến những Trung tâm uy tín để thay. Hãy đến Trung tâm Lốp xe máy – lopxemay.vn, vì Trung tâm hiện đang là nhà phân phối chính hãng của các loại vỏ như: Vỏ Michelin, vỏ Dunlop, vỏ Maxxis, vỏ Metzeler, … Đây là địa điểm thay vỏ uy tín đã được rất nhiều anh em biker tin tưởng và chọn lựa giao xe.