Bảo dưỡng xe máy giá bao nhiêu? Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng? Nơi bảo dưỡng xe máy uy tín tại TPHCM? Đây là những vấn đề nhiều bạn thắc mắc khi muốn bảo dưỡng sửa chữa xe máy.
Trung tâm suxechuyennghiep.vn sẽ giúp bạn giải đáp vấn đề trên để chiếc xế yêu của bạn luôn được khỏe mạnh và hoạt động ổn định.
Xem thêm:
- Bảo dưỡng xe máy Honda gồm những gì?
- Xe tay ga đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng một lần?
- Bảo dưỡng xe tay ga cần lưu ý những điều gì?
Xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng?
- Với nhu cầu sử dụng xe máy thường xuyên thì việc bảo dưỡng sửa chữa xe máy cũng rất quan trọng. Dưới đây là lịch bảo dưỡng các chi tiết xe máy, được nhà sản xuất khuyến cáo người tiêu dùng
Bảo dưỡng thay nhớt cho xe máy
- Xe số, xe côn tay: Nếu bạn sử dụng nhớt máy là loại bán tổng hợp thì thời gian thay nhớt tốt nhất là 1500Km. Còn với loại nhớt tổng hợp 100% thì thời gian thay nhớt là 3000Km. Thay lọc nhớt [nếu có] ở khoảng 6000Km – 8000Km.
- Xe tay ga: Thời gian thay nhớt máy cũng giống như xe số ở trên. Tuy nhiên với xe tay ga sẽ có thêm nhớt hộp số, bạn cần thay nhớt hộp số tầm 6000Km để tránh được tình trạng hú lap ở xe tay ga.
Bảo dưỡng thay lọc gió xe máy
- Lọc gió xe máy là một trong những bộ phận thiết yếu ảnh hưởng đến khả năng hoạt động ổn định của động cơ xe máy, biết cách chăm sóc, bảo dưỡng cách đúng sẽ tăng tính hiệu quả khi vận hành, ít hao xăng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời nâng cao tuổi thọ của xe.
- Vì thế, nếu để lọc gió bẩn lâu ngày không được vệ sinh hoặc thay lọc gió mới, xe sẽ tốn xăng hơn, yếu hơn, nóng máy, hiệu suất giảm. Theo khuyến cáo của chúng tôi, bạn nên thay lọc gió ở 8.000km – 10.000km để xe được bảo dưỡng tốt nhất.
Bảo dưỡng thay nước làm mát cho xe máy
- Với những dòng xe làm mát động cơ bằng dung dịch, bạn cần kiểm tra và thay nước làm mát sau 15.000km
Bảo dưỡng thay nhông sên dĩa xe máy
- Khi thấy sên thường xuyên bị chùng, giãn, răng dĩa đã mòn thì bạn đừng ngần ngại mà thay mới nhé. Lưu ý nên thay cả bộ nhông sên dĩa chứ đừng thay từng món để tránh tình trạng " món cũ làm hư món mới "
Bảo dưỡng vệ sinh kim phun xăng điện tử
- Với những dòng xe có hệ thống kim phun xăng điện tử, bạn cần kiểm tra và vệ sinh kim phun xăng định kỳ từ 12.000km – 15.000km để tránh tình trạng lâu ngày kim phun bị hư phải tốn khoảng tiền lớn từ 700K đến 2 triệu đồng tiền thay thế cho tùy loại xe.
Bảo dưỡng thay vỏ xe máy
- Vỏ xe máy có tuổi thọ từ 15.000km – 20.000km. Bạn cần thay mới theo định kỳ để an toàn khi di chuyển. Nếu kiểm tra trước thời hạn mà thấy vỏ bị nứt, mòn gai hoặc bị thủng nhiều lần thì nên thay mới luôn nhé.
Bảo dưỡng xe máy giá bao nhiêu?
Hiện tại, gói combo bảo dưỡng xe ga, xe số, xe côn tay tại trung tâm Suaxechuyennghiep đang có mức giá cực kỳ hấp dẫn:
Chia sẻ với PV. VietNamNet, chị Loan cho hay, khi chị đi vắng, chồng chị tranh thủ mang chiếc Honda Lead 125 của chị đi bảo dưỡng. Bình thường, chị hay đến các head của hãng để sửa, nhưng lần này chồng chị ra cửa hàng Nhật Ý Motor ở 70 Trần Thái Tông [Cầu Giấy] cho gần.
Chị Loan kể, xe của chị đi được 2 vạn 3 cây số, mới chạy hơn 1 năm nay. Bình thường khi ra head, xe của chị chưa bao giờ hỏng nặng. Vậy mà khi vào đây bảo dưỡng, nhân viên cửa hàng tư vấn chồng chị là nên sửa linh kiện này, linh kiện kia,... Họ nói “nếu không thay xe sẽ bị cháy”. Vì thế chồng chị đã đồng ý thay hết.
Cụ thể, ngoài việc bảo dưỡng thông thường, chiếc xe còn được chạy lại kim phun, vệ sinh buồng đốt, thay dầu máy, bi côn, má phanh sau, bát côn trước, chuông côn sau, dây curoa, lọc gió,... Đến khi thanh toán, tổng cộng hóa đơn hết hơn 3,8 triệu đồng.
“Chồng em cứ thế trả tiền thôi. Lúc về chồng đưa hóa đơn mà em bị sốc. Bản tính đàn ông bảo sao đưa vậy, chồng em không kêu ca đâu. Mà có kêu thì họ cũng đã sửa rồi, vẫn phải trả tiền”, chị Loan bức xúc.
