Top 5 xe điện ở Ấn Độ năm 2023
|
Xe điện đối phó ô nhiễm Năm 2015, ô nhiễm không khí tại Ấn Độ đã vượt Trung Quốc. Từ đầu năm 2016, vì ô nhiễm không khí quá khủng khiếp, giới chức New Delhi ra lệnh cấm lưu thông tạm thời những xe chạy động cơ diesel. “Tòa án xanh” từng ban hành lệnh cấm tất cả các xe chạy xăng và diesel có tuổi thọ quá 15 năm xuất hiện trên những con phố ở Delhi. Bên cạnh đó là động thái tăng gấp đôi thuế môi sinh đối với các xe tải đi vào thủ đô và cấm bán xe diesel trong thành phố. Kế hoạch
thúc đẩy sử dụng ô tô điện của Ấn Độ một phần là do tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày càng trở nên nghiêm trọng. Kế hoạch này được ấp ủ từ lâu. Năm 2012, Chính phủ đưa ra chương trình 230 tỷ rupee (4,1 tỷ USD) thúc đẩy sản xuất xe điện và hybrid trong 8 năm. Từ đó tới nay, Ấn Độ đẩy mạnh trợ cấp cho xe điện cũng như quá trình “điện hóa” các dòng xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch; Cung cấp tiền mặt cho các hãng xe nhằm thúc đẩy các hoạt động sản xuất “xe xanh”; Hỗ trợ triển khai cơ sở hạ
tầng các trạm sạc. Đây là một phần trong kế hoạch đưa 6-7 triệu xe hybrid và xe điện lưu thông vào năm 2020. Chưa dừng ở đó, Ấn Độ còn tham vọng hơn khi đặt mục tiêu 100% xe sử dụng hoàn toàn năng lượng điện trong vài thập kỷ tới. Bộ trưởng Bộ Năng lượng Ấn Độ Piyush Goyal cho biết, ông đang làm việc với Bộ trưởng Bộ Giao thông Nitin Gadkari về một kế hoạch nhằm đưa nước này tiên phong về xe điện. Dự án sẽ không dùng đến ngân sách của Chính phủ mặc dù Chính phủ có thể tiếp tục cung
cấp những ưu đãi. Bộ trưởng cũng đề xuất không tăng giá điện mà thay vào đó là một chiến lược cung cấp điện hiệu quả hơn để đảm bảo chương trình có thể phát huy tác dụng. Đồng thời, để hỗ trợ các doanh nghiệp, chương trình FAME (Sản xuất xe điện và ứng dụng nhanh) hỗ trợ 2.000 USD (138.000 rupee) cho mỗi chiếc xe bán ra. Hỗ trợ và mời gọi Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe điện và hybrid tại Ấn Độ còn mới mẻ, chi phí công nghệ mới còn quá cao và cơ sở hạ tầng hỗ trợ gần như không có, các nhà sản xuất tập trung vào những chiếc xe có lượng khí thải thấp. Dù vậy, năm 2015 nước này vẫn bán được hơn 20.000 xe, một con số đáng mơ ước. Các nhà sản xuất sẽ cho ra mắt hàng loạt xe điện mới trong 2-3 năm tới khi Chính phủ nước này đang hỗ trợ rất mạnh cho các phương tiện thân thiện môi trường. Miễn
thuế 10 năm cho xe điện Chính phủ Đức đang có kế hoạch thúc đẩy nhu cầu đối với xe điện bằng việc miễn thuế trong vòng 10 năm cho những ai mua xe trước năm 2020; đồng thời sẽ mở rộng mạng lưới trạm sạc, theo Reuters ngày 20/4. Đây được coi là một bước đi tiên phong của người Đức trong kế hoạch thúc đẩy xe điện vì thuế và trạm sạc là hai trở ngại lớn nhất đối với người mua. Ngoài ra, các chương trình nghiên cứu phát triển pin cho xe điện cũng được đẩy mạnh. Công ty IHS Automotive dự đoán tới năm 2020, thị trường xe điện sẽ chiếm hơn 1/3 trong tổng sản lượng 5 triệu xe bán ra mỗi năm và đến năm 2030 thì toàn bộ ô tô lưu thông trên đường đều là xe điện. Bên cạnh những hỗ trợ từ Chính phủ, việc các hãng sản xuất xe điện không ngừng cải thiện công nghệ cũng khiến cho thị trường dòng xe này ngày càng nóng. Các doanh nghiệp nước ngoài như Toyota hay công ty nội địa như Tata, Mahindra đang đẩy mạnh việc nghiên cứu, thiết kế những loại xe “xanh”. Ngoài ra, dù chưa phải là nổi trội trong lĩnh vực sản