Thay dầu là một trong những nhiệm vụ bảo dưỡng xe quan trọng nhất. Dầu mới chưa sử dụng là một chất lỏng trong, dạng lỏng dễ chảy. Các chất phụ gia trong dầu có thể giữ các hạt muội than và duy trì sự ổn định của dầu động cơ. Dầu nhớt bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ làm giảm ma sát, giúp làm mát cho động cơ. Trong quá trình vận hành thường xuyên, dầu động cơ tích tụ chất làm mát, chất bẩn, nước, nhiên liệu và các chất gây nhiễm bẩn khác. Nó cũng bị bẻ gãnh mạch hoặc bị oxy hoá vì nhiệt độ cao của động cơ. Kết quả là nó chuyển thành dạng bùn, một chất lỏng giống như gel có thể gây ra hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ của bạn.
Dầu nhớt động cơ hoạt động như thế nào?
Dầu nhớt động cơ có thể là dầu gốc khoáng hoặc gốc tổng hợp. Nó hoạt động để hấp thụ các chất bẩn trong quá trình vận hành tạo ra để bảo vệ động cơ. Tuy nhiên, theo thời gian, nó sẽ đạt được khả năng hấp thụ bão hòa và thay vì phân tán chất bẩn chúng lại lắng đọng trên bề mặt của động cơ và trong tất cả các bộ phận khác mà nó lưu thông qua. Thay vì bôi trơn và giảm bớt ma sát, bùn dầu đã bị oxy hóa sẽ tạo ra sự tích tụ nhiệt trong động cơ. Chức năng dầu động cơ hoạt động như một chất làm mát động cơ trong một phạm vi nhất định, nhưng bùn dầu bị oxy hoá đóng vai trò ngược lại. Bạn sẽ nhận thấy rằng áp suất dầu đang giảm xuống, và bạn có thể nhận thấy quãng đường đi giảm trên số lít xăng.
Bùn dầu động cơ đầu tiên hình thành ở đầu động cơ, xupap , và bầu dầu. Tiếp theo, nó chặn siphon dầu và chặn dầu lưu thông trong động cơ dẫn đến hư hại nhiều stroke. Ngoài hư hỏng động cơ nặng, nó cũng có nguy cơ làm hỏng các miếng đệm, bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát của xe. Cuối cùng, động cơ có thể dừng hoạt động hoàn toàn.
Các lý do phổ biến hình thành bùn dầu động cơ
- Dầu động cơ không bền và có xu hướng bị ôxi hóa khi tiếp xúc với oxy trong điều kiện nhiệt độ cao. Sự oxy hóa có thể xảy ra nhanh hơn nếu dầu động cơ giam nóng trong thời gian dài hoạt động.
- Trong quá trình oxy hóa, các phân tử dầu động cơ bị bẻ gãnh mạch và các sản phẩm tạo ra kết hợp với các chất bẩn dạng cacbon, hạt kim loại, nhiên liệu, khí, nước và chất lỏng làm mát cùng nhau hỗn hợp tạo thành dạng bùn dính.
- Khi lái xe trong trạng thái dừng-đi và ở những khu vực có nhiều đèn giao thông có thể góp phần tích tụ bùn. Thường xuyên lái xe trên những khoảng cách ngắn cũng có thể gây ra bùn.
- Các thói quen thay dầu chất lượng kém cũng có thể dẫn đến việc dầu dễ bị oxy hóa trong môi trường động cơ.
Một khi bùn được hình thành, nó sẽ di chuyển bất cứ nơi nào dầu đi và bám lên những bộ phận. Và đây là lúc bạn bắt đầu thấy vấn đề phát sinh.
Tại sao vấn đề bùn động cơ lại quan trọng?
Thứ nhất, nếu dầu đang oxy hóa và tạo thành bùn, sẽ có ít dầu hơn trong hệ thống để làm nhiều nhiệm vụ bảo vệ động cơ.
Thứ hai, khi bùn được hình thành, nó dính và giống dạng gel bao phủ tất cả các bộ phận động cơ mà nó tiếp xúc. Và vấn đề ở đây là bùn này giữ lại nhiệt trong động cơ. Điều này sẽ làm quá tải cho các bộ phận động cơ của bạn, bao gồm bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát của bạn. Dầu hoạt động như một chất bôi trơn làm mát, còn bùn dầu không thể làm được điều này, nhưng ngược lại chúng lại giữ nhiệt.
