Highlander có rất nhiều thứ để cung cấp, nhưng trong phân khúc SUV cỡ trung cạnh tranh khốc liệt với hơn hai chục loại xe, nó chỉ là một đối thủ tầm trung. Có mười một trims để lựa chọn. Có sẵn hệ truyền động hybrid hoặc nonhybrid, hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn. Tất cả các phiên bản đều cung cấp khả năng xử lý thành thạo và một chuyến đi suôn sẻ, nhưng phong thái lái xe của Highlander có thể sử dụng một chút caffein. Nội thất được trang bị đẹp mắt, ngay cả trên bản L cơ sở, với các tiện ích hiện đại, hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng và nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn. Các mẫu Limited và Platinum tạo ấn tượng tốt về Lexus, với ghế bọc da đẹp, hệ thống âm thanh nổi JBL cao cấp và các tính năng công nghệ bổ sung. Bất chấp tất cả những điều đó, các đối thủ như Kia Telluride và Hyundai Palisade mang đến sự sang trọng hơn và hàng ghế thứ ba, Mazda CX-9 mang đến nội thất đẹp hơn và động lực lái tốt hơn, và Jeep Grand Cherokee L mang đến khả năng off-road của thương hiệu đó. Highlander, trong khi hoàn toàn có thẩm quyền, là một sự thay thế ít hấp dẫn hơn so với
Có gì mới cho năm 2023?
Động cơ V-6 tiêu chuẩn của Highlander đã được thay thế bằng động cơ tăng áp 2 mới. 4 xi-lanh 4 lít cho năm 2023. Động cơ mới tạo ra công suất 265 mã lực và mô-men xoắn 309 pound-feet; . 12 mới. Màn hình thông tin giải trí 3 inch có sẵn và màn hình 12. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 3 inch hiện có trên các phiên bản Limited và Platinum. Những mẫu xe cao cấp này cũng có gương chiếu hậu bên ngoài gập điện trong khi các phiên bản XLE và XSE có thêm cốp sau đóng mở điện rảnh tay
Giá cả và cái nào để mua
Theo quan điểm của chúng tôi, XLE tầm trung là thứ đáng mua. Nó có ghế trước có sưởi, đế sạc điện thoại thông minh không dây và cửa sổ trời chỉnh điện, cùng những tiện ích khác. Chúng tôi cũng sẽ sử dụng gói Âm thanh cao cấp với Điều hướng động, mang đến điều hướng trong dấu gạch ngang và hệ thống âm thanh nổi được nâng cấp
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Highlander đạt tiêu chuẩn với động cơ 265 mã lực 2. Động cơ bốn xi-lanh 4 lít, kết hợp với hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Tại đường thử của chúng tôi, chiếc xe thử nghiệm dẫn động bốn bánh của chúng tôi với 2. Động cơ tăng áp 4 lít đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong số 7 khá nhàn nhã. 2 giây. một 2. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít và hai động cơ điện kết hợp với nhau để tạo ra tổng công suất 243 mã lực trong Highlander Hybrid. Mẫu xe này đi kèm hộp số tự động biến thiên vô cấp [CVT] và lựa chọn giữa dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh. Tận dụng chuyên môn hybrid của Toyota, hệ thống truyền động này cung cấp cho người mua thứ gì đó tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể so với mẫu tiêu chuẩn mà không ảnh hưởng nhiều đến hiệu suất; . 3 giây. Xử lý không thú vị nhưng ổn định, và chuyến đi hoàn toàn phù hợp với nhiệm vụ tài xế gia đình. Những người mua tiềm năng trong phân khúc này có lẽ sẽ biết rằng Ford Explorer cũng có dạng hybrid. Nhưng đọ sức với những chiếc xe này với nhau, Toyota đứng đầu về tiết kiệm nhiên liệu
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Động cơ tăng áp mới mang ước tính EPA cao hơn một chút so với động cơ V-6 trước đó, với phiên bản dẫn động cầu trước là 21–22 mpg trong thành phố và 28–29 mpg trên đường cao tốc, với kiểu AWD là 21/28 mpg trong thành phố/đường cao tốc. Các mẫu xe hybrid có xếp hạng cao hơn nhiều, với các biến thể dẫn động cầu trước kiếm được 36 mpg trong thành phố và 35 mpg trên đường cao tốc. Khi Highlander ghé thăm văn phòng của chúng tôi, chúng tôi sẽ thử nghiệm hiệu suất nhiên liệu của nó và cập nhật câu chuyện này với kết quả. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Highlander, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Các mẫu cơ bản L và LE tầm trung có thể chứa tám hành khách sử dụng ghế dài ở hàng thứ hai và thứ ba, nhưng bố trí bảy chỗ với ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai có sẵn trên các phiên bản cao hơn. Không gian dành cho hành khách ở đây rộng rãi hơn CX-9, nhưng không rộng rãi như Chevrolet Traverse, đặc biệt là ở hàng ghế thứ 3, vốn hơi chật đối với người lớn. Vật liệu trong cabin được cải thiện nhiều so với những vật liệu trong Highlander thế hệ trước. Các mẫu Premium Limited và Platinum cung cấp nhiều tiện nghi nhất cho sinh vật, nhưng so với các tính năng được cung cấp bởi Palisade hoặc Telluride, chúng lại kém. Khu vực hàng hóa phía sau hàng ghế thứ ba chỉ phù hợp với bốn vali xách tay;
Thông tin giải trí và kết nối
một 8. Hệ thống thông tin giải trí 0 inch đạt tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản, nhưng Highlander Limited và Platinum nhận được 12. Màn hình 3 inch với màn hình phụ 12. Màn hình 3 inch đóng vai trò là cụm đồng hồ đo. XLE và XSE tầm trung có thể được tùy chọn với 12 lớn hơn. Màn hình thông tin giải trí 3 inch nhưng tiếp tục sử dụng đồng hồ đo analog từ các mẫu xe cấp thấp hơn. Có sẵn hệ thống âm thanh JBL 11 loa. Toyota cung cấp đài vệ tinh SiriusXM, điểm truy cập Wi-Fi 4G LTE và tích hợp Apple CarPlay, Android Auto và Amazon Alexa cho tất cả các mẫu xe. Đế sạc điện thoại thông minh không dây là tùy chọn và được tích hợp vào bảng điều khiển bên dưới màn hình thông tin giải trí
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Theo cách của Toyota, Highlander cung cấp một bộ tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn. Gói này bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ và đèn pha chiếu xa tự động. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Highlander, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Giám sát điểm mù tiêu chuẩn với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi bảo hành của Toyota tuân theo tiêu chuẩn của phân khúc; . Highlander điện khí hóa đi kèm với bảo hành thành phần hybrid riêng biệt cung cấp phạm vi bảo hiểm tám năm hoặc 100.000 dặm