Vào giữa năm 2019, Honda chính thức trình làng thị trường mẫu côn tay mang tên Honda Winner X. Đến nay, đã gần 3 năm có mặt, gây bão thị trường, Winner X đã được Honda Việt Nam ra mắt thế hệ thứ 3. So với các mẫu Winner X phiên bản cũ, thế hệ thứ 3 của mẫu xe có mức tiêu hao nhiên liệu chênh lệch ra sao?
Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Winner X
Khi nói đến Honda Winner X, chiếc xe ở phiên bản hiện tại đã là thế hệ thứ 3 tiếp sau đàn anh "Winner 150 và Winner X". Tuу nhiên, ѕo ᴠới Winner 150, Winner X chỉ là "bình mới rượu cũ" khi chỉ được thay đổi thiết kế mới chứ khối động cơ bên trong ᴠẫn không hề thaу đổi. Do đó, chúng ta có thể đánh giá chung được mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe.
Theo công bố của nhà sản xuất, Honda Winner X ѕử dụng khối động cơ DOHC trục cam đôi, 4 kỳ, хi lanh đơn, hệ thống phun хăng điện tử PGM - FI. Động cơ xe được làm mát bằng dung dịch có mức tiêu thụ nhiên liệu là 1,7 lít/100km.
Tuу nhiên, đâу chỉ là con số trên giấy tờ hoặc được thử nghiệm ở điều kiện lý tưởng. Rất nhiều khách hàng trên cả nước thực hiện thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda Winner X và con số thực tế cách xa rất nhiều với mức công bố của nhà sản xuất [1,7lít/100km].
Nhiều khách hàng sử dụng và đã kiểm tra tại điều kiện đường đô thị và cho kết quả khoảng 2 lít/100km. Thậm chí có những biker có kết quả lên tới 2,38 lít/100km
Từ một ᴠài kết quả thực tế trên, có thể thấу Honda Winner X có hao хăng không còn phụ thuộc bởi cung đường di chuуển ᴠà cách điều khiển côn taу của mỗi người. Tuу nhiên, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu xe vẫn chưa được đánh giá cao.
Những thay đổi của Honda Winner X 2022
Điểm khác biệt của Honda Winner X 2022 so với Winner 150 tiền nhiệm.
Honda Winner X với sự "lột xác" hoàn toàn cả về thiết kế, trang bị. Honda đặc biệt ưu ái cho Winner X thế hệ thứ 3 với hàng loạt trang bị công nghệ tiên tiến nhất của hãng xe như: phanh ABS 1 kênh ở bánh trước, hệ thống đèn full LED, đồng hồ hiện thị thông số dạng LCD.
Kích thước cũng khác so với thế hệ Winner 150, các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102 [mm]. Như vậy, so với phiên bản tiền nhiệm thì chiều dài của Honda Winner X ngắn hơn, chiều rộng tăng thêm 2 mm, chiều cao yên cao hơn 15 mm [795 mm].
Nhà sản xuất tích hợp thêm công tắc mở yên vào chung một ổ khóa, tạo sự tiện dụng cho người dùng. Bắt đầu từ những mẫu xe năm 2021, Honda loại bỏ hoàn toàn công tắc đèn bật sáng, chỉ cần mở khóa và khởi động động cơ thì đèn sẽ tự động bật sáng. Điểm thay đổi lớn nhất của Winner X chính là hệ thống phanh chống bó cứng ABS an toàn.
Honda Winner X 2022 vẫn giữ nguyên khối động cơ của bản tiền nhiệm trước đó. Xe sở hữu khối động cơ DOHC, 150cc được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch và hộp số 6 cấp. Tuy nhiên, sức mạnh của động cơ đã được cải tiến hơn, cho công suất tối đa 15.4 mã lực ở vòng tua 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13.5 Nm ở vòng tua 6.500 vòng/phút.
Ngoài ra, các phiên bản màu đen mờ, thể thao và camo của Winner X 2022 cũng được thiết kế chuyển sang màu sắc mới và tem xe bắt mắt hơn. Như vậy, so với phiên bản Winner X ra mắt lần đầu vào năm 2019 thì Winner X 2022 vẫn được giữ nguyên về mặt thiết kế, trang bị và động cơ. Hãng chỉ thay đổi màu sắc và tem xe để giúp khách hàng có thêm nhiều sự lựa chọn hơn.
Với lợi thế thương hiệu, Honda Winner 150 được đánh giá là đối trọng của Yamaha Exciter 150 vốn đang bành trướng trong phân khúc này tại Việt Nam.
>> Honda Winner 150 đấu Yamaha Exciter 150 thế nào?
>> DOHC và SOHC, động cơ xe máy nào vận hành tốt hơn?
>> Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150: 'Kẻ đến sau' giàu tham vọng
Ra đời khá muộn màng khi mà đối thủ Yamaha Exciter 150 gần như đã chiếm trọn thị phần phân khúc xe côn tay phổ thông nhưng kỳ lạ là Honda vẫn được đánh giá là ứng viên nặng ký có khả năng soán ngôi đồng hương. Vấn đề lớn nhất nằm ở yếu tố: thương hiệu.
Phải nói rằng với một hãng xe chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường xe gắn máy ở Việt Nam, gần như gặm hết miếng bánh của các đối thủ, thương hiệu Honda đã là một lợi thế lớn cho Winner. Tất cả những gì mà chiếc xe này phải thể hiện đó là trải nghiệm “chất” là đủ để Yamaha Exciter -đối thủ chính phải lo ngại, bên cạnh đó Winner phải đối đầu với Suzuki Raider hay Suzuki Axelo.
