Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn có phải là thông tin bạn đang quan tâm? Website laixevui.com sẽ giới thiệu cho bạn những thông tin mới nhất chính xác nhất về Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn trong bài viết dưới đây nhé!
Video: 8 NĂM MIỆT MÀI LAN TỎA “GIÁ TRỊ THẬT”, TÔN VINH NHỮNG NGƯỜI TỬ TẾ GIỐNG NHƯ BẠN! from YouTube · Duration: 2 minutes 54 seconds
Xem thông tin trong video bên dưới
Bạn đang xem video 8 NĂM MIỆT MÀI LAN TỎA “GIÁ TRỊ THẬT”, TÔN VINH NHỮNG NGƯỜI TỬ TẾ GIỐNG NHƯ BẠN! from YouTube · Duration: 2 minutes 54 seconds được cập nhật từ kênh Xwatch.vn – XChannel từ ngày 3 months ago với mô tả như dưới đây.
Một số mục thông tin dưới đây về Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn:
Các Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn Không Tiếp Điểm, Giải Bài Tập Công Nghệ 11
Chi tiết thông tin cho Các Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn Không Tiếp Điểm, Giải Bài Tập Công Nghệ 11…
Các Hệ Thống Đánh Lửa Trên Ô Tô – Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động
Hệ thống đánh lửa trên ô tô thực hiện hai nhiệm vụ chính:
-
Tạo ra dòng điện cao áp để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và khí. Sau đó nó sẽ phóng điện qua khe hở để đánh lửa cho bugi.
-
Đốt cháy hòa khí triệt để, tạo ra công suất hoạt động lớn và góp phần thân thiện môi trường–tiết kiệm nhiên liệu cho người dùng.
Hệ thống đánh lửa trên ô tô
Sơ đồ hệ thống đánh lửa trên ô tô gồm có mạch thứ cấp và mạch sơ cấp. Mạch sơ cấp sẽ cung cấp tín hiệu đến bô bin đánh lửa và lấy nguồn điện từ ắc quy. Bô bin đánh lửa của mạch sơ cấp là một máy biến thế. Nó sẽ thực hiện chuyển dòng điện ắc quy từ thấp áp lên thành dòng điện cao áp. Sau đó nguồn cao áp được mạch thứ cấp nhận từ bô bin đánh lửa và truyền đến bugi thông qua các dây phin cao áp.
Hệ thống đánh lửa trên ô tô trước đây rất đơn giản và được điều khiển bằng tua vít. Tuy nhiên, ngày nay hệ thống này hiện đại hơn với nhiều tính năng nổi bật. Nhờ vậy, những thiết bị này phục vụ người dùng ngày càng tốt hơn.
Sơ đồ hệ thống đánh lửa trên ô tô nói chung
1.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa ô tô
Hệ thống đánh lửa trên ô tô hoạt động theo nguyên lý khá phức tạp như sau:
Nhiên liệu và không khí sẽ bị đốt cháy trong xi lanh làm nhiệt độ tăng cao. Đồng thời khí được đốt cháy sẽ trở thành khí thải tạo ra áp suất lớn trong xi lanh, đẩy piston đi lùi xuống.
Nếu như muốn tăng công suất hoạt động và momen cho động cơ thì người dùng phải tăng áp suất trong xi lanh. Vì thế, hiệu quả hoạt động chỉ cao khi áp suất lớn và điều này có được khi các tia lửa điện đốt cháy không khí.
Nhiên liệu muốn được đốt cháy hoàn toàn thì hệ thống đánh lửa phải tạo ra tia lửa điện trước khi piston rơi vào điểm chết trên của kỳ nén cho tới thời điểm piston đi xuống. Nếu muốn tăng công suất …
Chi tiết thông tin cho Các Hệ Thống Đánh Lửa Trên Ô Tô – Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động…
Hệ thống đánh lửa bán dẫn doc – Tài liệu text
Hệ thống đánh lửa bán dẫn
Hệ thống đánh lửa bán dẫn Phụ thuộc vào thiết bị đóng ngắt dòng sơ cấp. Hệ
thống này được phát triển vào thời kỳ phát triển của công nghệ điện tử .
Phụ thuộc vào thiết bị đóng ngắt dòng sơ cấp. Hệ thống này được phát triển vào thời kỳ phát triển của công nghệ điện tử . Nó dựa trên nguyên tắc khi nhận tín của một thiết bị tạo tìn hiệu sau đó truyền tín hiệu làm đóng ngắt dòng sơ cấp, tạo từ
thông biến thiện ở cuộn sơ cấp phát ra dòng điện cao áp.
