Mercedes benz glk class glk250 4matic 2023 đánh giá năm 2024
|
Trụ sở chính: Tầng 29 Tòa Keangnam Landmark, KĐT mới Cầu Giấy, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội. Địa điểm kinh doanh tại Hà Nội: Tầng 8, CIC Tower, ngõ 219, phố Trung Kính, Phường Yên Hoà, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội. Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739 Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015 Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015 Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 20/10/2017 Trụ sở chính: Tầng 29 Tòa Keangnam Landmark, KĐT mới Cầu Giấy, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội. Địa điểm kinh doanh tại Hà Nội: Tầng 8, CIC Tower, ngõ 219, phố Trung Kính, Phường Yên Hoà, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội. Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739 Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015 Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015 Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 20/10/2017 Bản nâng cấp facelift mới không có sự thay đổi về kích thước, GLK250 vẫn là chiếc có chiều dài cơ sở nhỏ nhất (2755mm) nếu so với Audi Q5 (2807mm) và BMW X3 (2810mm). Chính vì thế không gian để chân dành cho hàng ghế sau không được dư dả như hàng ghế trước, tuy nhiên vẫn đáp ứng tốt nếu ngồi đủ 3 người lớn ở phía sau và khoảng không đầu đều thoải mái cho tất cả vị trí. Thể tích khoang hành lý phía sau là 450 lít, cũng đủ sử dụng cho nhu cầu cho gia đình. Nếu cần thêm chỗ chứa đồ, chỉ cần gập hàng ghế sau lại thì không gian sẽ mở rộng lên đến 1550 lít. Mercedes cũng chu đáo trang bị thêm chức năng đóng mở cửa tự động bằng điện với 1 nút bấm trên remote hay 1 nút khác đặt ngay mặt dưới cửa sau. Vì là một chiếc xe cao cấp nên GLK250 sở hữu đầy đủ các trang bị tiện nghi và an toàn. Có thể kể đến là: hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng và nhớ 3 vị trí, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, hệ thống thông tin giải trí với màn hình trung tâm 5,8" tích hợp hệ thống dẫn đường, hệ thống phanh Adaptive có chức năng hỗ trợ dừng xe (HOLD), hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR, túi khí bảo vệ cho tất cả vị trí trong khoang xe (bao gồm túi khí rèm, hông 2 bên; túi khí trước cho hàng ghế trước và một túi khí bảo vệ đầu gối phía tài xế). Cảm giác sau tay lái của GLK250 chỉ có thể tóm gọn là êm ái như 1 chiếc sedan và vững chãi như 1 chiếc SUV cỡ lớn. Hệ thống giảm xóc Agility Control được Mercedes điều chỉnh cân bằng, không quá mềm và cũng không quá cứng, mang lại sự êm ái không thua gì những chiếc sedan trong điều kiện đường đô thị. Hệ thống lái Direct Steer trên GLK250 sử dụng trợ lực điện thay cho loại thủy lực của đời trước. Tuy là trợ lực điện nhưng tay lái này cho cảm giác khá nhanh và chính xác. Mercedes Benz đã xử lý mọi thứ rất tinh tế để nó không có xu hướng ảo như trên Audi Q5 mà vẫn đảm bảo khả năng tiếp nhận những phản hồi từ mặt đường không thua gì BMW X3. Điểm nâng cấp đáng giá nhất đó chính là động cơ tăng áp 2,0 lít cho công suất tối đa lên đến 211 mã lực tại 5500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1200-4000 vòng/phút. Động cơ mới thua 20 mã lực so với động cơ V6 3,0 lít cũ trên GLK300 nhưng mômen xoắn lại lớn hơn 50Nm. Điều quan trọng nhất là động