Thông số kỹ thuật xe Civic 2011
|
Ở mức giá tầm trung, đánh giá xe Honda Civic 2011 cũ vẫn là một cái tên đáng chú ý trong thị trường xe cũ mà người mua hoàn toàn đáng cân nhắc. Ngoại thất Civic 2011 Nhiều người đánh giá Civic có ngoại thất “Tây” hơn nhiều so với các xe đến từ Nhật Bản khác. Honda Civic 2011 có lưới tản nhiệt kiểu mới thu gọn hơn và kết hợp với cụm đèn thon dài trông khá tươi trẻ và hút mắt. Cản trước khá nổi và có thêm điểm nhấn là cụm đèn gầm dạng tam giác. Ngoại thất của xe cũng có đổi mới với màu đồng đỏ khá trẻ trung và đẹp mắt. Bậc lên cửa xe cũng được chỉnh cho đẹp và cân đối hơn. Nội thất Civic 2011 Nội thất của Honda Civic 2011 được đánh giá vượt trội hơn so với Corolla Altis. Cả hai hàng ghế đều có tựa đầu và có thể điều chỉnh cao thế để giúp người trong xe ngồi thêm thoải mái. Hệ thống khóa cửa có thể mã hóa và chống trộm bảo đảm an toàn cho xe. Trong cabin cũng có khá nhiều ngăn, hộc đựng đồ như: hộc vật dụng, hộc găng tay, ngăn đa năng… Lối thiết kế này giúp người dùng có nhiều không gian tích trữ đồ, giúp cabin thêm gọn gàng và ngăn nắp. Honda Civic cũ có ưu điểm là khoang hành lý khá rộng. Ngay cả khi sử dụng trong gia đình thì khoang hành lý của xe vẫn đủ rộng để chuyên chở các đồ đạc cần thiết cho chuyến đi. Ngoài ra, vô lăng xe cũng không được tích hợp nhiều phím điều hướng như một số đối thủ khác. Không gian phía trong xe Civic 2011 không quá rộng rãi và thoải mái. Trong trường hợp phải di chuyển đường trường, những người ngồi phía trước có đôi khi sẽ không thể hạ ghế mà nhường không gian để người phía sau có thể thoải mái hơn. Trang bị an toàn Civic 2011 So với nhiều xe cùng phân khúc, tiện ích của Honda Civic cũ cũng khá đa dạng. Gạt mưa của xe có nhiều chế độ cho phép gạt sạch nước trong mọi điều kiện thời tiết. Kính gió phía sau có tích hợp sấy điện. Người điều khiển xe còn có thể chỉnh mức độ sáng của đèn pha, đèn gầm thông qua bảng điều khiển và chỉnh gương điện. Về nội thất, màn hình hiển thị cũng khá hiện đại và có nhiều thông số khác nhau như: mức tiêu thụ nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát máy, thông số hành trình… Những thông tin này cực kỳ hữu ích và sẽ giúp chủ xe dùng xe hiệu quả hơn. Thông số kỹ thuật động cơ Civic 2011 Mặc dù đã sử dụng được gần hơn 8 năm nhưng phần lớn những chiếc xe Honda Civic dùng trong gia đình vẫn hoạt động bền bỉ và ít trục trặc, hỏng hóc. Honda Civic 2011 có 3 tùy chọn động cơ lần lượt là 2.0AT, 1.8AT và 1.8MT. Nhìn chung, xe có trải nghiệm lái xe tương đối tốt. Vô lăng có tích hợp trợ lực điện nên điều khiển nhẹ nhàng và đánh lái dễ dàng. Cả hộp số sàn và số tự động đều chạy khá mượt, chuyển số không có độ trễ quá nhiều. Điểm trừ lớn nhất của Honda Civic trong trải nghiệm lái xe chính là tiếng ồn. Mặc dù đã cải tiến khá nhiều nhưng Civic vẫn có độ ồn khá lớn nếu so sánh với các xe cùng phân khúc. Sau hơn 7 năm sử dụng, phần tiếng ồn vọng vào cabin tương đối lớn, đặc biệt là khi chạy đường trường hoặc chạy trên địa hình xóc nảy. Để giải quyết vấn đề này, chủ xe thường phải làm thêm cách âm gầm và cách âm kính. Có nên mua Honda Civic 2011 cũ? Tính đến thời điểm hiện tại, người dùng có thể dễ dàng mua cho mình một chiếc xe Honda Civic đời 2011 trong tầm giá 500 triệu. Chẳng hạn, chiếc Honda Civic đời cuối 2011 phiên bản số tay, sau khi đã chạy được 34.000 km đang rao bán 550 triệu tại chúng tôi Hay chiếc xe Civic màu đỏ đô, chạy được 36.000 km được rao bán với giá 560 triệu tại Hà Nội. Hiền Hà Giới thiệu chung Honda Civic xuất hiện lần đầu tiên ở Việt Nam vào năm 2006 trong lúc thị trường ô tô trong nước không mấy sôi nổi bởi Toyota vẫn đang thống trị ở mọi phân khúc với thế “một mình một ngựa”. Ngay lập tức sau khi ra mắt, Civic đã thực sự tạo nên một cuộc cách mạng về cạnh tranh và góp phần tạo nên không khí sôi động cho thị trường lúc bấy giờ. Civic đã xuất hiện trên khắp mọi mặt báo, mọi phương tiện truyền thông đại chúng với hình ảnh là một chiếc xe có thiết kế trẻ trung, năng động và vận hành mạnh mẽ. Điều này đánh đúng vào tâm lý người tiêu dùng và đã thật sự tạo nên sự phấn khích bởi Toyota Altis vốn từ lâu chỉ là sự lựa chọn duy nhất với thiết kế bị cho là hơi “đứng tuổi”. Thành công rực rỡ ngay sau đó của Civic đã hâm nóng thị trường xe hơi Việt Nam và không khí ấy kéo dài đến tận năm 2009 khi mà Toyota đã