Thiết kế
Thiết kế tổng thể của Honda Winner chưa gây ấn tượng mạnh bằng Yamaha Exciter. So với dáng vẻ thể thao, chắc chắn và khá ngầu của Exciter thì Winner cho cảm giác nhẹ nhàng và thân thiện hơn, tuy vẫn có những đường nét thể thao nhưng không quá mạnh bạo và cứng cáp mà thay vào đó là sự thanh thoát kéo dài suốt thân xe.
Nổi bật nhất có lẽ là phần đuôi xe được vuốt lên rất cao, thậm chí có thể tương đương với một số mẫu xe phân khối lớn nhưng lại không cho cảm giác “đầy đặn”. Với thiết kế mang cảm hứng từ mô tô phân khối lớn, Exciter trông hầm hố và cân đối hơn so với thiết kế mảnh mai và nhẹ nhàng của Winner.
Ngoài ra, Winner cũng tồn tại một điểm trừ cần khắc phục là cản sau nằm ở phần đuôi khá cao khiến người lái lẫn hành khách mỗi khi lên xe dễ bị va chân vào, gây ra những khó chịu không đáng có. Chưa kể yên sau vểnh cao có thể khiến người ngồi sau không thoải mái nhất là khi tài xế không phải người thân thiết cũng như không có cốp đồ dưới yên xe.
Tuy nhiên, không thể bỏ qua lợi thế của Honda Winner 150 với đèn pha LED giúp nâng cao khả năng quan sát cho những chuyến đi về đêm. Nếu hệ thống đèn sương mù và đèn báo rẽ cũng được trang bị LED thay cho bóng Halogen sẽ khiến chiếc xe trông hiện đại hơn. Ngoài ra, bánh mâm Winner có thiết kế khá hiện đại so với bộ vành 5 chấu kép của Exciter có thiết kế khá cũ.
Trải nghiệm
Ngoại hình có thể là yếu tố quan trọng trong việc lựa chọn một mẫu xe nhưng động cơ và cảm giác lái mới chính là yếu tố không thể bỏ qua.
Winner trang bị động cơ DOHC hoàn toàn mới với dung tích xi lanh 149,1 phân khối đi kèm hộp số 6 cấp và hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Công suất tối đa của xe đạt mức 15,6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13.5 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Bật chìa khóa khởi động Winner, động cơ khẽ rung nhẹ với độ êm ái hơn rất nhiều so với động cơ đầy thôi thúc và hơi kêu của Exciter. Việc ngồi sau tay lái Winner thực sự cho cảm giác nhẹ nhàng và thoải mái hơn rất nhiều so với Exciter. Khi cầm lái Winner, có thể điều khiến chiếc xe đúng như mong muốn, còn với Exciter bạn luôn bị thôi thúc phải lao nhanh về phía trước bởi tay lái gọn và hơi nghiêng về trước của nó. Thiết kế gầm cao, tay lái rộng cũng giúp lái xe dễ dàng vượt qua nhiều dạng địa hình khác nhau.
Động cơ hoạt động trên Winner có khác biệt rất lớn so với Exciter. Nếu khả năng tăng tốc, thốc ga của Exciter được đánh giá rất cao và đi kèm với đó là động cơ kêu gào thì ngược lại, khả năng tăng tốc của Winner đạt mức 9/10 so với Exciter nhưng bù lại động cơ Winner cho cảm giác chắc chắn và êm ái hơn.
Xét trên thực tế khi cả 2 mẫu xe này mang tải trọng đến 200 kg tại tốc độ 25 km/giờ ở số 3 thì Winner vẫn cho cảm giác lướt tới tốt hơn trong khi Exciter bị khựng nhẹ và hơi yếu. Việc trang bị hộp số 6 cấp cũng là điểm cộng với việc tốc độ được trải dài và đều hơn trên mỗi cấp số, Winner cho cảm giác vận hành ổn định hơn cùng độ êm ái và nhẹ nhàng vượt trội so với đối thủ.
Hệ thống giảm xóc của Winner đã được Honda chú trọng khi mang đến sự êm ái cần thiết cho chiếc xe đồng thời đảm bảo được độ cứng cáp, ổn định khi vào cua ở tốc độ cao. Thử nghiệm thực tế với trọng lượng gần 200 kg nhưng hệ thống giảm xóc của Winner vẫn đảm bảo được độ đàn hồi và êm ái ở mức tốt nhất.
Khi xe vận hành ở dải tốc độ 40 - 60 km/giờ hệ thống phanh trên Winner hoạt động khá tốt nhưng từ dải tốc độ 70 - 85 km/giờ, phanh trước có hiện tượng hơi đuối và người lái phải sử dụng rất nhiều lực phanh. Khả năng tiêu hao nhiên liệu của Winner trong nội thị khoảng 1,3 lít/100 km và 1,1 lít/100 km nếu chạy ổn định trên đường trường.
Hệ thống giảm xóc trên Winner 150 vẫn đảm bảo được độ đàn hồi và êm ái ở mức tốt nhất
Đánh giá
Thiết kế Winner chưa mang tính đột phá và ít khác biệt, cảm giác giống như một mẫu xe Honda Wave cải tiến hơn là Winner hoàn toàn mới, trong khi đó Exciter thu hút hơn hẳn Winner nhờ khác biệt, ít chịu ảnh hưởng bởi những người anh em Yamaha nhưng Winner lại ăn điểm ở khả năng vận hành nhất là khi chạy trên đường trường ở dải tốc cao. Có thể thấy, dù là mẫu xe hoàn toàn mới nhưng Winner mang đến rất nhiều điểm hấp dẫn và bất ngờ đủ khiến đối thủ Exciter phải lo ngại.