Theo chị Loan, nhiều lần chị đi bảo dưỡng và sửa ô tô cũng không hết nhiều tiền như vậy. Thế nên, khi thấy hóa đơn thanh toán cho việc sửa chữa bảo dưỡng xe máy lên tới gần 4 triệu đồng, chị phát cáu với cả chồng.
Tiếc tiền và bức xúc, chị Loan chụp ảnh hóa đơn và chia sẻ thông tin lên một diễn đàn chuyên về ô tô. Khi đưa lên, hầu hết các bình luận đều cho rằng chị đã bị “chém đẹp”. Và, cửa hàng sửa chữa xe máy mà chồng chị mang đến bảo dưỡng đã từng được cảnh báo là một trong những nơi nên cảnh giác, nếu không muốn bị lừa.
“Dây curoa chính hãng bán có hơn 500.000 đồng. Đây chém hẳn 680.000 đồng”, thành viên Ngô Anh Hoàng nhận xét.
Ngô Anh Hoàng còn cho biết, nhà anh cũng cũng đi Lead 125 hơn 3 năm chỉ thay đúng những thứ sau: còi [còi chết], 10.000 km thay lọc gió, 10.000 km vệ sinh kim phun, cứ 5.000 km thì vệ sinh côn, kiểm tra curoa định kì, 1.000 km/thay dầu máy, 3.000 km/thay dầu lap. Đến giờ vẫn chạy đều, “chứ 1 năm mà cứ bảo dưỡng làm cái hóa đơn như thế này chắc chết”, anh nhận xét.
Hóa đơn bảo dưỡng xe cùng loại của chị Hương Linh tại cửa hàng có uy tín
Thành viên Thắng Lâm Nguyễn viết:” Lead đi cực lành, 1.200-1.500 km mới phải thay dầu một lần. Khi nào đi được 3 vạn mang ra hãng bảo dưỡng. Chẳng mấy khi phải sửa gì cả, trừ thủng xăm mợ nhé. Nhìn qua, thấy mợ bị chặt gấp 5 lần rồi, chưa kể đồ đang tốt vứt đi thay đồ đểu vào. Đến khổ cho các mợ”.
Thành viên Nguyễn Văn Đại, một người buôn đồ phụ tùng, cho hay, nếu cửa hàng mà thay dây curoa đểu thì có hơn 100.000 thôi, dầu máy thường chỉ 80.000 đồng.
“Quá đắt nhé, dầu máy 80.000 đồng, dây curoa 350.000 đồng, bi côn 120.000 đồng, bát côn trước, chuông côn sau không cần thay trừ khi nứt vỡ, còn chẳng mấy khi nó mòn, lần sau đừng dại vào đó”, thành viên Canh Cá nhận xét.
Còn thành viên Dinh Thuy Chinh kể, xe của Chinh cùng loại đi 2,8 vạn bảo dưỡng chỉ hết 650.000 đồng tại các cửa hàng uy tín.
Chị Hương Linh, một người vừa đi bảo dưỡng xe Honda Lead của mình cuối tháng 6, cho hay xe, của chị chạy 2,9 vạn cây số, thợ cũng vệ sinh kim phun, buồng đốt, thay tấm lọc gió, thay dầu, thay xylanh phanh chính,... tổng cộng hết có 660.000 đồng.
Thế nên, kinh nghiệm cho mọi người khi đi bảo dưỡng xe nên chọn các cửa hàng uy tín, chính hãng. Việc nhân viên cửa hàng tư vấn thay phụ tùng gì cũng nên hỏi lại cặn kẽ, nếu đắt quá cũng nên khéo léo từ chối để xem xét, tìm hiểu thêm chứ không nên đồng ý ngay, tránh vừa mất tiền mất oan mà xe lại bị tráo đồ xịn thành đồ đểu - một thợ sửa xe máy khuyến cáo.
Cần kiểm tra những gì khi đi bảo dưỡng xe Lead?
Xe Lead cần bảo dưỡng những gì?.
Bảo dưỡng thay lốp chống trượt, bám đường..
Bảo dưỡng thắng xe trước và sau xe lead..
Bảo dưỡng bao tay xe Lead..
Kiểm tra đèn, còi, bình ắc quy xe Lead..
Bảo dưỡng thay chén cổ xe Lead..
Bảo dưỡng lọc gió xe Lead..
Tốc độ xe..
Rửa xe ngay sau khi đi mưa..
Xe Lead đi bảo nhiêu km thì bảo dưỡng?
Theo hướng dẫn của nhà sản xuất, xe Lead cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4000 km hoặc 4 tháng.
1 lần bảo dưỡng xe hết bảo nhiêu tiên?
- Đối với bảo dưỡng cấp thấp nhất, chi phí khoảng 200.000đ đến 300.000đ. - Đối với bảo dưỡng cấp cao, chi phí khoảng 1.500.000đ đến 2.000.000đ. Cấp bảo dưỡng: Mỗi cấp bảo dưỡng sẽ có chi phí bảo dưỡng khác nhau, cấp bảo dưỡng càng cao thì chi phí sẽ cao do các bộ phận, chi tiết, động cơ…
Thay dầu xe Lead hết bảo nhiêu tiên?
Bảng giá thay dầu xe máy dựa vào các dòng xe.