cơ mới kết hợp cùng hệ thống tự động bật tắt động cơ Auto Start/Stop trên GLK250 giúp mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của chiếc xe chỉ 7,5 lít/100km, tốt hơn rất nhiều so với mức 10,2 lít/100km trên GLK300 không được trang bị Auto Start/Stop. Và đây cũng là mức tốt nhất trong phân khúc crossover SUV chạy xăng hiện nay, nó tương đương với X3 và tốt hơn Audi Q5 (7,9 lít/100km). Công ty TNHH Ô Tô Ngôi Sao Việt Nam (Vietnam Star), đại lý ủy quyền phân phối lớn nhất của Mercedes-Benz tại Việt Nam, là công ty 100% vốn đầu tư nước ngoài. Công ty thành lập vào năm 2005 bởi tập đoàn Le Mercedes-Benz GLK 220 CDI là một trong những dòng xe SUV hạng sang sử dụng động cơ diesel gần như duy nhất được phân phối tại thị trường Việt Nam trong khoảng thời gian 2013-2015. Tại thời điểm ra mắt, GLK 220 CDI máy dầu được Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) lắp ráp trong nước với 2 phiên bản là Tiêu chuẩn và Thể thao (Sport), với mức giá niêm yết lần lượt 1,52 và 1,69 tỷ đồng. Cho đến nay, sau gần 10 năm, mẫu xe này vẫn đang được nhiều người quan tâm. Hiện, một showroom chuyên bán ô tô hạng sang đã qua sử dụng ở quận Tây Hồ (Hà Nội) đang rao bán chiếc GLK 220 CDI phiên bản Sport sản xuất năm 2013 với giá 685 triệu đồng. Nếu so với giá lăn bánh tại thời điểm năm 2013 là xấp xỉ 2 tỷ đồng thì chiếc xe này chỉ còn lại khoảng 1/3 giá trị. Anh Nam Trung - quản lý của showroom trên cho biết, dòng GLK máy dầu có số lượng trên thị trường không nhiều nên được nhiều người quan tâm hơn. Tại thị trường xe cũ, GLK máy dầu vẫn có giá cao hơn máy xăng khoảng 100 triệu đồng. “Chiếc GLK 220 CDI này đang được một người quen gửi bán, xe chạy được xấp xỉ 10 vạn km. Dù đã sử dụng gần 10 năm nhưng phải nói là chiếc xe chạy vẫn rất êm, máy khoẻ. Tuy nhiên, theo thời gian thì những chi tiết như dàn gầm cao su, ro-tuyn càng, giảm xóc cũng đã kém, cần thay thế”, anh Nam Trung chia sẻ với VietNamNet. Trên một số trang thương mại điện tử, Mercedes-Benz GLK 220 CDI đang được rao bán với giá từ 700 đến hơn 800 triệu tuỳ phiên bản và đời xe. Tuy nhiên, số lượng xe được đăng bán chỉ đếm trên đầu ngón tay. Theo giới buôn xe cũ, nguyên nhân một phần vì số lượng phiên bản này được bán ra tại thời điểm năm 2013-2015 rất khiêm tốn, chỉ có khoảng hơn 200 chiếc. Ngoài ra, các xe hạng sang thường được chủ xe gửi bán tại các saloon để tiết kiệm thời gian thay vì tự đăng bán trên mạng. Mercedes-Benz GLK 220 CDI còn lại gì sau gần 10 năm sử dụng? Mercedes-Benz GLK máy dầu đời 2013 sở hữu kiểu dáng thiết kế không mấy khác biệt so các phiên bản GLK máy xăng. Cụ thể, GLK có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.536 x 1.849 x 1.696 (mm), chiều dài cơ sở là 2.755 mm. So với "hậu duệ" của mình là chiếc GLC với thông số dài x rộng x cao là 4.732 x 1.890 x 1.602 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.873 mm thì GLK có trần xe lại cao hơn nhưng ngắn và hẹp hơn. Tuy nhiên, thiết kế kiểu vuông vức và bố trí hợp lý khiến nhiều người đánh giá khoang nội thất của GLK rộng rãi và thoáng đãng hơn GLC. Bên dưới nắp ca-pô của chiếc xe SUV GLK 220 CDI là động cơ dầu 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 2.145cc tăng áp kết hợp với hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC cho công suất tối đa 170 mã lực tại vòng tua 3.200 – 4.