có những nỗ lực lấy lại vị thế với bản nâng cấp cho Altis và người tiêu dùng đã quá quen thuộc với hình ảnh của Civic. Kể từ thời điểm đó cho đến nay, mẫu xe thành công nhất thế giới của Honda có vẻ hơi “trầm lặng” để nhường lấy sự ồn ào cho việc ra mắt các dòng xe khác của hãng như CR-V và Accord Honda Civic cũng đã có những cố gắng để giữ lấy chổ đứng của mình bằng cách tung ra các phiên bản đặc biệt như Civic Forever Young, Civic Modulo . . . nhằm thu hút lại sự chú ý của khách hàng. Và gần đây nhất là sự ra mắt mẫu xe Honda Civic thế hệ thứ 9 đời 2012 hoàn toàn mới đã đánh dấu cho việc kết thúc một chu kì sản phần của Civic. Với một làn sóng cạnh tranh mới đến từ rất nhiều hãng xe khác, Civic vẫn đang duy trì vị thế của mình là một đối thủ cạnh tranh “số 1” cho vị trí quán quân của Toyota Altis. Thông tin chung Ngoại thất Đầu xe Phần đầu xe có thiết kế mới ấn tượng cùng cặp đèn pha vuốt dài ra phía sau cùng bộ lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mang âm hưởng Accord. Bộ đèn trước của Civic mới trông hiện đại hơn so với thế hệ cũ bởi sự xuất hiện của đèn cốt projector và bóng HID (trên bản 2.0AT), thiết kế hộc đèn cũng khá tinh tế. Sự khác biệt lớn ở phiên bản Civic 2012 là hệ thống đèn này có thể cài chế độ tự động tắt theo thời gian qua hệ thống giao tiếp i-MID và điều chỉnh được góc chiếu sáng làm tăng tính an toàn khi đi trong đêm tối (chỉ có trên bản 2.0AT cao cấp nhất). Thân xe Thân xe được thiết kế khá đơn giản theo đúng phong cách của hầu hết các hãng xe Nhật Bản. Điều đáng ghi nhận ở Civic mới là cột chữ A được thiết kế thanh mảnh hơn nhằm giảm góc khuất và điểm mù ở cột A. Trên sườn xe, Civic mới cũng đã loại bỏ kiểu thanh nẹp trang trí truyền thống, thay vào đó là một đường gờ nổi và một đường gờ chìm liền mạch chạy dài từ đầu đến đuôi xe. Đuôi xe Nội thất Nhìn một cách tổng thể, không gian nội thất của Civic 2012 sang trọng hơn hẳn thế hệ trước. So với đối thủ Toyota Altis thì Honda Civic vẫn có phong cách hợp thời và trẻ trung hơn lối thiết kế vốn chỉ hợp với những người “đứng tuổi”. Ghế ngồi Civic 2012 sở hữu 2 hàng ghế với không gian để chân khá rộng rãi và thoải mái. Hàng ghế trước của Civic 2012 được thiết kế với cấu trúc ghế chủ động, lưng ghế mỏng và tựa đầu nhỏ hơn cùng với thiết kế sàn phẳng giúp cải thiện không gian khoang để chân phía sau, tạo sự rộng rãi hơn cho cabin. Toàn bộ phần da bọc ghế đều có nhiều nét tương đồng với Honda Accord Cả ghế trước và ghế sau đều có khoảng duỗi chân thoải mái và có thể phục vụ những yêu cầu cho những chuyến đi dài với không gian đủ cho tất cả hành khách. Tuy nhiên nếu hành khách muốn thực sự thoải mái thì bắt buộc người ngồi trước phải san sẻ không gian để chân cho người ngồi sau. Bảng đồng hồ lái Khu vực điều khiển được chia thành 3 khu khác nhau. Màn hình hiển thị các thông số chính được đặt cao hơn thành tay lái, các thông số phụ được đặt ở khu vực thấp hơn, có thể nhìn thấy thông qua tay lái, khu vực thứ 3 bên phía phải người lái là nơi tập trung các chức năng phụ khi lái xe. Cách sắp đặt này tạo cảm giác dễ nhìn, rõ ràng và dễ điều khiển, mang tính trực quan cao. Hệ thống hiển thị thông minh tiên tiến (i-MID) sẽ cung cấp các thông tin đa dạng về âm thanh, các tính năng trên xe, cho phép tương tác với xe dễ dàng và thuận tiện qua màn hình 5 inch LCD dễ nhận dạng. Honda cũng đã nhấn mạnh tính thể thao của Civic khi bố trí đồng hồ vòng tua máy có kích thước lớn và cũng không quên lưu ý người lái bằng việc bổ sung thêm đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời. Bảng tablo Khác với những chi tiết hiện đại khác trong xe, phần mặt tablo trên Civic 2012 được thiết kế khá đơn giản với phần trên là nơi bố trí hệ thống nghe nhìn, bên dưới là hệ thống điều hòa. Điểm khác biệt lớn nhất so với thế hệ cũ chính là kiểu thiết kế hướng về người lái của Honda, người lái sẽ là người nắm bắt và điều khiển mọi chức năng trên xe. Vô-lăng Phần thân và kính của Civic 2012 được thiết kế lại, giúp mở rộng tầm nhìn cho cả người lái và hành khách trên xe. Vô lăng 3 chấu mới, tích hợp hệ thống nút điều khiển i-MID và audio cùng với lẫy chuyển số +/- (bản 2.0AT) mang lại sự tiện nghi tối đa cho chủ nhân chiếc xe. Cửa xe Phần cửa xe trên Civic 2012 được thiết kế đơn giản nhưng không kém phần tinh tế, các chi tiết nhựa, da và kim loại được thiết kế