Sau đây chúng ta sẽ xem xét những hệ thống sử dụng những thiết bị tạo tín hiệu khác nhau trện hệ thống đánh lửa bán dẫn. a. Hệ thống đánh lửa bán dẫn có vít điều khiển Hệ thống đánh lửa bán dẫn có vít điều khiển hiện nay rất ít được sản xuất. Tuy nhiên, ở Việt Nam vẫn còn nhiều loại xe cũ trước kia có trang bị hệ thống này.Với
hệ thống này vít lửa có nhiệm vụ đóng ngắt dòng tạo tín hiệu đóng mở transistor
Hình 1:Sơ đồ hệ thống đánh lửa bán dẫn có vít điều khiển
Nguyên lý làm việc của sơ đồ như sau: Khi cam không đội, tiếp điểm K đóng, sẽ xuất hiện dòng điện qua cực gốc của transistor theo mạch sau: [+] accu ® SW ® Rf ® Wt ® cực E ® cực B ® Rb ® K ® [-] accu. Khi transistor dẫn dòng qua cuộn sơ cấp đi theo mạch: [+] accu ® SW® Rf ® Wt ® cực E ® cực C ® mass [âm accu]. Khi cam đội , tiếp điểm K mở, khi đó không có dòng qua không làm cho transistor nên không có dòng điện, dòng điện ở cuộn sơ cấp mất đột ngột sinh một suất điện động ở cuộn thứ cấp tạo ra tia lửa điện ở buogie b. Cảm biến đánh lửa
– Trong hệ thống đánh lửa bán dẫn không vít điều khiển, cảm biến đánh lửa sẽ
thay thế vít điều khiển thời điểm đánh lửa – Thông thường, trong hệ thống đánh lửa người ta thường dùng cảm biến Hall, cảm biến điện từ, cảm biến quang, cảm biến từ trở, trong đó, ba loại cảm biến đầu là phổ biến nhất. – Cấu tạo, hoạt động của từng loại cảm biến: + Cảm biến điện từ: Có hai loại:
– Loại nam châm đứng yên:
Hình 2: Cảm biến điện từ loại nam châm đứng yên
Cảm biến được …
Chi tiết thông tin cho Hệ thống đánh lửa bán dẫn doc – Tài liệu text…
Sơ đồ nguyên lý hệ thống đánh lửa bán dẫn
Chương 4
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
1. Khái quát
Ba yếu tố quan trọng của động cơ xăng là: hỗn hợp không khí-nhiên liệu [hòa khí] tốt, sức nén tốt, và đánh lửa tốt. Hệ thống đánh lửa tạo ra một tia lửa mạnh, vào thời điểm chính xác để đốt cháy hỗn hợp hòa khí.
1.1 Yêu cầu của hệ thống đánh lửa
– Tia lửa mạnh
Trong hệ thống đánh lửa, tia lửa được phát ra giữa các điện cực của các bugi để đốt cháy hỗn hợp hòa khí. Hòa khí bị nén có điện trở lớn, nên cần phải tạo ra điện thế hàng chục ngàn vôn để đảm bảo phát ra tia lửa mạnh, có thể đốt cháy hỗn hợp hòa khí.
– Thời điểm đánh lửa chính xác
Hệ thống đánh lửa phải luôn luôn có thời điểm đánh lửa chính xác vào cuối kỳ nén của các xy lanh và góc đánh lửa sớm phù hợp với sự thay đổi tốc độ và tải trọng của động cơ.
– Có đủ độ bền
Hệ thống đánh lửa phải có đủ độ tin cậy để chịu đựng được tác động của rung động và nhiệt của động cơ.
Hệ thống đánh lửa sử dụng điện cao áp do bô bin tạo ra nhằm phát ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp hòa khí đã được nén ép. Hỗn hợp hòa khí được nén ép và đốt cháy trong xi lanh. Sự bốc cháy này tạo ra động lực của động cơ. Nhờ có hiện tượng tự cảm và cảm ứng tương hỗ, cuộn dây tạo ra điện áp cao cần thiết cho đánh lửa. Cuộn sơ cấp tạo ra điện thế hàng trăm vôn còn cuộn thứ cấp thì tạo ra điện thế hàng chục ngàn vôn.
