Lốp kia morning bơm bao nhiêu kg

Có rất nhiều tác động ảnh hưởng tới lốp xe Kia Morning, do đó hãy cùng tham khảo bài viết dưới đây để có một số lưu ý về áp suất lốp, bơm lốp, đảo lốp bảo dưỡng hoặc thay thế nhé để đảm bảo an toàn và sử dụng bền lâu cho chiếc xế yêu của mình.

Những điều cần biết về lốp xe Kia Morning

Cách đo áp suất lốp

Theo ý kiến của các chuyên gia thì lốp “non hơi” chiếm khoảng 15% dẫn tới nguyên nhân gây giảm tuổi thọ lốp. Vì vậy, chủ xe nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên. Bạn có thể mua đồng hồ đo áp suất lốp tại các cửa hàng phụ tùng ô tô và tự kiểm tra tại nhà.

Bơm lốp

Áp suất lốp ô tô Kia Morning được khuyến nghị của nhà sản xuất là 2.2 kg, nếu đủ tải thì có thể nhích lên 2.3 kg.

Tuy nhiên, không nên bơm lốp quá căng, hoặc áp suất các lốp không được đều nhau vì sẽ xảy ra khả năng hiện tượng xe bị văn ở tốc độ cao.

Bảo dưỡng lốp

Trong sổ bảo hành luôn có 2 mốc thời gian để bảo dưỡng: số km [nếu xe chạy nhiều khoảng 5.000km chẳng hạn, trước 6 tháng] và thời gian [nếu xe chạy ít khoảng 6 tháng].

Bảo dưỡng định kỳ lốp xe Kia Morning

Khi bảo dưỡng, ngoài kiểm tra áp suất lốp, bạn cần yêu cầu kỹ thuật kiểm tra lắp lốp không đúng chiều, độ chụm bánh xe sai so với các chuẩn chế tạo, sai sót do chế tạo khung không chuẩn… Với các lỗi do nhà lắp ráp, bạn cần phải đưa ra bảo hành yêu cầu họ đo kiểm và sửa chữa khắc phục.

Lốp xe chính là phần chịu tác động trực tiếp của lực ma sát giữa đường và lốp. Theo thời gian, lốp sẽ diễn ra các tình trạng mòn không đồng đều, bánh trước thường bị mòn nhanh hơn so với bánh sau. Do đó, đảo lốp chính là biện pháp khắc phục tình trạng này. Bạn chuyển lốp xe từ vị trí này sang một số vị trí khác nhất định.

Các kỹ sư khuyên bạn nên thực hiện đảo lốp theo chu kỳ khoảng 2 lần trong một năm hoặc 9.500 – 12.000 km. Đảo lốp nên kết hợp với việc cân bằng lốp xe và kiểm tra các góc đặt bánh.

Thay mâm xe lớn hơn

Việc độ lại xe thường là sở thích tốt của người lái, nó tăng thêm các mức háp dẫn của chiếc xe và thỏa mãn lòng yêu xe của chủ nhân. Cũng tùy thuộc theo kết cấu của xe, tuy nhiên nếu thay đổi quá mức sẽ phản ứng ngược. Thay đổi thông số lớp, mâm xe cũng không nằm ngoài những trường hợp này.

Với những loại lốp xe nguyên bản của nhà thiết kế, sản xuất nó thì chạy tương đối êm, nhất là đối với những loại xe mới. Nhưng khi ta đổi thông số mâm, vỏ lớn hơn, độ ma sát trên mặt đường nhiều hơn, mức độ truyền độ từ vỏ, mâm lên lò xo, phuộc nhùng và lan truyền lên tôn dưới gầm xe ngày càng nhiều hơn.

Trên đây là những điều cần biết về lốp xe Kia Morning mà các chủ xe nên biết. Nếu bạn có nhu cầu thay thế lốp thì hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn nhé.

Mấy bác cho em ? áp suất 4 lốp Kia Morning 2011 bôm bao nhiêu là đủ,nhà em đi 4 người hôm bửa đi bảo trì 10.000KM về thấy bánh hơi bị xẹp em tưởng non nên ra kêu mấy thằng vá vỏ xe nó bôm lên 2.2Kg chạy thấy hơi bị sốc giờ em k biết phải bôm bao nhiêu cho 2 bánh sau 2 bánh trước nữa xin tư vấn

Người đăng: New.nahh Ngày đăng: 17/11/23

Người đăng: bomong Ngày đăng: 13/11/23

  • 6

truongtanthanh nói:

Mấy bác cho em ? áp suất 4 lốp Kia Morning 2011 bôm bao nhiêu là đủ,nhà em đi 4 người hôm bửa đi bảo trì 10.000KM về thấy bánh hơi bị xẹp em tưởng non nên ra kêu mấy thằng vá vỏ xe nó bôm lên 2.2Kg chạy thấy hơi bị sốc giờ em k biết phải bôm bao nhiêu cho 2 bánh sau 2 bánh trước nữa xin tư vấn

Theo thống kê cứ 100 vụ tai nạn thì có 10 vụ là do vấn đề về lốp xe, đặc biệt là do lốp xe bơm quá căng hoặc quá non. Vậy lốp xe ô tô bơm mấy cân là đủ? Ở bài viết kỳ này, Đại lý lốp ô tô tại Hải Phòng - Ô tô xanh sẽ phân tích một số sai lầm của nhiều tài xế khi bơm lốp ô tô.

1. Áp suất lốp và những lầm tưởng tai hại của chủ xe

Áp suất lốp là thước đo phản ánh lượng áp suất không khí thực tế bên trong mỗi lốp xe. Trường hợp áp suất lốp quá cao hay thấp quá thấp cũng đều ảnh hưởng đến sự an toàn khi vận hành xe. Dưới đây là những lầm tưởng tai hại mà rất nhiều tài xế đều mắc phải, bạn hãy lưu ý nhé.

1.1. Lốp càng căng càng tốt

Rất nhiều tài xế cho rằng, bơm lốp xe càng căng thì càng tốt cho việc điều khiển xe. Tuy nhiên, đây lại là quan niệm hoàn toàn sai lầm.

Bởi lốp xe quá căng có thể làm giảm sự ma sát giữa lốp xe và mặt đường. Khiến cho khi tài xế phanh xe sẽ làm cho quãng đường phanh dài hơn, mất độ ổn định khi vào các khúc cua, việc xử lý tình huống không còn được chuẩn xác. Đặc biệt, trường hợp bạn cần phanh gấp sẽ làm xe dễ bị trượt đi sang một hướng khác.

Lốp bơm quá căng làm phần giữa lốp nhanh mòn hơn

Thêm vào đó khi xe di chuyển trong những ngày thời tiết nắng nóng, nhiệt độ cao cộng với lốp quá căng sẽ dẫn tới nhiều nguy hại. Cụ thể là khi nhiệt độ từ mặt đường tăng cao có thể làm cho nhiệt độ bên trong lốp tăng, áp suất lốp có thể sẽ vượt quá ngưỡng cho phép. Nếu không phát hiện, xử lý kịp thời thì việc nổ lốp rất dễ xảy ra.

Cuối cùng, lốp xe quá căng cũng làm cho bề mặt lốp nhanh mòn hơn. Bởi lốp căng thì bề mặt lốp sẽ tiếp xúc không đều với mặt đường. Trong đó, chủ yếu là phần giữa lốp được tiếp xúc với mặt đường còn 2 bên lốp lại hầu như không. Khi phần lốp giữa bị mòn không những gây mất an toàn mà còn giảm cả tuổi thọ của lốp xe.

1.2. Lốp non lợi 1 nhưng hại 10

Lốp non hơi khiến cho 2 vai lốp bị mòn nhanh hơn

Nhiều bác tài thường cho rằng bơm lốp non hơn một chút sẽ giúp xe chạy êm hơn. Nhưng ít ai biết rằng, việc bơm lốp non tiềm ẩn rất nhiều mối nguy hiểm khi vận hành xe. Khi lốp non hơi thì phần giữa của lốp sẽ không được tiếp xúc nhiều với mặt đường, thay vào đó là 2 cạnh lốp bám đường nhiều hơn. Từ đó khiến cho độ mòn của 2 vai lốp cũng tăng lên, làm giảm tuổi thọ của lốp xe.

Khi lốp quá non cũng sẽ khiến độ ma sát giữa mặt đường và lốp xe tăng, gây tiêu hao nhiều nhiên liệu. Nếu như lốp căng giống như trường hợp mâm xe quá hẹp thì lốp non lại giống trường hợp mâm xe quá rộng.

Các ảnh hưởng cụ thể của lốp non hơi có thể kể đến như:

  • Lốp non hơi khiến cho quãng đường phanh dài hơn, trong trường hợp cần phanh gấp người lái xe sẽ không xử lý kịp các tình huống.
  • Nếu lốp trước non hơi thì sẽ khiến xe khó kiểm soát khi vào các khúc cua.
  • Nếu lốp sau non hơi thì xe sẽ có xu hướng văng đuôi nhiều hơn.

Lốp non hơi là nguyên nhân hàng đầu gây ra các sự cố nguy hiểm như nổ lốp, dính đinh, lốp bị rách… Trong những chuyến hành trình dài mà bị thủng lốp hay xì lốp giữa đường, chắc hẳn sẽ gây ra không ít phiền toái cho bạn.