và phối hợp với nhau một cách hợp lý. Thành cửa xe có thiết kế mỏng (ở nửa phần trên) nên cung cấp chiều ngang khoang cabin rộng hơn (so với Civic thế hệ 8). Thiết bị tiện nghi & An toàn Hệ thống nghe nhìn trên Civic 2012 chỉ được Honda trang bị ở mức vừa đủ. Cụ thể là đầu CD 1 đĩa tích hợp MP3/WMA/AM/FM/USB/AUX và 6 loa (2.0AT) hoặc 4 loa (1.8AT & 1.8MT). Các phím bấm và núm xoay có thiết kế đơn giản, bố trí hợp lý với bề mặt phím khá to, tất cả đều nhằm mục đích giúp người lái có thể điều chỉnh một cách dễ dàng nhất. xemoji-E00E.png Hệ thống điều hòa honda_civic_2012_75_0.jpg Honda trang bị hệ thống làm mát một dàn lạnh chỉnh cơ cho 2 phiên bản 1.8MT và 1.8AT, riêng phiên bản 2.0AT thì được trang bị hệ thống điều hòa tự động. Tuy nhiên, trang bị như thế này cũng là vừa đủ để đảm bảo nhu cầu vận hành trong điều kiện khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam. Đèn nội thất & cửa sổ trời Không gian chứa đồ Tính tiện nghi luôn là đặc điểm nổi bật trên các dòng xe của Honda và Civic 2012 cũng không là ngoại lệ. Thật vậy, trên xe bố trí khá nhiều không gian để vật dụng nhằm thỏa mãn nhu cầu của hành khách một cách cao nhất có thể. Trang thiết bị an toàn Các trang bị an toàn tiêu chuẩn dành cho Honda Civic 2012 bao gồm khung gầm G-CON kiểm soát tốt lực va chạm phía trước xe và giảm chấn các va chạm với xe khác, 4 túi khí cho hàng ghế trước (bao gồm túi khí trước và túi khí bên), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, cảm biến lùi (1.8AT & 2.0AT), hệ thống cân bằng điện tử VSA (2.0AT), chìa khóa chống trộm cùng hệ thống báo động. Vận hành & Cảm giác lái Động cơ Civic 2012 sử dụng công nghệ SOHC i-VTEC cải tiến với 16 van biến thiên, phun xăng điện tử PGM-FI, có trang bị thêm cảm biến không khí/xăng mới nhằm góp phần nâng cao hiệu suất xả thải của động cơ. Lợi thế mà động cơ i-VTEC mang lại chính là trục cam điều khiển van nạp có thể thay đổi góc trong khoảng từ 25 đến 50 độ khi đang vận hành đồng thời nâng hiệu suất momen xoắn của động cơ khi đang hoạt động ở vòng tua thấp và trung bình. Van nạp thông minh điều khiển bằng điện tử và biến thiên theo thời gian sẽ tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, giảm lượng khí thải và tăng cường hiệu suất động cơ. Tuy nhiên đối với hệ thống trục cam đơn SOHC, do chỉ sử dụng một trục cam để hiệu chỉnh một lúc cả hai van nạp và xả và bu-gi có độ nghiêng với trục cam và nằm giữa hai van xả nên không đạt hiệu quả tối đa khi i-VTEC chỉ có tác dụng tốt trên van nạp. Phiên bản động cơ 2.0L cho công suất cực đại 152Hp tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, momen xoắn tối đa đạt 190Nm tại 4.300 vòng/phút kết hợp hộp số tự động 5 cấp và lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng. So với Corolla Altis thì động cơ 2.0L của Honda Civic có phần trội hơn một ít, tuy nhiên khối động cơ của Corolla Altis đều đạt mức công suất cực đại sớm hơn ở mức 6.200 vòng/phút và momen xoắn lớn nhất tại 3.600 vòng/phút. Phiên bản động cơ 1.8L cho công suất cực đại 139Hp tại 6.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 174Nm tại 4.300 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 5 cấp hoặc số tay 5 cấp. Cảm giác lái Khi di chuyển với vận tốc 20-30km/h, Honda Civic cho cảm giác chân ga nhẹ, chân phanh nhạy bén cùng bộ trợ lực điện khiến việc điều khiển vô-lăng trong phố rất đơn giản. Hệ thống trợ lực điện của vô-lăng giúp người lái cảm nhận rõ ràng hơn về độ chắc chắn và đánh lái chính xác hơn khi di chuyển ở vận tốc cao. Kích hoạt chế độ ECON, khi mới bắt đầu di chuyển chiếc xe cần lực kéo lớn nên trên bảng đồng hồ xuất hiện dải đèn màu xanh dương cho thấy lượng nhiên liệu tiêu thụ đang ở mức bình thường. Khi xe đã có đà và chạy ở cấp số cao hơn, lập tức dải đèn màu xanh dương chuyển sang xanh lá cây báo hiệu đang hoạt động với mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu. Tiêu hao nhiên liệu Về mặt tiêu hao nhiên liệu, Civic 2012 đã cho thấy sự tiến bộ vượt bật so với thế hệ trước. Với sự hỗ trợ của hệ thống ECON ASSIST, Civic 2012 có mức tiêu hao nhiên liệu theo đánh giá chủ quan của team danhgiaXe là khoảng 6-7L/100km đường hỗn hợp, tùy theo điều kiện lưu thông và phong cách lái xe của tài xế. Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp Civic thế hệ thứ 9 đã chính thức được cung cấp tại Việt Nam thông qua hệ thống đại lý ô tô Honda trên toàn quốc từ ngày 09/8/2012 với giá bán 725.000.000 VNĐ cho phiên bản 1.8MT; 780.000.000 VNĐ cho phiên bản 1.8AT và 860.000.000 VNĐ cho phiên bản 2.0AT (đã bao gồm VAT) với 5 lựa chọn về màu sắc bao gồm: trắng ngà, titan, đen, ghi xám, ghi bạc. Với giá bán như vậy, Civic đã đặt mình vào vị trí “ngang tầm” với Toyota Altis. Điều này có thể gây ra chút khó khăn cho Honda vì đại đa số người Việt vẫn chuộng thương hiệu Toyota hơn. Tuy nhiên, nếu đặt lên bàn cân, Honda Civic 2012 vẫn có những điểm vượt trội hơn Corrola Altis. xemoji-E00E.png Chấm điểm & Recommend Hiện đại, thể thao và thanh lịch, Civic luôn là một cái tên đáng cân nhắc của những khách hàng có nhu cầu về dòng xe sedan cỡ trung. Tuy nhiên một số nhược điểm như bộ ghế chỉnh tay cùng giá bán hơi cao khiến nhiều người không khỏi ngần ngại khi so sánh với các đối thủ khác. Thế nhưng chúng ta cũng không thể phủ nhận những ưu điểm của Civic mà các đối thủ không có được, âu đó cũng là một trong những lí do của các chủ nhân đang sở hữu chiếc xe này. Honda Việt Nam đã giới thiệu phiên bản mới của Civic vào đầu tháng 12/2013 với những nâng cấp nhẹ và giá bán không thay đổi. Những nâng cấp dành cho Civic thế hệ mới bao gồm: Hệ thống camera lùi, hệ thốngmulti media i-MID kết hợp màn hình cùng tùy chọn thêm màu Xanh đá, bên cạnh những màu cũ là Đen ánh, Trắng ngà, Titan và Ghi bạc.. Không có bất cứ sự nâng cấp nào về thiết kế ngoại nội thất xe Giá bán dành cho Honda Civic 2013 vẫn giữ nguyên. Cụ thể phiên bản 1.8MT có giá 725 triệu đồng, phiên bản 1.8AT có giá bán 780 triệu đồng và cao nhất là phiên bản 2.0AT là 860 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT). Xe vẫn được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tùy từng điều kiện Đánh giá xe Ôtô Honda Civic 2015 Giới thiệu chung Nằm trong phân khúc xe sedan hạng C có sự cạnh tranh cao với Toyota Altis, Kia K3, Mazda 3. Với sức ép từ sự lớn mạnh và gia tăng thị phần của các đối thủ nhờ yếu tố kiểu dáng xe hoàn toàn mới, Civic 2015 đã được Honda Việt Nam chính thức giới thiệu đến người tiêu dùng tại triển lãm Vietnam Motor Show 2014. Nắm bắt nhu cầu thị trường và tâm lý lựa chọn của khách hàng trong phân khúc xe sedan hạng C, Honda Việt Nam đã mạnh dạn bỏ phiên bản số sàn trên thế hệ mới. Honda Civic 2015 được giới thiệu với 2 phiên bản có giá bán công bố 780 triệu cho phiên bản động cơ 1.8L và 869 triệu đồng cho phiên bản động cơ 2.0L. Xe được phân phối với 4 màu sơn ngoại thất, chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 KM. Mẫu xe được danhgiaXe sử dụng hình ảnh trong bài viết là phiên bản “Full Option” 2.0AT, trong bài viết sẽ có sự lồng ghép thông tin ở tất cả các phiên bản để người dùng có cái nhìn một cách tổng quát nhất. Ngoại thất Tổng quan về ngoại hình Điểm tạo sức thu hút của Honda Civic vẫn là những đường nét cứng cáp và đậm chất thể thao thu hút những khách hàng nam giới trẻ tuổi. Ở Honda Civic 2015 facelift, thiết kế lưới tản nhiệt mới với thanh crom sáng kết hợp với cản trước của xe cũng được vuốt sắc cạnh làm nhấn mạnh tính thể thao cho mẫu sedan này. So với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng C, kích thước tổng thể và chiều dài cơ sở của Honda Civic đều thấp hơn so với các đối thủ. Mẫu xe này sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.525 x 1.755 x 1.450 (mm) chiều dài cơ sở 2.670 mm. Xe có khoảng sáng gầm xe cao 170 mm cùng bán kính quay vòng tối thiểu 5,7m. Đầu xe Đầu xe là điểm thay đổi lớn nhất trong thiết kế của Honda Civic 2015 với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp cùng thanh crom sáng liền mạch với cụm đèn pha kéo dài về phía thân xe. Cản trước xe cũng được thiết kế thể thao hơn với việc bổ sung một thanh crom sắc cạnh. Phiên bản 1.8AT được trang bị đèn pha Halogen, phiên bản cao cấp 2.0AT được trang bị cụm đèn pha HID kiểu Projector tích hợp cảm biến điều chỉnh góc chiếu sáng. Đèn pha trên cả hai phiên bản đều có thể tự động bật tắt theo thời gian. Điểm đặc trưng trong thiết kế của dòng xe Honda Civic là kiểu dáng thể thao, cứng cáp hướng đến những khách hàng nam giới trẻ tuổiXe được trang bị cụm đèn pha HID kiểu Projector tích hợp cảm biến điều chỉnh góc chiếu sáng và tự động bật tắt theo thời gianLưới tản nhiệt của xe được làm mới với các thanh crom sáng tạo