Dầu chứa bùn gây ra sự mài mòn quá mức vì dầu không bôi trơn nữa. Hỏng hóc động cơ nghiêm trọng có thể xảy ra theo cách này. Đó là một cái giá đắt phải trả.
Bên trong một động cơ sạch bùn
Những dấu hiệu nhận biết có bùn dầu?
Dấu hiệu bùn động cơ phản ánh các vấn đề về hiệu suất trong nhiều xe ô tô:
- Động cơ hao xăng nhiều hơn
- Tăng tốc bị giật
- Động cơ chết máy
- Mất áp suất dầu
Giảm mạnh áp suất dầu là mối liên quan hàng đầu.
Làm thế nào để ngăn chặn sự hình thành bùn dầu?
Bằng cách thay dầu thường xuyên trong thời gian được khuyến nghị trong sổ tay sử dụng xe. Điều này không có nghĩa là bạn phải thay mỗi 4.000 km; hầu hết các hãng khuyến nghị từ 7.000 – 10.000 km. Khi bạn thường xuyên bỏ bê việc thay định kỳ, vượt 15.000 km đó là khi bạn có thể gặp rắc rối.
Ghi nhớ khi vận hành xe
- Khi khởi động xe, hãy kiểm tra bảng điều khiển xem đèn check động cơ và đèn cảnh báo thay dầu. Cả hai đều có thể chỉ ra rằng dầu động cơ cần thay thế.
- Xem lại hướng dẫn sử dụng xe mà nhà sản xuất cung cấp hướng dẫn về thời gian thay dầu động cơ. Thông thường, các nhà sản xuất sẽ cung cấp thông tin về cấp độ nhớt và số km để phù hợp với xe.
- Tránh lái xe trong trạng thái dừng-đi càng ít càng tốt. Đi bộ hoặc đi xe đạp trên những quãng đường ngắn để ngăn ngừa tích tụ bùn dầu.
- Nếu đồng hồ bảng điều khiển cho thấy chiếc xe đang nóng lên, hãy kiểm tra xe xem có bùn dầu.
- Không nên thêm dầu động cơ nếu bạn thấy rằng áp suất dầu thấp. Nếu đèn áp suất dầu bật báo hãy kiểm tra hoặc thay thế toàn bộ dầu.
Lời khuyên sử dụng dầu nhớt động cơ
Sử dụng dầu động cơ gốc khoáng cao cấp hoặc dầu tổng hợp để góp phần ngăn sự hình thành bùn trong động.
Nguồn: Tổng hợp
Các dòng dầu động cơ ngăn ngừa sự hình thành bùn hiệu quả:
Dầu ăn như dầu dừa, cọ... chưa tới 200 độ đã cháy rồi. Nhưng dầu máy các bạn dùng được pha những phụ gia rất đặc biệt để làm tăng nhiệt độ flashpoint lên. Cũng những phụ gia mà bí quyết mỗi hãng pha vào còn làm cho dầu ít bị loãng khi gặp nhiệt độ cao nữa. Tuy nhiên, những đặc tính này sẽ bị giảm dần. Nhanh hay chậm thì lại tùy thuộc vào mỗi loại, mỗi hãng . Lọt nước vào trong động cơ khi các bạn cho xe máy đi bơi hay lúc thay dầu :vừa bỏ dầu cũ xong lấy khí nén xịt vào ... cho sạch😕. Khi nước vào trong dầu do phản ứng hóa học sẽ tạo thành 1 thứ sệt sệt, màu cafe sữa... không phải là dầu nữa. Ko còn tác dụng.
Dầu bị nhiễm bẩn : Muội carbon bám trên xi lanh bị xec măng gạt xuống, mạt kim loại do các chi tiết máy ma sát với nhau, hoặc do các lá bố chà lên đĩa bố [xe số] ... . Nguyên nhân này hãng sx dầu nhờn không kiểm soát được :D
Tất cả những nguyên nhân trên đều làm giảm đi khả năng bôi trơn và giải nhiệt của dầu. Khi mất đi khả năng bôi trơn, các chi tiết máy ma sát lên nhau với lực rất lớn dẫn tới bị mòn nhanh chóng và sinh nhiệt quá nhiều. Trường hợp nặng xe sẽ không thể khởi động được nữa và các bạn sẽ tốn kha khá chi phí để fix.
