Nếu bạn làm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu quốc tế, DEM và DET là những khái niệm hết sức cơ bản và quen thuộc. Đây là hai loại phí Local Charge cực phổ biến trong ngành.
Tuy nhiên, với những ai không có chuyên môn, chúng ta rất dễ nhầm lẫn khái niệm DEM & DET là gì với khái niệm lưu kho bãi [Storage] thông thường.
Cùng ALS tìm hiểu sâu hơn về định nghĩa DEM/DET hay Storage [phí lưu kho] thông qua bài viết dưới đây.
1. DEM & DET là gì và được tính thế nào khi xuất nhập hàng quốc tế?
DEM và DET là tên viết tắt ba chữ cái đầu tiên của Demeurrage và Detention Charge. Ở một số quốc gia DEM còn được viết tắt là DMR.
1.1. DEM hay Demurrage Charge là gì?
DEM [hay một số nước là DMR] là cách viết ngắn gọn của Demurrage Charge.
Chúng ta có thể hiểu DEM là gì một cách đơn giản là phí lưu container trong cảng hãng tàu sẽ thu của bên nhập khẩu/xuất khẩu [Shipper/Consignee]. Ở đây hãng tàu chỉ là đơn vị trung gian thu hộ cảng chi phí lưu container tại bãi, sau đó chuyển trả lại cảng theo thỏa thuận riêng giữa hai bên.
Phí lưu bãi DEM sẽ được tính trên đầu mỗi container gửi.
Thông thường các cảng sẽ có chính sách riêng Free Time khi lưu trữ. Ví dụ như ở Việt Nam, thời gian miễn phí [Free Time] đối với hàng nhập/xuất quốc tế là khoảng 1 – 7 ngày đối với container khô và là 1 – 3 ngày đối với container lạnh. Sau thời hạn đó, hãng tàu sẽ tiến hành thu các phí DEM theo đúng biểu giá công bố.
1.2. DET hay Detention Charge là gì?
DET là cách viết ngắn gọn của Detention Charge.
Chúng ta có thể hiểu DET là gì một cách đơn giản là phí lưu container tại kho được đóng cho hãng tàu. Nói một cách dễ hình dùng hơn là phí lưu container tại kho riêng của khách hàng.
Khác với DEM, DET là phí mà các hãng tàu thu phí lưu container ngoài cảng [ngược với DEM là thu phí lưu trong cảng].
Tương tự như DEM, đối với DET, chúng ta cũng có Free Time trước khi bị tính phí DET. Ở Việt Nam, thông thường là khoảng 3 ngày kể từ lúc cont được lấy ra khỏi cảng, bạn sẽ được tính thêm phí DET này.
2. Phí lưu kho bãi thông thường [Storage] khác DEM & DET ở điểm nào?
Phí lưu kho bãi [Storage] bản chất là một hình thức khác của DEM [Demurrage Charge]. Tuy nhiên, thay vì đóng cho các hãng tàu, đơn vị nhập khẩu/xuất khẩu sẽ tiến hành đóng phí lưu container trực tiếp cho hãng [thay vì qua hãng tàu như ở DEM]. Để phân biệt hai hình thức nói trên người ta gọi là Storage Charge [Phí lưu kho bãi cảng].
Cũng tương tự như DEM, phí lưu kho bãi sẽ được tính khi container vượt quá thời gian Free Time theo quy định của cảng.
3. Những lưu ý quan trọng với phí DEM và DET trong thực tế?
Để hiểu cách tính đúng DEM và DET khi làm hàng hóa xuất nhập khẩu, chúng ta cần phải hiểu một số quy định cơ bản sau đây:
- Thời gian miễn phí [Free Time] cho DEM và DET sẽ tính cả thứ bảy, chủ nhật hay các ngày nghỉ lễ [nếu không may hàng cập cảng trong những khoảng thời gian đó].
- Phí DEM và DET sẽ khác nhau tùy theo vào các hãng tàu bạn ký hợp đồng hợp tác
- Chi phí DEM và DET sẽ ảnh hưởng bởi các yếu tố như thời gian [số ngày trễ], chủng loại và kích thước của container lưu tại cảng.
- Khi đóng hãng trực tiếp bãi sẽ không mất phí DET
- Phí DEM và DET cần được làm rõ trong hợp đồng ngoại thường. Thời gian Freetime cũng nên được các bên làm rõ với hãng tàu trước khi xác nhận. Ngoài ra, bạn có thể tận dụng các chương trình ưu đãi của cảng đậu hay dựa trên khối lượng hàng để tiến hành thương thảo mức phí DEM và DET phù hợp với nhu cầu của hai bên.
Hy vọng bài viết trên đã giúp bạn hiểu rõ hơn DEM & DET là gì cũng như một số lưu ý để làm rõ các chi phí này trong các hợp đồng ngoại thường quốc tế.