điểm nhấn thể thao và sang trọng cho xeĐèn sương mù được đặt trong hốc đèn có thiết kế cứng cáp Những đường gân dập nổi chạy thẳng thể hiện vẻ chắc chắn hơn cho Civic khi nhìn từ thân xe. Sở hữu kích thước chiều dài ngắn nhất trong khi khoảng sáng gầm xe lại cao hơn hầu hết các đối thủ giúp Civic vận hành linh hoạt hơn, thiết kế xe cũng cao dần về phía sau sẽ giúp vận hành hiệu quả hơn khi chạy ở tốc độ cao. Xe được trang bị gương chiếu hậu điều chỉnh điện gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Phiên bản trang bị động cơ 1.8L đi kèm lazang hợp kim 15” và ;lốp xe có kích thước 195/65 R15 và phiên bản động cơ 2.0L đi kèm lazang hợp kim 16” đi cùng lốp xe 205/55 R16. Những đường gân dập nổi chạy thẳng thể hiện vẻ chắc chắn hơn cho Civic khi nhìn từ thân xeXe trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ tiện dụngTay nắm cửa được mạ crom sáng bóngXe trang bị lazang hợp kim 15” đi cùng lốp xe có kích thước 195/65 R15 ở phiên bản động cơ 1.8 và lazang hợp kim 16” đi cùng lốp xe 205/55 R16 ở phiên bản động cơ 2.0L Thiết kế đuôi xe hoàn toàn không có sự thay đổi so với phiên bản trước đây. Nổi bật nhất vẫn là đèn hậu thiết kế 3D kích thước lớn lớn “nằm chìm” trong đường viền khung thân xe thiết kế bo tròn. Cản sau cùng màu thân xe với cụm ống xả được giấu kỹ. Thiết kế đuôi xe hoàn toàn không có sự thay đổi so với phiên bản trước đâyĐèn hậu kích thước lớn “nằm chìm” vào khung thân xeMột cánh lướt gió nhỏ bo tròn đuôi xe Cụm ống xả được giấu kỹ trong cản sau cùng màu thân xe Civic là một trong những mẫu xe có thiết kế khoang xe cá tính nhất với kiểu đồng hồ 2 tầng, toàn bộ bảng điều khiển trung tâm cũng hướng hoàn toàn về phía người lái thể hiện tính độc tôn. Trong khi nhiều mẫu xe đang dần thu hẹp khoảng cách về thiết kế và trang bị tiện nghi cabin xe thì Civic 2015 vẫn có sự chênh lệch khá nhiều giữa hai phiên bản. Ghế ngồi Sở hữu chiều dài cơ sở thuộc nhóm ngắn nhất trong phân khúc với 2.670 mm nhưng không gian cabin xe vẫn có khoảng duỗi chân rất thoải mái, trần xe cũng thoáng đãng với những người có chiều cao trên 1,7m ở cả hai hàng ghế. Xe được trang bị ghế xe bọc da nhưng chỉ điều chỉnh vị trí bằng tay ở cả hai phiên bản. Vị trí ghế lái có thể điều chỉnh độ cao thấp giúp người lái dễ dàng lựa chọn tầm nhìn phù hợp. Hàng ghế sau của Civic chỉ trang bị tựa đầu ở hai vị trí ngồi. Honda Civic được trang bị ghế bọc da nhưng chỉ điều chỉnh vị trí bằng tay ở cả hai phiên bảnTựa đầu cho hàng ghế trướcGác tay trung tâm hàng ghế trước kích thước lớnGhế lái có thể điều chỉnh độ cao thấpChe nắng tích hợp gương trang điểm, không có đèn chiếu sáng Bảng tablo trên Honda Civic hoàn toàn tập trung về phía người lái giúp cho thao tác được thuận tiện hơn. Các phím bấm điều khiển trên bảng tablo trung tâm dạng phím bấm cứng. Bảng tablo trên Honda Civic hoàn toàn tập trung về phía người lái giúp cho thao tác được thuận tiện hơnBảng tablo vị trí người láiNút bấm chế độ Eco tiết kiệm nhiên liệu và chống trượt trên vị trí người láiLẫy mở nắp capo xeLẩy mở nắp bình xăng và cửa khoang hành lý, khoang hành lý chỉ được mở ở vị trí này và nút bấm trên chìa khóa thông minh Vô-lăng thiết kế 3 chấu với đường viền mạ bạc hình chữ V sắc nhọn tạo điểm nhấn thể thao hơn cho thiết kế của vô-lăng. Các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh tích hợp trên vô-lăng giúp tài xế dễ dàng thao tác được trang bị cho cả hai phiên bản. Riêng phiên bản cao cấp 2.0AT còn được trang bị phím điều khiển chế độ đàm thoại rảnh tay và lẫy chuyển số thể thao. Đường viền mạ bạc hình chữ V sắc nhọn tạo điểm nhấn cho thiết kế thể thao của vô-lăngCác phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh tích hợp trên vô-lăng giúp tài xế dễ dàng thao tác hơnPhím bấm điện thoại rảnh tayCông tắc đèn xe và cần gạt xi-nhanXe chỉ trang bị lẫy chuyển số thể thao trên phiên bản cao cấp 2.0AT Cụm đồng hồ được thiết kế 2 tầng lạ mắt giúp hiển thị được nhiều thông tin hơn. Đồng hồ tốc độ xe và màn hình hiển thị đa thông tin được đặt ở vị trí cao giúp người lái dễ dàng quan sát ở tốc độ cao. Các thông tin hoạt động của xe cũng được hiển thị rõ ràng qua màn hình hiển thị kích thước lớn. Chế độ lái Econ Mode tiết kiệm nhiên liệu và Chế độ Eco Coaching hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu cũng hiển thị rõ ràng trên bảng đồng hồ xe. Cụm đồng hồ được thiết kế 2 tầng lạ mắt giúp hiển thị được nhiều thông tin hơnĐồng hồ vòng tua máy và hiển thị đèn báo các thông tin hoạt động và tình trạng của xeĐồng hồ tốc độ xe và hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệuMàn hình hiển thị các thông số hoạt động của xe Cửa xe của Honda Civic khá cầu kì cùng với việc sử dụng các chất liệu nhựa nhám, bọc da gác tay và các chi tiết mạ bạc tạo điểm nhấn. Trên cả 4 cửa xe đều được trang bị các hộc đựng rác nhỏ và hộc đồ lớn tiện dụng. Thiết kế cửa xe của Honda Civic khá cầu kì cùng với việc sử dụng các chất liệu nhựa nhám, bạc da gác tay và các chi tiết mạ bạcCụm phím điều khiển cửa kính và gương chiếu hậu trên cửa tài xếHộc chứa đồ khá lớn trên hai cửa phía trướcCác chất liệu được sử dụng trên cửa xeBậc cửa lên xuống hàng ghế trướcCửa phía sau xeGác tay có hộc để rác nhỏ trên cửa phía sauHộc chứa đồ trên cửa sau xe Hệ thống nghe nhìn Phiên bản 1.8AT chỉ được trang bị hệ thống giải trí đơn giản với đầu CD đài AM/FM nghe nhạc MP3, WMA, hỗ trợ kết nối USB/AUX, hệ thống âm thanh 4 loa. Phiên bản 2.0AT được trang bị tốt hơn với các tính năng cao cấp như màn hình cảm ứng 7”, đầu đĩa DVD, đài FM/AM, hỗ trợ kết nối Bluetooth với phím bấm điều khiển điện thoại rảnh tay trên vô-lăng, hỗ trợ kết nối USB/AUX, kết nối HDMI giúp truyền tải Video, hệ thống âm thanh 6 loa với loa bổng. Ngoài ra phiên bản này còn được trang bị kết nối hệ thống dẫn đường Sygic nhưng chỉ áp dụng cho điện thoại iphone 5 trở lên. Hai phiên bản Civic có nhiều khác biệt ở trang bị hệ thống giải trí. Màn hình cảm ứng 7 inch được trang bị cho phiên bản 2.0ATXe trang bị các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh giải trí trên vô-lăng, các phím bấm điện thoại rảnh tay chỉ trang bị trên phiên bản 2.0ATCổng kết nối HDMI để truyển tải file VideoHỗ trợ kết nối USB giúp kết nối các thiết bị bên ngoài. Phiên bản 2.0AT còn được trang bị kết nổi dẫn đường Sygic áp dụng cho điện thoại iphone 5 trở lên Xe được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh tay cho phiên bản 1.8AT và điều hòa tự động cho phiên bản 2.0AT. Bề mặt các phím bấm được thiết kế theo kiểu nhựa giả nhôm xước với các phím bấm cứng. Hàng ghế sau không được trang bị cửa gió điều hòa. Bù lại, với chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ giúp kiểm soát khả năng tiết kiệm năng lượng của hệ thống điều hòa không khí. Hệ thống này sẽ căn cứ theo điều kiện nhiệt độ trong và ngoài xe, máy nén khí sẽ được hiệu chỉnh để sự lưu thông của gió trong cabin vận hành ở chế độ tuần hoàn nhiều hơn, vẫn giữ mát hành khách trên xe dù hiệu suất hoạt động của máy nén giảm xuống. Đèn nội thất & Cửa sổ trời Cửa sổ trời điều chỉnh điện giúp tăng tính sang trọng và độ rộng mở cho cabin phiên bản 2.0AT, phiên bản 1.8AT không được trang bị tính năng “sang chảnh” này. Hệ thống đèn trần xe được bố trí cho cả hai hàng ghế giúp mang lại khả năng chiếu sáng tốt cho cabin xe khi trời tối Không gian chứa đồ Không gian hành lý của Honda Civic đủ chỗ cho những chuyến du lịch của gia đình 4 người trong vài ngày. Các hộc chứa đồ bên trong cabin xe cũng được bố trí đầy đủ mang lại sự tiện dụng cho người sử dụng. Kiểu dáng thân xe thon gọn dần về phía đuôi xe mang lại cảm giác chật hẹp hơn có khoang hành lý của Civic 2015.Hộc đừng đồ bên dưới bảng tabloHộc đựng đồ bên dưới gác tay hàng ghế trướcHộc đồ nhỏ phía trước giúp bỏ các vật dụng cá nhân hay tiền lẻHộc để ly cho hàng ghế phía trướcTúi đựng đồ lưng hàng ghế phía trướcHộc để ly trên gác tay hàng ghế sauHộc đồ được trang bị trên cả 4 cửa xe mang đến sự tiện dụng cho người sử dụng Tổng quan về động cơ & hộp số Vận hành, cảm giác lái & an toàn Cảm giác lái Honda Civic 2015 được giới thiệu với hai phiên bản trang bị động cơ 1.8L và 2.0L cùng hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Ở phiên bản động cơ 1.8L sản sinh công suất 139 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 174 Nm tại vòng tua 4.300 vòng/phút. Phiên bản động cơ 2.0L có công suất 153 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại vòng tua 4.300 vòng/phút. Cả hai phiên bản đều đi kèm hộp số tự động 5 cấp. Honda Civic 2015 phiên bản động cơ 2.0L đã thể hiện rất tốt thế mạnh vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mình. Đây cũng là một trong những yếu tố quyết định cho việc tậu