2. Khi nào thì phải thay dầu?
Theo khuyến cáo: Mỗi hãng xe đều có cuốn hướng dẫn sử dụng đi kèm. Trong đó luôn ghi rõ
Theo kinh nghiệm: Lỡ đồng hồ countermet bị hỏng thì ta làm mò. Làm nóng máy, tắt máy, chống đứng rút que thăm , quan sát thấy dầu dính trên que đã sang màu tối,sỉn [ dầu mới thường màu vàng sáng]. Miết 1 ít dầu giữa 2 đầu ngón tay thấy rít, sạn. Còn nếu thấy màu như cafe sữa thì.. xin chia buồn.
3. Thay dầu quá sớm hoặc quá trễ có sao không?
Tại sao phải thay nhớt xe định kỳ ?
Việc thay dầu nhớt định kỳ cho xe máy là công việc khá đơn giản nhưng mọi người lại hay lãng quên, hoặc không quan tâm đến. Mọi người luôn thắc mắc tại sao phải thay nhớt đúng định kỳ ? Vậy chúng ta sẽ cùng tìm hiểu nhé.
Dầu nhớt đóng vai trò vô cùng quan trọng trong hoạt động của động cơ, máy móc, thiết bị.
Dầu nhờn sau một thời gian sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, nhiệt độ cao trong động cơ sẽ bẻ gãy các phân tử dầu, dầu dễ bị oxy hóa dẫn đến giảm chất lượng dầu, khả năng bôi trơn giảm.
Ngoài ra trong quá trình hoạt động của động cơ, ma sát giữa các chi tiết kim loại tạo ra muội và bụi kim loại li ti sẽ khiến dầu đặc dần trở thành lực cản khiến các chi tiết trong động cơ không thể chuyển động gây tình trạng bó máy hoặc nóng máy.
Vì vậy cần phải chú ý thay dầu định kỳ để bảo vệ động cơ, tăng hiệu suất động cơ và giảm chi phí bảo dưỡng.
Để bảo dưỡng xe được tốt thì thay nhớt đúng chu kỳ là một việc làm không thể thiếu.
Tác hại của việc không thay nhớt đúng định kỳ
Sau một khoảng thời gian sử dụng, độ nhớt của nhớt sẽ giảm. Khi đó, khả năng làm giảm ma sát trên 2 bề mặt động cơ của nhớt cũng giảm theo.
Giảm hiệu suất hoạt động của động cơ: qua quá trình sử dụng, dầu sẽ bị loãng ra và mất khả năng bôi trơn, làm mát.
Các chất bẩn và cặn bám lại trong động cơ :
- Chất bẩn sản sinh trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
- Dầu không đưa các chất bẩn và cặn vào lọc dầu được dẫn đến tình trạng bị bám vào các chi tiết máy làm giảm tuổi thọ của động cơ.
- Xả ra khí thải độc hại
- Dầu càng cũ càng dễ bị đốt cháy và sinh ra khí thải độc hại.
- Hao hụt nhiên liệu: Nhớt mất độ bôi trơn, ma sát sinh ra khiến xe “uống” nhiều nhiên liệu hơn.
Những lưu ý quan trọng trong quá trình thay dầu nhớt
Những chú ý khi thay dầu nhớt cho xe như: mở nắp đầu dầu để không khí thông. Trước khi xả dầu, nên kiểm tra kỹ vị trí ốc xả dầu động cơ và dầu hộp số, tránh xả nhầm.
Khi tháo ốc xả nên kiểm tra long-đen, nếu bị choét thì thay mới. Trong lúc đợi xả hết dầu, có thể kiểm tra các ốc gầm xe và bề mặt lốp ô-tô.
Tùy thuộc vào mỗi loại xe, mỗi loại động cơ và theo quy định của nhà sản xuất, dầu động cơ phân loại theo chỉ số độ nhớt.
Sau khi rót dầu vào động cơ, cần kiểm tra mức dầu và làm sạch nắp đầu dầu, xung quanh vị trí đổ dầu. Tránh trường hợp dầu tràn ra ngoài động cơ, đưa đến nguy cơ gây cháy.
Để biết thông tin chi tiết hơn về dầu nhớt cho động cơ, hoặc tư vấn thay dầu vui lòng liên hệ:
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU CN1: M1-14 tòa nhà Golden King số 15 Nguyễn Lương Bằng, P.Tân Phú, Q7, HCM CN2: Số nhà 21- Ngách 43, Ngõ 59 Đường Mễ Trì, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội
Hotline Miền Nam: 0972.383.334
Hotline Miền Bắc: 0782.65.8888