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400Nm đạt được ngay tại dải vòng tua thấp 1.400 – 2.800 vòng/phút. Nếu so với GLK 300 (bản máy xăng) cùng đời có công suất 231 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 300 Nm tại dải vòng tua 2.500- 5.000 vòng/phút thì GLK 220 CDI kém hơn về mã lực, nhưng vượt trội hơn hẳn về mô men-xoắn, và đây là chính một lợi thế của máy dầu so với máy xăng. Những người từng sử dụng dòng GLK 220 cho biết, chiếc xe máy dầu này có mức tiêu thụ nhiên liệu rất "nhẹ nhàng", chỉ rơi vào khoảng 6,2- 6,5 lít/ 100km đường hỗn hợp. Đây rõ ràng là điểm cộng cho một mẫu SUV hạng sang trong thời điểm giá xăng dầu ở mức cao như hiện nay. Về trang bị, GLK 220 CDI dù đã xuất hiện cách đây 10 năm nhưng vẫn có nhiều options thời thượng rất đáng chú ý như ghế chỉnh điện và nhớ vị trí, hệ thống truyền thông đa phương tiện kết nối iPod, USB, AUX, khóa cửa điều khiển từ xa, điều hòa tự động 2 vùng, chức năng đóng mở cốp bằng hệ thống điện tử, đồng hồ hiển thị nhiệt độ ngoài trời, hệ thống ECO Start/Stop tự động tắt máy khi xe dừng đèn đỏ,... Ngoài ra, phiên bản thể thao GLK 220 CDI Sport như chiếc trong hình có thêm nhiều options hơn với cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, dàn la-zăng hợp kim 19 inch, trong khi bản tiêu chuẩn dùng la-zăng 17 inch. Bên cạnh đó, bản Sport có vô-lăng thể thao bọc da Nappa, trang trí ốp vân sợi carbon, hệ thống loa Harman Kardon cao cấp,... Mercedes-Benz GLK 220 CDI dù có vòng đời khá ngắn ngủi nhưng vẫn kịp để lại nhiều ấn tượng với người dùng Việt. Mẫu xe này được nhiều người đánh giá là có ngoại hình nam tính, lái đầm chắc, mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu và có độ bền bỉ cao. Với khoản tiền bỏ ra trên dưới 700 triệu cho chiếc Mercedes-Benz GLK 220 CDI, người dùng có được một chiếc xe hạng sang gầm cao còn khá chất. Trong khi cùng số tiền này, nếu mua xe mới thì thậm chí còn chưa thể "tậu" được một chiếc SUV/Crossover cỡ B. Tuy nhiên, Mercedes-Benz GLK 220 CDI cũng có nhiều nhược điểm của một chiếc xe cũ. Sau 8-10 năm, khoang nội thất của xe dù giữ gìn đến đâu đã có sự xuống cấp nhẹ. Các bộ phận nhựa và đặc biệt là ghế da trên nhiều chiếc xe GLK đã không còn được "xịn mịn" mà đã cũ dần theo thời gian. GLK có màn hình LCD 7 inch, được đánh giá là khá nhỏ và khó thao tác. Thiết kế khoang lái mang hơi hướng "cổ lỗ sĩ" nếu so với các xe đời mới và đặc biệt là "hậu duệ" GLC. Phiên bản máy dầu GLK 220 CDI có tiếng động cơ ồn khi đứng phía bên ngoài xe. Tuy nhiên khả năng cách âm tốt khiến người ngồi bên trong gần như không cảm nhận được quá rõ ràng tiếng động cơ, khó phân biệt giữa bản máy dầu và xăng. Ngoài ra, không thể không nhắc tới chi phí nuôi một chiếc xe hạng sang đã sử dụng tới 10 năm. Chi phí này khá lớn khi đã đến lúc phải sửa chữa, thay thế rất nhiều linh phụ kiện. Với xe "Mẹc" nói chung và GLK nói riêng, những phụ tùng phải thay thế cùng chi phí sửa chữa bảo dưỡng chính hãng luôn làm "đau ví" nhiều chủ xe. Hoàng Hiệp Bạn có đánh giá hay góc nhìn nào về những mẫu xe trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Xe sang Mercedes E200 sau 7 năm sử dụng mất giá 1,4 tỷ đồngMột chiếc Mercedes-Benz E200 đăng ký lần đầu năm 2015 biển số Hà Nội đang có giá chưa đến 800 triệu. Trong khi đó, vào thời điểm 7-8 năm trước, chi phí lăn bánh của chiếc E200 này không dưới 2,2 tỷ đồng. |
