Được giới thiệu lần đầu vào năm 2014, GT tập trung vào hiệu suất và xu hướng đó sẽ tiếp tục với mẫu xe được thiết kế lại gần đây đã được phát hiện đang thử nghiệm trên đường đua Nürburgring
Trong khi mô hình này được phát triển cùng với SL mới, GT có thiết kế độc đáo với đèn pha cải tiến và mui xe cố định. Mẫu xe này cũng có đèn hậu mỏng hơn và cửa sau thiết thực hơn so với phiên bản mui trần.
cũng đọc. Mercedes-AMG GT E Performance PHEV thử nghiệm gián điệp với Steelies
Tất nhiên, sự khác biệt chỉ là một phần của câu chuyện vì GT cũng có tay nắm cửa phẳng và bánh xe nhẹ được hỗ trợ bởi hệ thống phanh hiệu suất cao. Chúng được kết hợp bởi hệ thống ống xả bốn ống xả và cánh gió sau
Các nhiếp ảnh gia gián điệp vẫn chưa nhìn rõ bên trong, nhưng cabin có lẽ sẽ phản ánh SL. Điều này có nghĩa là chúng ta có thể mong đợi 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch và 11. Hệ thống thông tin giải trí 9 inch với hướng dọc cũng như khả năng điều chỉnh độ nghiêng bằng điện từ 12 đến 32 độ. Tuy nhiên, một điều có thể không được chuyển giao là cấu hình chỗ ngồi 2+2 của SL vì GT có thể vẫn là hai chỗ ngồi
Dưới mui xe, chúng ta có thể mong đợi tìm thấy động cơ tăng áp kép 4. V8 0 lít với công suất 469 mã lực [350 kW / 476 PS] và mô-men xoắn 516 lb-ft [699 Nm] cũng như công suất 577 mã lực [430 kW / 585 PS] và mô-men xoắn 590 lb-ft [799 Nm]. Đi kèm với động cơ là hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+.
Các nhiếp ảnh gia gián điệp cũng đã chụp được một biến thể plug-in hybrid dự kiến sẽ theo bước của chiếc coupe bốn cửa GT 63 SE Performance. Nó có động cơ tăng áp kép 4. V8 0 lít, động cơ điện gắn phía sau và động cơ 6. Bộ pin 1 kWh. Thiết lập này mang lại cho chiếc xe công suất kết hợp 831 mã lực [620 kW / 843 PS] và mô-men xoắn hơn 1.032 lb-ft [1.400 Nm]
Mercedes-AMG đã rất kín tiếng về thời gian, nhưng GT được thiết kế lại dự kiến sẽ được giới thiệu vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau
Mercedes-AMG đang làm việc chăm chỉ trên thế hệ thứ hai của chiếc xe thể thao GT của họ. Tiết lộ kết xuất của nghệ sĩ từ Futurecarsnow trên Instagram mô tả một cách tiếp cận thiết kế tiến hóa, thay vì cách mạng, nắm bắt được bản chất của AMG GT hiện tại trong khi kết hợp các yếu tố mới từ chiếc xe chị em của nó, AMG SL Roadster. Và trong khi thiết kế vẫn chưa được AMG chính thức công bố, các tùy chọn hệ thống truyền động sắp tới là một vấn đề có thể dự đoán được
Những thay đổi lớn cho AMG GT thế hệ thứ hai
AMG GT thế hệ hiện tại đã được bán kể từ khi ra mắt vào năm 2014 như một câu trả lời xe thể thao dành cho thị trường đại chúng hơn cho người tiền nhiệm độc quyền của nó, dòng SLS AMG. GT nổi bật với thiết kế mui xe dài và cabin ngắn với đường viền mui xe kiểu dáng đẹp. Thiết kế của chiếc xe đã được nâng cấp nhẹ về kiểu dáng vào năm 2017, giới thiệu thiết kế lưới tản nhiệt AMG Panamericana đặc trưng hiện nay với các thanh dọc. AMG GT đầu tiên được cung cấp ở cả dạng coupe và roadster mặc dù đó sẽ là thay đổi đáng kể đầu tiên cho thế hệ sắp tới này. AMG SL chính thức thay thế AMG GT Roadster, khiến dòng GT chỉ được bán ở dạng mui cứng cố định. Đây không hẳn là một thay đổi tiêu cực vì AMG SL và AMG GT 2023 sắp ra mắt sẽ chia sẻ kiến trúc sử dụng nhiều nhôm
2023 AMGGT. Thiết kế
Nghệ sĩ Nicolás Cavero đã phát hành một kết xuất kỹ thuật số mới về những gì anh ấy tin rằng chiếc AMG GT 2023 này sẽ trông như thế nào trên trang Instgaram của anh ấy, Futurecarsnow. Các màn trình diễn của anh ấy mô tả những gì chúng ta có thể thấy trong các bức ảnh gần đây của các nhiếp ảnh gia gián điệp về cuộc thử nghiệm AMG GT 2023 trên đường công cộng dưới lớp ngụy trang. Ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt Panamericana nổi bật hơn bao trùm hầu hết mặt tiền. Bổ sung cho lưới tản nhiệt lớn hơn này là đèn pha được thiết kế lại với khung góc cạnh hơn và dải đèn LED chạy ban ngày đặc trưng quen thuộc.