Lốp non cũng là nguyên nhân hàng đầu khiến lốp ô tô bị rách thành lốp

Cuối cùng phải kể đến tuổi thọ lốp giảm đi đáng kể nếu lốp xe thường xuyên trong tình trạng non hơi. Các biểu hiện dễ thấy là lốp bị méo, phình, độ mòn không đều…

1.3. Lốp được bơm tối ưu mang lại những lợi ích gì

Lốp quá căng hay quá non đều không tốt. Vậy nên, trong quá trình sử dụng xe bạn hãy cố gắng bơm sao cho lốp xe ở trạng thái tối ưu nhất.

  • Khi lốp xe được bơm tối ưu, bề mặt tiếp xúc giữa lốp và mặt đường sẽ có sự đồng đều cả phần giữa và 2 bên. Đồng thời, khi mặt tiếp xúc trải đều cũng giúp tiết kiệm tối đa nhiên liệu mà xe tiêu thụ.
  • Bên cạnh đó, khi vào các khúc cua ổn định hơn, quãng đường phanh cũng được giảm xuống thấp nhất. Quan trọng nhất, việc bơm đúng áp suất tiêu chuẩn mang đến cảm giác êm ái tối ưu để bạn luôn tập trung lái xe.

\>> Xem thêm Bảo dưỡng lốp xe ô tô đúng cách với 9 bước đơn giản

2. Lốp ô tô bơm mấy cân

Để lốp xe được một cách tối ưu nhất, bạn nên bơm đúng theo áp suất khuyến nghị từ phía nhà sản xuất. Thông thường thông số áp suất khuyến nghị sẽ dán ở thành cửa dưới ghế lái hoặc thông tin sẽ có trên lốp xe, một số dòng xe thông tin về áp suất lốp sẽ được dán ở phía trong nắp bình xăng. Ngoài ra, bạn có thể tìm kiếm áp suất lốp tiêu chuẩn cho xe trong sách hướng dẫn sử dụng xe.

Thông số áp suất khuyến nghị sẽ dán ở thành cửa dưới ghế lái

Áp suất tối đa ghi trên lốp xe

Hiện nay, có 2 đơn đo áp suất phổ biến cho xe hơi đó là PSI và Bar:

  • Trong đó, được sử dụng nhiều hơn cả là PSI [1 Kg/cm2 = 14,2 Psi ]. Áp suất trung bình của mỗi chiếc lốp xe thường vào khoảng 30PSI.
  • Ngoài ra, người ta cũng hay dùng đơn vị Bar để đo áp suất lốp xe. Đây là đơn vị được tính theo áp suất của khí quyển so với mực nước biển. Chỉ số áp suất thường của lốp xe thường đạt 2.1 Bar xấp xỉ 30 PSI.

Nếu đang sử dụng các mẫu xe con phổ biến như Kia Morning, Toyota Innova, Mazda CX-5, Kia Carens,… Bạn hãy tham khảo bảng đo áp suất tiêu chuẩn sau để có thể biết lốp ô tô của bạn bơm bao nhiêu cân là đủ:

Mẫu xe kg/cm2 Bar KPa Áp suất lốp ô tô Kia Morning 2.2 2.2 221 Toyota Innova 2.3 2.3 228 Mazda CX-5 2.5 2.5 250 Kia Carens 2.2 2.2 221

Bên cạnh việc nắm rõ áp suất khuyến nghị, bạn nên tiến hành bơm xe theo đúng phương pháp. Trong khi bơm xe cần có đồng hồ theo dõi và đặt lồng bơm ở nơi chắc chắn, thoáng mát.

Bơm lốp xe ô tô Kia Morning bao nhiêu kg?

Áp suất lốp Kia Morning khuyến nghị của nhà sản xuất là 2.2kg, nếu đủ tải thì có thể nhích lên 2.3kg. Lưu ý: không bơm quá căng, hoặc áp suất các lốp không đều nhau, vì khả năng sẽ xảy ra hiện tượng xe bị văng ở tốc độ cao.

Lốp dự phòng bơm bao nhiêu kg?

Bên phần tiếng Anh có ghi: áp suất của lốp dự phòng dạng mỏng [space saver tyre] là 4.2kg/cm2. Còn lốp dự phòng nguyên dạng [full size] thì cứ bơm 1.8kg/cm2 cho nó xì ra dần là vừa.

Lốp xe Kia K3 nên bơm bao nhiêu kg?

Xe Kia K3 được quy định áp suất lốp là 32 PSI, tương đương 2.25 kg/cm2 cho cả 4 bánh. Nếu bạn đi nhiều trong thành phố thì bơm 2,4- 2,5kg cho tiết kiệm xăng và chạy bền hơn.

Bơm lốp xe kia Seltos bao nhiêu kg?

Việc bơm đúng áp suất tiêu chuẩn này sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe và tránh những sự cố xảy ra với lốp. Xe Kia Seltos được quy định áp suất lốp là 230 - 250kPA [2,3 - 2,5kg/cm2], tức 33 -36 psi. Bạn nên yêu cầu thợ bơm đúng áp suất này để hiệu suất của lốp và xe được tốt nhất.

Chủ Đề