một mẫu Civic về gara của người tiêu dùng. Dù chỉ là một phiên bản nâng cấp ngoại hình và tiện ích nhưng Civic 2015 cũng đã cải thiện được độ ồn bên trong cabin đáng kể, không quá nhiều những tiếng ồn khó chịu lọt vào cabin xe khi ở tốc độ thấp, ở tốc độ cao hơn thì tiếng ồn chủ yếu đến từ tiếng gió. Honda Civic được trang bị hai chế độ lái với chế độ lái Eco tiết kiệm nhiên liệu và chế độ S thể thao giúp đáp ứng tốt các nhu cầu lái xe của người sử dụng. Mỗi chế độ, máy tính sẽ tính toán chính xác công suất, mô-men được truyền qua hộp số và hệ truyền động. Tiêu hao nhiên liệu Ở chế độ lái Eco được sử dụng khi di chuyển trong thành phố, mọi thứ vận hành khá nhẹ nhàng, chế độ Eco Coaching – hướng dẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu giúp người lái thay đổi thói quen sử dụng chân phanh và chân ga một cách hiệu quả, giảm lượng tiêu hao nhiên liệu. Khi ra khỏi những đoạn đường đông đúc, chuyển sang chế độ S, nội lực của động cơ 2.0L bắt đầu bắt đầu phát huy hết sức mạnh, chân ga nhạy hơn giúp đáp ứng khả năng tăng tốc hay vượt xe khi cần. Vận hành ở tốc độ cao, Civic tỏ ra khá ổn định và an toàn nhờ vô-lăng đầm chắc. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở từng phiên bản trên các điều kiện giao thông đường trường, đô thị và kết hợp bao gồm: – Phiên bản 1.8AT có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 5,3L/100Km đường trường, 9,0L/100 Km đường đô thị và 6,7L/100 Km đường kết hợp. – Phiên bản 2.0AT có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 5,8L/100Km đường trường, 10.7L/100 Km đường đô thị và 7.5L/100 Km đường kết hợp Với những con số mà nhà sản xuất đưa ra và trải nghiệm thực tế không có nhiều sự chệnh lệch một lần nữa khẳng định được khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe Honda Civic. Trang thiết bị an toàn Đánh giá tổng quát Đối tượng phù hợp Các trang bị an toàn trên Honda Civic 2015 bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EDB, hệ thống túi khí phía trước và túi khí bên hàng ghế trước, camera lùi. Riêng phiên bản động cơ 2.0L còn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử VSA và camera 3 góc quay giúp việc lùi xe dễ dàng hơn. Những thay đổi trong thiết kế và nâng cấp trang bị tiên nghi trên Honda Civic 2015 được xem là kịp thời khi mà phân khúc xe sedan hạng C là một trong những phân khúc có sự cạnh tranh khốc liệt nhất hiện nay với hàng loạt những cái tên như Toyota Altis, Kia K3, Mazda 3… Dù Toyota Altis và Mazda 3 đã giới thiệu phiên bản mới hay Kia K3 tiếp tục ghi điểm nhờ những trang bị tiện nghi thì Honda Civic vẫn có những điểm thu hút những khách hàng trẻ tuổi riêng cho mình. Bạn đang tìm kiếm thông tin xe ô tô Honda Civic tại trang web chúng tôi – Trang web mua bán ô tô cũ và mới uy tín nhất tại Việt Nam từ năm 2006.Tại chúng tôi thông tin giá xe Honda Civic và các mẫu xe mới luôn được cập nhật thường xuyên, đầy đủ và chính xác. Bạn có thể dễ dàng tìm kiếm cho mình chiếc xe Honda Civic cũ đã qua sử dụng hay 1 chiếc xe mới chính hãng ưng ý nhất với giá cả tốt nhất trên thị trường . Nếu bạn có chiếc xe Honda Civic cũ đã qua sử dụng và cần bán xe thì chúng tôi luôn là sự lựa chọn tốt nhất để bạn có thể rao bán (miễn phí ) chiếc xe ô tô của mình dễ dàng, nhanh chóng, đạt hiệu quả tức thì. Bảng giá xe Honda Civic mới tháng 01/2021 Nằm trong phân khúc xe hạng C, trước sự cạnh tranh khốc liệt đến từ các đối thủ: Mazda3, Corolla Altis, Ford focus, Honda Civic 2020 đã có một số thay đổi khi cho ra mắt phiên bản Civic RS thể thao trong tháng 4/2019. Hiện tại, Honda Việt Nam đang phân phối ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản: Honda Civic 1.5 RS, 1.8 G và 1.8 E. chúng tôi trân trọng gửi đến quý khách bảng giá xe Honda Civic 2020 cập nhật mới nhất 01/2021: Bảng giá xe Honda Civic tháng 01/2021(Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp NVKD hoặc các đại lý trên Bonbanh để nhận được thông tin giá ưu đãi và chương trình khuyến mại) Giá xe Honda Civic 2020 trên đã bao gồm các khoản phí sau: Lệ phí trước bạ áp dụng cho Hà Nội, TPHCM và tỉnh khác lần lượt 6% và 5% Phí đăng kiểm đối với xe không đăng ký kinh doanh là 340.000 đồng Phí bảo hiểm dân sự bắt buộc đối với xe 4 – 5 chỗ không đăng ký kinh doanh là 480.700 đồng Phí đường bộ 12 tháng là 1.560.000 đồng Phí biển số ở Hà Nội, TPHCM và tỉnh