Xem bài đăng này trên Instagram
Một bài đăng được chia sẻ bởi Nicolás Cavero [@futurecarsnow]
Trên thực tế, hầu hết hình dạng chung của chiếc xe, bao gồm cả mặt trước, rất gợi nhớ đến chiếc AMG GT hiện tại, mô tả cách tiếp cận thiết kế mang tính cách mạng giống như cách Porsche đối xử với chiếc 911 của họ trong suốt thời gian tồn tại của nó. Khoảng cách đáng kể về phía sau trên chiếc AMG GT 2023 này bắt đầu với tay nắm cửa hiện có dạng phẳng, một tính năng được áp dụng từ AMG SL mới. Sự khác biệt đáng chú ý tiếp tục ở phần đuôi xe với đèn hậu LED mỏng mới mà nghệ sĩ này đã kết nối bằng một chi tiết trang trí màu đen, điều chưa thể xác nhận với những chiếc xe nguyên mẫu vẫn được bọc trong lớp ngụy trang
Nhìn chung, thiết kế tổng thể dự kiến sẽ không có những đường nét cứng cáp quá mức thay cho các tấm thân xe được điêu khắc, mượt mà. Đây là một chủ đề mà chúng ta đang thấy trên toàn bộ dòng sản phẩm của Mercedes, không chỉ với AMG SL và chiếc AMG GT Coupe sắp ra mắt này. Tuy nhiên, chiếc xe thể thao thế hệ tiếp theo này chắc chắn sẽ mang lại trải nghiệm tốt hơn khi nó được tiết lộ vào cuối năm nay
Những hệ truyền động nào được mong đợi?
Trong khi những bình luận về thiết kế cuối cùng thực sự sẽ phải đợi cho đến khi Mercedes tiết lộ AMG GT mới, chi tiết về hệ thống truyền động mới và cập nhật ít mang tính suy đoán hơn. Vì 2023 AMG GT và AMG SL sẽ chia sẻ một kiến trúc, mặc dù có một số khác biệt về cảm giác lái được mong đợi, cả hai phần lớn sẽ chia sẻ hệ truyền động. Hiện tại, AMG SL được cung cấp trong các biến thể SL43, SL55 và SL63, với hiệu suất điện tử SL63 plug-in hybrid đang trên đường ra mắt
Không rõ liệu hệ truyền động cấp 43 từ SL có được cung cấp trên GT 2023 ở mọi thị trường hay không, mặc dù nếu có, điều đó có nghĩa là chúng ta sẽ thấy M139 2 được chế tạo thủ công. 0-lít inline-bốn. Động cơ này có một bộ tăng áp với một động cơ điện để quay bánh xe máy nén trước khí thải, do đó giảm độ trễ của turbo. Được trang bị trong SL 43, động cơ hybrid nhẹ này tạo ra công suất 376 mã lực và mô-men xoắn 354 lb-ft. Hệ thống điện 48 volt cho phép tăng thêm 13 mã lực vào những thời điểm được chọn
AMG SL cũng có tính năng quen thuộc 4. 0 lít V8 trong các mẫu SL55 và SL63. AMG làm bằng tay 4. V-8 tăng áp kép 0 lít tạo ra công suất 469 mã lực và mô-men xoắn 516 pound-feet trong SL 55, và 577 mã lực và mô-men xoắn 590 pound-feet trong SL 63. Hiệu suất điện tử SL 63 dự kiến cũng sẽ có một động cơ điện và bộ pin để tạo ra công suất ước tính 804 mã lực và mô-men xoắn 738 pound-feet
Tất cả các hệ truyền động này dự kiến sẽ được trang bị trên AMG GT mới và sẽ được ghép nối với hộp số chín cấp chuyển số nhanh. Câu hỏi chưa có câu trả lời bây giờ là liệu AMG có cung cấp hệ dẫn động bốn bánh 4-Matic+ trên AMG GT như họ đã làm trên SL mới hay không, một tính năng cuối cùng sẽ được yêu cầu trên một biến thể hiệu suất điện tử plug-in hybrid tiềm năng do
Khi nào AMG GT 2023 sẽ được ra mắt?
Với những phiên bản này và các hệ thống truyền động tiềm năng hiện có để tham khảo, AMG GT thế hệ thứ hai sắp tới đang được xây dựng để trở thành một chiếc coupe thể thao tuyệt vời. Vẻ ngoài được làm mới và cơ bắp điện khí hóa của nó được thiết lập để trở thành một sự thay thế động cơ phía trước chắc chắn cho Porsche 911 thế hệ 992, đối thủ cạnh tranh chính của AMG. Hãy chờ đợi AMG GT 2023 sẽ được ra mắt trước cuối năm nay với nhiều chi tiết hơn về giá cả, thông số kỹ thuật và ngày bán.