1.2 Quá trình phát triển của hệ thống đánh lửa
1.2.1. Kiểu điều khiển bằng vít
Kiểu hệ thống đánh lửa này có cấu tạo cơ bản nhất. Trong kiểu hệ thống đánh lửa này, dòng sơ cấp và thời điểm đánh lửa được điều khiển bằng cơ. Dòng sơ cấp của bô bin được điều khiển cho chạy ngắt quãng qua tiếp điểm của vít lửa. Bộ điều chỉnh đánh lửa sớm li tâm tốc và chân không điều khiển thời điểm đánh lửa. Bộ chia điện sẽ phân phối điện cao áp từ cựôn thứ cấp đến các bugi.
Hình 1.Hệ thống đánh lửa bằng vít
Trong kiểu hệ thống đánh lửa này tiếp điểm của vít lửa cần được điều chỉnh thường xuyên hoặc thay thế. Một điện trở phụ được sử dụng để giảm số vòng dây của cuộn sơ cấp, cải thiện đặc tính tăng trưởng dòng của cuộn sơ cấp, …
Chi tiết thông tin cho Sơ đồ nguyên lý hệ thống đánh lửa bán dẫn…
Phân loại các hệ thống đánh lửa cùng ưu và nhược điểm mỗi loại
Hệ thống đánh lửa trên động cơ đốt trong là một hệ thống đóng vai trò hết sức quan trọng, nó quyết định tình trạng làm việc của động cơ, đến tính kinh tế và hiệu suất làm việc của đông cơ. Có nhiều loại hệ thống đánh lửa, vậy cách phân loại cùng ưu nhược điểm của chúng ra sao?
Hệ thống đánh lửa sử dụng trên động cơ xăng phải đáp ứng đủ 5 tiêu chí sau:
- Phải đảm bảo hiệu điện thế đủ để tạo ra được tia lửa điện, phóng qua khe hở giữa các điện cực của bugi.
- Tia lửa điện phải có năng lượng đủ lớn để đốt cháy được hỗn hợp làm việc trong mọi điều kiện làm việc của động cơ.
- Thời điểm đánh lửa phải tương ứng với góc đánh lửa sớm hợp lý nhất ở mọi chế độ làm việc của động cơ.
- Độ tin cậy làm việc của hệ thống đánh lửa phải tương ứng với độ tin cậy làm việc của động cơ.
- Kết cấu đơn giản, bảo dưỡng, sửa chữa dễ dàng, giá thành rẻ.
Dựa theo các tiêu chí trên, người ta đưa ra các cách phân loại như sau:
I. Theo đặc điểm cấu tạo và nguyên lý làm việc thì hệ thống đánh lửa được chia làm 4 loại chính, đó là:
- Loại đánh lửa dùng má vít
- Loại đánh lửa bán dẫn
- Loại đánh lửa Manhêtô và Vôlăng Manhêtic
- Loại đánh lửa kỹ thuật số [đánh lửa điện tử]
1. Loại đánh lửa dùng má vít:
Đây là loại hệ thống đánh lửa thông dụng được dùng hầu hết trên các ô tô thời gian trước.
a. Ưu điểm:
- Cấu tạo đơn giản, ít chi tiết, dễ dàng lắp đặt, vận hành và sữa chữa.
- Cấu tạo và vận hành hệ thống bằng cơ khí điện tử nên có tính ổn định tương đối cao.
- Không yêu cầu khắc khe trong quá trình lắp đặt, có thể mang tính chính xác tương đối.
b. Nhược điểm:
- Sai lệch góc đánh lửa do sử dụng các tiếp điểm cơ khí nên khi làm việc trong thời gian dài dễ bị mài mòn và cháy rỗ vì chịu ảnh hưởng của dòng điện lớn.
- Khó thay đổi kịp thời góc đánh lửa cho phù hợp với từng chế độ hoạt đông của động cơ.
- Cấu tạo các bộ tự động điều chỉnh phức tạp.
- Chất lượng đánh lửa ở số vòng quay cao giảm do thời gian đóng tiếp điểm cơ khí ngắn hơ…
Chi tiết thông tin cho Phân loại các hệ thống đánh lửa cùng ưu và nhược điểm mỗi loại…
Ngoài xem những thông tin về chủ đề Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn này. Bạn có thể xem thêm chủ đề liên quan đến xe hơi khác như Tư vấn mua bán xe
Vậy là chúng tôi đã cập nhật những thông tin hot nhất, được đánh giá cao nhất về Hệ Thống Đánh Lửa Bán Dẫn trong thời gian qua, hy vọng những thông tin này hữu ích cho bạn.
Cảm ơn bạn đã ghé thăm. Hãy thường xuyên truy cập mục Giá xe để cập nhật thông tin giá xe mới nhất nhé!