Tiêu chuẩn quy định bao nhiêu dạng đối tiếp mặt răng?
Bánh răng là một chi tiết rất phổ viến và cực kỳ thông dụng trong đời sống hàng ngày đặc biệt trong ngành Cơ Khí. Tuy nhiên thì không phải ai cũng hiểu về bánh răng và Phương pháp gia công bánh răng, ngay cả những người có học về chuyên môn của ngành Cơ Khí. Và trong bài chia sẻ trước mình đã trình bày rất chi tiết và đầy đủ về tất tần tật các thông số cơ bản quan trọng bậc nhất của bánh răng. Các bạn có thể xem lại Bài Viết tại đây nhé. Hôm nay mình sẽ tiếp tục chia sẻ đến các bạn về Bộ truyền động của bánh răng và Dung Sai - Cấp chính xác của Bánh răng. Và trước tiên thì chúng ta cần phải hiểu Truyền động Bánh răng là gì và các yêu cầu của bộ truyền như thế nào khi chế tạo và khi hoạt động. 1. Khái niệm về Truyền động bánh răng và yêu cầu của bộ truyền.* Khái niệm: Truyền động bánh răng tức là truyền chuyển động giữa hai hay nhiều cặp bánh răng ăn khớp có cùng modul. Truyền động bánh răng bao gồm có truyền động bánh răng ăn khớp ngoài và truyền động bánh răng ăn khớp trong và được dùng để truyền chuyển động giữa các trục với nhau với momen xoắn lớn. Bánh răng nhận lực và momen trực tiếp từ động cơ được gọi là Bánh dẫn, và bánh răng nhận Lực và Momen từ Bánh dẫn thì được gọi là Bánh bị dẫn. Trong truyền động bánh răng, khi có sai số chế tạo, lắp ráp truyền động bánh răng sẽ phát sinh tải trọng động lực học, gây ra tiếng ồn, rung động đồng thời phát sinh nhiệt, gây ứng suất tập trung trên phần làm việc của răng. Đồng thời sai số cũng gây ra sự không phù hợp giữa góc quay của bánh dẫn và bị dẫn, dẫn tới sai số vị trí tương đối của các khâu. Chính vì vậy tùy thuộc vao chức năng chuyển động và môi trường làm việc thì với mỗi loại bánh răng, mỗi loại truyền động lại có các yêu cầu khác nhau * Yêu cầu của bộ truyền động bánh răng
Như vậy, đối với bất kỳ bộ truyền bánh răng nào cũng đòi hỏi cả 4 yêu cầu trên, nhưng tùy theo chức năng sử dụng và môi trường làm việc, mà yêu cầu nào là quan trọng nhất. Khi đó yêu cầu đó được quy định cao hơn các yêu cầu khác. Ví dụ: truyền động bánh răng trong hộp tốc độ thì yêu cầu chủ yếu là "độ chính xác ổn định" và nó hải được quy định cao hơn "độ chính xác động học" và " độ chính xác tiếp xúc ". 2. Tiêu chuẩn dung sai và cấp chính xác của truyền động bánh răng:* Về cấp chính xác của Bánh răng: - Cũng giống như bài chia sẻ trước thì rất nhiều người thường hay nhầm về cấp chính xác của bánh răng với cấp chính xác thông thường quy định cho 1 chi tiết. Theo tiêu chuẩn Việt Nam( TCVN ) quy định Độ chính xác của bánh răng có 12 cấp và được đánh số từ 1 đến 12 ,mức độ chính xác giảm dần từ 1-12 , trong đó cấp 1 là cấp chính xác nhất, cấp 12 là kém chính xác nhất và thường sử dụng các cấp chính xác 6,7,8,9. ( chú ý: Độ chính xác của bánh răng khác với quy định cấp độ chính xác của chi tiết gia công là 20 cấp chính xác). * Về cách chọn cấp chính xác cho truyền động bánh răng: * Ghi kí hiệu trên bản vẽ: Trên bản vẽ thiết kế, chế tạo bánh răng thì cấp chính xác và dạng đối tiếp được ký hiệu như sau: Ví dụ: 7 – 7 – 8 B TCVN 1067 – 84 7 – cấp chính xác động học 7 – cấp chính xác ổn định 8 - cấp chính xác tiếp xúc B – dạng đối tiếp mặt răng. Như vậy, thì trên đây mình đã trình bày rất chi tiết và đầy đủ về Bộ truyền của bánh răng, các yêu cầu của truyền bánh răng khi chế tạo và khi hoạt động. Và đặc biệt là Dung sai lắp ghép và cấp chính xác của truyền động bánh răng. Đây là các thông số rất quan trọng và không thể thiếu trong truyền động bánh răng, và đảm bảo bánh răng khi truyền động phải trơn tru, êm nhẹ, không va đập..... Trong bài chia sẻ tiếp theo mình sẽ trình bày cho các bạn hiểu thêm về Rãnh then của Bánh răng, và các thông số của Rãnh then, đồng thời mình sẽ chia sẻ thêm và các Phương pháp lắp trục then vào bánh răng và ý nghĩa về dung sai chế tạo của Rãnh then. Nhìn chung sẽ là chia sẻ tất tần tật và Then và Rãnh then. Cám ơn tất cả các bạn đã ghé thăm blog của mình. Hãy chia sẻ nếu bài viết có thể giúp được nhiều người nhé Chúc các bạn luôn có nhiều sức khỏe, niềm vui và hạnh phúc. Có nhiều cống hiến cho sự nghiệp Cơ Khí Việt Nam.
Hãy chia sẻ ý kiến của bạn bằng cách ghi comment bên dưới bài viết này để mọi người cùng trao đổi và học hỏi
Hãy tặng Cơ khí Thanh Duy 1 like + 1 lời động viên nếu thấy bài viết có ích với bạn. Chia sẻ với mục đích: "Cho đi là nhận" http://cokhithanhduy.com/dung-sai-va-cap-chinh-xac-cua-bo-truyen-banh-rang-cokhithanhduy-com/http://cokhithanhduy.com/wp-content/uploads/2018/04/avt_br-1024x576.jpghttp://cokhithanhduy.com/wp-content/uploads/2018/04/avt_br-150x150.jpg2018-04-04T23:14:47+00:00ThanhDuyChi Tiết MáyDung sai - Đo lườngDung sai đo lườngGia công cơ khíKiến thức cơ khíTài liệu MIỄN PHÍBộ truyền bánh răng cơ khí,các cách ăn khớp của bánh răng,cấp chính xác của bánh răng,cokhithanhduy,cokhithanhduy.com,Dung sai của bánh răng,Gia công bánh răng,gia công bánh răng theo yêu cầu,nhận gia công bánh răng theo yêu cầu,Phương pháp gia công bánh răng,tiêu chuẩn dung sai và cấp chính xác của truyền động bánh răng,Tổng hợp tất tần tật thông số của bánh răng,truyền chuyển động bánh răngDung Sai và Cấp Chính xác của Bộ truyền Bánh Răng - Cokhithanhduy.com Bánh răng là một chi tiết rất phổ viến và cực kỳ thông dụng trong đời sống hàng ngày đặc biệt trong ngành Cơ Khí. Tuy nhiên thì không phải ai cũng hiểu về bánh răng và... AdministratorCokhithanhduy.com - Sống mãi cùng đam mêCokhithanhduy |