xuất ôtô điện, nhưng Ấn Độ cũng là đối tác của các hãng sản xuất ô tô điện nổi tiếng thế giới. Hiện, Ấn Độ đang là đối tác sản xuất pin cho Tesla Motor - hãng sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới của Mỹ, được ví như “Apple” trong ngành công nghiệp ô tô, với những chiếc xe điện không chỉ có công nghệ cao, thân thiện môi trường mà chi phí sử dụng thấp, thông minh và dễ sử dụng. Trong chuyến thăm thung lũng Silicon, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi có nhã ý muốn Tesla mở cửa hàng phân phối tại Ấn Độ. Tham vọng sạc đầy trong 5 phút Nói đến xe điện, phải nói đến Tesla Motor. Hãng này tạo ra những mẫu xe đáp ứng mọi phân khúc, từ những chiếc sedan thể thao đắt tiền như Tesla Model S, crossover Tesla Model X và mới đây nhất là mẫu xe giá rẻ Model 3. Xe của Tesla có thể chạy trên 300 km sau khi sạc đầy. Tesla đang có kế hoạch xây dựng các trạm sạc công suất cao trên khắp nước Mỹ, dự tính sẽ sạc đầy xe trong 30 phút và đặt tham vọng giảm thời gian sạc xuống còn 5 phút. Với sự trợ giá của Chính phủ Mỹ, giá thành chiếc Telsa mẫu mới nhất - Model 3 có giá 35.000 USD. Ngay khi vừa ra mắt hồi đầu tháng 4, mẫu xe này nhận được hơn 276.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu, thu được khoảng 10 tỷ USD, trong khi mẫu này phải đến năm 2017 mới bán ra.
Diễn viên Talulah Riley - vợ của CEO Tesla Elon Musk đăng tải đoạn clip khoe tính năng tự lái của xe... Thuỳ Linh Xe điện chắc chắn là tương lai, và mỗi năm các nhà sản xuất ô tô ở Ấn Độ đang đưa ra các phương tiện vận hành bằng pin mới.Tuy nhiên, Ấn Độ vẫn còn rất xa về cơ sở hạ tầng EV.Việc thiếu các trạm sạc công cộng và giá cao (mặc dù chính phủ trợ cấp của chính phủ) đã làm giảm việc sử dụng EV.Phạm vi lái xe cũng là một trong những mối quan tâm lớn nhất đối với người mua xe đang xem xét một chiếc xe điện.Nhưng làn sóng xe điện mới nhất có khả năng có một phạm vi rất đáng kính, loại có nghĩa là bạn có thể lên kế hoạch cho một chuyến đi đường dài với gia đình và bạn bè của bạn. Vì vậy, những chiếc xe điện tầm xa nhất được bán ở Ấn Độ ngày nay là gì?Ở đây, chúng tôi đã liệt kê 5 chiếc xe điện hàng đầu của đất nước hứa hẹn phạm vi cao nhất theo Arai.1.MG ZS EVSince ra mắt, MG ZS EV đã tìm thấy sự chấp nhận tốt trong số những người mua xe điện.Ra mắt vào năm 2020, chiếc SUV Electric gần đây đã có một bản cập nhật vào tháng 3 năm 2022. Các EV ZS 2022 mg được trang bị bộ pin 50,3 kWh với phạm vi được yêu cầu là 461 km trên một lần sạc.Tuy nhiên, phạm vi ngoài đời thực dự kiến sẽ là 380-400 km.Theo công ty, pin đã vượt qua 8 thử nghiệm an toàn đặc biệt, bao gồm hỏa hoạn, va chạm, bụi, khói, v.v.mô -men xoắn.MG tuyên bố rằng chiếc SUV có thể chạy nước rút từ 0-100 kph trong 8,5 giây.Với bộ sạc hộp tường AC 7,4kW, ZS có thể sạc từ 0-100 phần trăm trong 8,5 đến 9 giờ.Và 0-80 phần trăm trên bộ sạc DC 50kW chỉ mất 60 phút.2. Hyundai Konalaunched vào tháng 7 năm 2019, Hyundai Kona Electric là chiếc xe điện đầu tiên ở Ấn Độ từ Hyundai.Kona được cung cấp trong hai biến thể cao cấp và âm thanh cao cấp-có giá 23,71 lakh và 23,90 lakh (phòng trưng bày cũ). Chiếc SUV điện được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, tạo ra 136bhp công suất và mô -men xoắn 395nm.Nói về pin, nó có pin lithium-ion 39,3kWh cung cấp phạm vi được chứng nhận Arai là 452km.Phải mất 57 phút để được sạc đầy đủ thông qua bộ sạc nhanh DC 50kW và 6 giờ 10 phút thông qua ổ cắm điện AC tiêu chuẩn.Trên toàn cầu, Hyundai Kona Electric đã được cập nhật vào năm 2020 và mô hình Facelifted dự kiến sẽ đến bờ biển của chúng tôi vào năm 2022. Hyundai Kona dự kiến sẽ được cung cấp năng lượng bằng pin 39,2kWh và động cơ 136 mãMột động cơ 204hp cho phạm vi 483km.Chiếc SUV điện dự kiến sẽ có giá khoảng 24-26 lakhs.3.Tata Nexon EV Maxtata Motors đã loại bỏ các kết thúc tốt gần đây Nexon EV Max.