x Doanh nghiệp của bạn chưa hiểu khái niệm phụ phí DEM là gì, DET là gì? Những điểm khác nhau giữa phụ phí DEM và DET
trong vận chuyển hàng đường biển quốc tế sẽ được Proship.vn chỉ ra, kèm theo đó là khái niệm về DEM là gì, DET là gì, giúp quý Doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, Logistics có cái nhìn tổng quan nhất về một vài mức phí đặc biệt có thể phát sinh. Khi bạn nắm rõ những định nghĩa, kiến thức liên quan đến DET & DEM thì quá trình chuyển giao hàng
hóa từ cảng biển này sang cảng biển khác sẽ diễn ra mau chóng, hiệu quả hơn. XEM THÊM: DEM là
gì? DEM [Demurrage Charge] được hiểu là phí lưu Container tại bãi của cảng do hãng tàu thu. Bản chất của DEM là cảng sẽ tiến hành thu phí của hãng tàu và hãng tàu sẽ thu lại từ khách hàng, sau đó đóng lại cho cảng theo thỏa thuận riêng. Phí DEM được tính trên mỗi đơn vị Container. Tại mỗi hãng tàu sẽ có những chính sách về thời gian [hoặc ngày] miễn phí khi lưu Container tại bãi cho khách hàng. Khi quá thời hạn miễn phí này, hãng tàu mới bắt đầu tính phí cho khách hàng. DET là gì? DET [Detention Charge] được hiểu là phí lưu Container tại kho được đóng trực tiếp cho hãng tàu. Tương tự như với phí DEM, phí DET cũng có chính sách miễn phí lưu Container trong khoảng thời gian [hoặc ngày] được tính theo ngày và tùy thuộc vào chủng loại, kích thước Container. Những điểm lưu ý về DEM và DET: Phí DEM và DET khác nhau qua những đặc điểm cụ thể như sau: Phí DEM, DET và STORAGE với hàng xuất khẩu:
x Bạn cần phân biệt sự khác nhau giữa phí DEM & DET trong vận tải biển quốc tế?
x Bạn muốn biết nguyên nhân nào dẫn đến việc phải chịu phí DET & DEM?
+ Vận tải container Bắc Nam
+ Giá vận chuyển container lạnhTìm hiểu sự khác nhau giữa phí DEM và DET
Sau khi bạn liên hệ với cảng để nhận container và kéo về kho riêng đóng hàng. Thông thường, với loại hàng xuất khẩu, bạn sẽ được lấy Container mang về kho đóng hàng trước ngày tàu chạy ETD 5 ngày. Có nghĩa là bạn sẽ được miễn phí 5 ngày DEM và 5 ngày DET với điều kiện phải trả Container về bãi trước giờ Closing time [tức thời hạn cuối cùng mà shipper phải thanh lý Container cho cảng để bốc xếp Container lên tàu] quy định để xuất theo lịch tàu dự kiến.
Nếu sau 5 ngày, bạn không trả Container về bãi xuất đi đúng lịch tàu đã book từ trước mà Container để tại kho thì bạn phải thanh toán tiền lưu Container tại kho [DET]. Nếu vì lý do nào đó, bạn phải giao Container về bãi nhưng sau Closing time quy định và hàng không kịp xếp lên tàu dự kiến. Hàng của bạn sẽ phải nằm ở bãi và chờ đến chuyến sau thì sẽ phải trả phí lưu container tại bãi [DEM] và phí lưu bãi tại cảng [STORAGE]. Trường hợp bạn đóng hàng tại bãi của cảng, DET sẽ không bị tính và DEM sẽ được tính như trên.
Phí DEM, DET và STORAGE với hàng nhập khẩu:
Sau khi bạn đã hoàn tất các thủ tục hải quan, nhập khẩu và muốn vận chuyển Container hàng hóa về kho riêng để rút hàng thì Container này sẽ được miễn phí lưu Container tại cảng [DEM ] và phí lưu bãi tại cảng [STORAGE] thông thường được các hãng tàu cho phép là 5 ngày [kể từ ngày tàu cập cảng].
Điều này có nghĩa, bạn sẽ được miễn phí 5 ngày DEM và 5 ngày STORAGE. Kể từ ngày thứ 06 trở đi, bạn sẽ phải trả thêm phí DEM và STORAGE [nếu hàng vẫn còn nằm trong bãi của cảng] hay bạn sẽ phải trả phí DEM & DET nếu bạn đem hàng về kho riêng để dỡ hàng sau ngày quy định. Trường hợp bạn rút hàng tại bãi của Cảng sau 05 ngày được miễn nêu trên sẽ phải trả phí lưu Container [DEM] và lưu bãi [STORAGE].
Nguyên nhân khiến Doanh nghiệp chịu phí DEM & DET
Những nguyên nhân khiến các Doanh nghiệp phải chịu mức phí DEM & DET, đó là:
- Mất chứng từ: Trường hợp này rất thường xảy ra, có thể mất chứng từ trong vận chuyển hoặc quản lý hồ sơ không chặt chẽ, nhất là nếu mất vận đơn sẽ tốn nhiều thời gian lấy lại
- Trễ chứng từ: Các chứng từ rất cần có cho việc thông quan nhưng lại làm trễ làm kéo dài thời gian và phát sinh chi phí
- Lỗi chứng từ: Một trong các chứng từ nộp Hải quan bị sai sót thông tin như tàu bè, địa chỉ,…và bị Hải quan yêu cầu sửa đổi, làm mất thời gian và hàng phải bị lưu kho ở bãi cho tới khi chỉnh sửa thông tin chính xác
- Khai báo Hải quan và làm hàng chậm trễ: Nhiều đơn vị không thể lường trước những việc phải làm nên khá chủ quan, do đó khi làm thì bị chậm trễ hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm nên thực hiện khá chậm trễ về thời gian và phát sinh nhiều khoản phí không đáng có.
Phí DEM và DET là gì? Những đặc điểm khác nhau giữa DEM và DET đã được lý giải cụ thể, theo đó chúng xuất hiện cả tại cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng & cả 2 loại phí này đều phải trực tiếp đóng cho hãng tàu….Mong rằng, bài viết trên sẽ mang đến cho bạn nhiều thông tin thật hữu ích về ngành xuất nhập khẩu. Và khi Doanh nghiệp của bạn cần thuê Dịch vụ vận tải biển của Proship chúng tôi, vui lòng liên hệ qua hotline 19001247 để nhận được báo giá nhanh, chi tiết nhất.
Hotline liên hệ vận chuyển:
Mr Quốc: 0909 344 247
Mr Ý: 0906 354 247
Mr Miền: 0909 344 247