khác lần lượt là 20 và 1 triệu đồng * Chưa bao gồm phí dịch vụ đăng ký, đăng kiểm dao động tùy thuộc các đại lý Honda Giá xe Honda Civic cũ trên bonbanh.com Giá xe Honda Civic 2019 : từ 760 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2018 : từ 690 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2017 : từ 620 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2016 : từ 570 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2015 : từ 550 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2014 : từ 496 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2013 : từ 448 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2012: từ 335 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2011: từ 320 triệu đồng Giá xe Honda Civic 2010: từ 284 triệu đồng Mua xe Honda Civic mới chính hãng ở đâu? Đại lý xe Honda ở Hà Nội: Đại lý xe Honda ở TP.HCM Đại lý xe Honda ở Đà Nẵng Đại lý xe Honda ở Vĩnh Phúc Đại lý xe Honda ở Hải Phòng Đại lý xe Honda ở Bình Dương Đại lý xe Honda ở Thái Nguyên Đại lý xe Honda ở Đồng Nai Thông tin về xe Honda Civic 2020 Đầu xe Honda Civic 2020 Honda Civic thế hệ mới này đã được chau chuốt tỉ mỉ và tinh tế hơn thế hệ tiềm nhiệm khá nhiều, những chi tiết mạ Crom xung quanh lưới tản nhiệt, đèn sương mù đã được thay bằng nhựa piano đen bóng. Cản trước đã được nối thành một khối liền mạch, khe hút gió quanh đèn sương mù đã được lược bỏ để thay thế bằng nhựa cứng tối màu. Đầu xe Honda Civic 2020 Phần thân xe Honda Civic 2020 Ở góc nhìn ngang thân xe những đường gân dập nổi khiến xe rất thể thao, mạnh mẽ và cá tính. tay nắm cửa được mạ Crom, gương chiếu hậu chỉnh điện và gập điện, trên hai bản E,G được trang bị bộ mâm 16inch trong khi bản RS được ưu ái hơn khi được trang bị mâm 18inch. Thân xe Honda Civic 2020 Phần đuôi xe Honda Civic 2020 Cụm đèn hậu của Civic 2020 được thiết kế kiểu cánh én với kiểu bóng LED được đánh giá là đẹp nhất phân khúc C hiện nay. Trên bản RS còn được trang bị cánh lướt gió làm tăng thêm tính thể thao cho chiếc trong phân khúc hạng C này. Đuôi xe Honda Civic 2020 Khoang lái Honda Civic 2020 Ghế ngồi trên được bọc da hoặc nỉ màu đen, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, vô lăng 3 chấu bọc da cao cấp có thể điều chỉnh 4 hướng đồng thời cũng được tích hợp nút tăng giảm âm lượng. ở chỉnh giữa tablo là màn hình cảm ứng 7 inch với các phím bẩm được thiết kế tối giản nhưng vô cùng trực quan. Khoang lái Honda Civic 2020 Ghế lái chỉnh điện trên xe Honda Civic 2020 Khoang hành khách Honda Civic 2020 Không gian ở ở hàng ghế thứ 2 rất rộng rãi hành khách có thể dễ dàng ra/vào mà không gặp bất cứ khó khăn nào, ngoài ra còn được trang bị cửa gió điều hòa, túi cửa, khe giữ cốc ở tay vịn trung tâm, túi đồ ở lưng ghế trước. Khoang hành khách Honda Civic 2020 Tiện nghi trên xe Honda Civic 2020 Hình cảm ứng 7″ tích hợp công nghệ IPS. Cổng điện thoại thông minh, Kết nối wifi, HDMI, USB, bluetooth và 8 loa. Chức năng ra lệnh bằng giọng nói, Hệ thống cổng sạc tiện ích. Hòa tự động 2 vùng độc lập Khởi động bằng nút bấm Khởi động từ xa. Tay nắm cửa trước mở bằng cảm biến. Động cơ và vận hành của Honda Civic 2020 Honda mang đến 2 lựa chọn động cơ cho Civic mới, bao gồm: Biến thể E và G sử dụng động cơ 1.8L cung cấp công suất công suất cực đại 139 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 174Nm tại 4.300 vòng/phút Biến thể RS sử dụng động cơ 1.5L cung cấp công suất cực đại 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 220Nm tại 1.700 – 5.500 vòng/phút. Động cơ Honda Civic 2020 Hệ thống an toàn Honda Civic 2020 Hệ thống hỗ trợ đánh lái chủ động AHA Hệ thống cân bằng điện tử VSA Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS Hệ thống chống bố cứng phanh ABS Chức năng khóa cửa tự động Hệ thống túi khí Nhắc cài dây an toàn Khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE Móc ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS Đền cảnh báo khanh khẩn cấp ESS Chìa khóa được mã hóa chống trộm và hệ thống báo động Thông số kỹ thuật xe Honda Civic 2020 Những thay đổi về thiết kế cũng như trang bị tiện nghi mà Honda trang bị cho dòng Civic thật sự là một đối thủ khác phải dè chừng, Honda Civic 2020 là một lựa chọn vô cùng sáng giá cho những ai mới mua xe cũng như những người muốn trải nghiệm những cảm giác lái mới đến từ hãng xe Honda. |