Điểm nổi bật của Nexon EV Max là phạm vi 437km được chứng nhận Arai của nó với một khoản phí đầy đủ.Điều này rất quan trọng bởi vì đây là EV bản địa đầu tiên trong cả nước, đó là một tầm xa thực sự cho những khách hàng muốn thực hiện các chuyến đi nội thành. Nexon EV Max được trang bị pin 40,5 kWh được ghép với động cơ điện tạo ra công suất 143 bhp và mô -men xoắn 250 Nm.Nexon Max đã được giới thiệu với hai chế độ sạc.Có một thiết lập sạc 3,3kWh tiêu chuẩn và tùy chọn 7.2kWh với chi phí bổ sung là 50.000 Rupee.Ưu điểm chính của tùy chọn sạc KWH cao hơn sẽ là thời gian sạc sẽ giảm xuống một nửa so với tiêu chuẩn 15-16 giờ xuống còn 6,5 giờ.Ngoài ra, bộ sạc nhanh 50kWh có thể sạc Nexon EV tối đa từ 0-80 % chỉ trong 56 phút.4. Volvo XC 40 Rechargethe Volvo XC40 là sản phẩm cung cấp điện hoàn toàn đầu tiên của công ty trong nước và sẽ đến Ấn Độ với tư cách là một đơn vị được xây dựng hoàn toàn (CBU).Giống như XC40 thông thường, việc nạp lại XC40 cũng được xây dựng trên nền tảng Kiến trúc mô -đun nhỏ gọn (CMA) của công ty.Ngoại trừ một số dấu hiệu trực quan biểu thị bản chất điện của nó, phần còn lại của các yếu tố tương tự như XC40. Volvo XC40 đi kèm với hệ thống truyền động động cơ kép với động cơ điện 150 mã lực trên mỗi trục tạo ra 402 bhp và mô-men xoắn cực đại 660 Nm.Các động cơ hai loại điện được cung cấp năng lượng bởi bộ pin 78 kWh cung cấp phạm vi được yêu cầu lên tới 418 km.Volvo tuyên bố rằng chiếc SUV có thể đạt được 0-100 kmph trong 4,9 giây (tuyên bố).5. Mercedes-Benz EQCthe Mercedes-Benz EQC là một chiếc SUV sang trọng điện từ Mercedes-Benz.Nó đã được giới thiệu đến thị trường Ấn Độ năm ngoái với mức giá 99,30 lakh.Chiếc SUV điện được cung cấp bởi hai động cơ không đồng bộ với bộ pin lithium-ion 85kWh cung cấp công suất kết hợp 408bhp và mô-men xoắn 765nm. Chiếc SUV điện mất khoảng 10 giờ để sạc pin bằng bộ sạc hộp tường 7,5kW và 90 phút trong sạc nhanh DC 50kW và có phạm vi 414 km mỗi lần sạc.Mercedes tuyên bố rằng chiếc SUV điện có thể chạy nước rút từ 0-100 kmph trong 5,1 giây. Xe điện số 1 ở Ấn Độ là gì?Do đó, chúng tôi đã đưa ra một danh sách đầy đủ các xe điện tốt nhất.Mercedes-Benz EQS, Tata Tiago EV và Kia EV6 là 3 chiếc xe phổ biến nhất theo sở thích này.... 10 xe điện hàng đầu .. Xe điện nào là tốt nhất ở Ấn Độ?10 nhà sản xuất EV hàng đầu ở Ấn Độ: Tata Motors, Mahindra Electric, Okinawa, v.v.. 10 nhà sản xuất EV hàng đầu ở Ấn Độ .. Động cơ Tata.Tata Motors EVs ở Ấn Độ .. Hyundai.Hyundai evs ở Ấn Độ .. Mg.MG EVS ở Ấn Độ .. Anh hùng điện.Anh hùng EV ở Ấn Độ .. Ola điện.Ola evs ở Ấn Độ .. Năng lượng khác nhau.Auther Energy EVs ở Ấn Độ .. Mahindra Electric .. 5 công ty EV hàng đầu là gì?Dưới đây là một số nhà sản xuất EV hàng đầu để xem trong năm nay:.. Tesla.. Nissan.. Chevrolet.. Volkswagen.. EV rẻ nhất ở Ấn Độ là giá rẻ nhất?Trong số này, PMV EAS E là EV rẻ nhất trong khi EQ Mercedes-Benz là chiếc xe điện đắt nhất ở Ấn Độ.... Bảng giá ô tô điện 2023 .. |
