Hệ thống nhiên liệu trên ô tô

Trong hệ thống nhiên liệu có đường hồi, áp suất nhiên liệu trong ray chứa được điều khiển bằnh van điều chỉnh áp suất lắp ở cuối ray, van này luôn giữ cho áp suất trong ray không đổi ứng với áp suất chân không nhất định bên trong cổ hút.

Thông thường, lượng nhiên liệu được phun phụ thuộc vào áp suất phun, thời gian mở vòi phun và kích thước lỗ vòi phun. Kích thước lỗ vòi phun không đổi. Tại một áp suất chân không nhất định của cổ hút thì áp suất nhiên liệu trong ray cũng không thay đổi.

Do đó, để điều khiển lượng nhiên liệu được phun ECM điều khiển thời gian đóng mở vòi phun. Khi áp suất trong ray vượt quá giới hạn, van điều chỉnh áp suất mở và nhiên liệu sẽ hồi về thùng nhiên liệu. Lò xo hồi trong van đặt một lực tác động để duy trì áp suất trong ray là 3.35bar.

Điều đó có nghĩa là khi áp suất trong cổ hút bằng với áp suất không khí thì áp suất nhiên liệu trong ray là 3.35 bar. Khi động cơ hoạt động, xuất hiện áp suất chân không trong cổ hút, áp suất này tác động vào màng hút bên trong van và kéo lò xo hồi làm giảm lực của lò xo dẫn đến áp suất nhiên liệu trong ray giảm xuống. Hệ thống nhiên liệu cần được kiểm tra rò rỉ mỗi lần xe vào xưởng bảo dưỡng.

cho xe ô tô là một thiết bị quan trọng trong việc vận chuyển và đưa nhiên liệu từ thùng chứa nhiên liệu lên động cơ. Vậy hệ thống bơm xăng ô tô là gì? Có chức năng ra sao? Cấu tạo chính của hệ thống gồm những bộ phận gì? Cùng Trung tâm VATC tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây. 

Bơm xăng ô tô, chức năng vị trí và cấu tạo.

 

Bơm xăng ô tô là gì? 

Bơm xăng ô tô là thiết  bị đảm nhiệm nhiệm vụ đưa xăng từ bình chứa đến kim phun, sau đó đẩy nhiên liệu vào buồng đốt. Nếu bơm xăng gặp trục trặc, động cơ sẽ bị giảm công suất hoặc không hoạt động. 

Cấu tạo hệ thống bơm xăng ô tô:

Hệ thống bơm xăng ô tô (Bơm nhiên liệu) là hệ thống được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau. Cấu tạo hệ một hệ thống bơm xăng bao gồm: 

• Bình nhiên liệu
• Cụm bơm nhiên liệu
  • Bơm nhiên liệu
  • Lưới lọc của bơm nhiên liệu
  • Bộ lọc nhiên liệu
  • Bộ điều áp
• Ống phân phối
• Vòi phun
• Bộ giảm rung động

Mỗi một bộ phận hay chi tiết được đảm nhiệm những vai trò rất quan trọng. 

Vị trí bơm xăng nằm ở đâu? 

Bơm xăng ô tô thường được đặt ở vị trí bên trong hoặc bên ngoài thùng nhiên liệu. Với những xe có bơm xăng đặt trong thùng nhiên liệu, điều này làm cho bơm xăng hạn chế tiếng ồn khi hoạt động. Dùng nhiên liệu để làm mát cho bơm.

 

Nguyên lý hoạt động của hệ thống bơm xăng ô tô

• Khi hoạt động, bơm nhiên liệu được lắp trong bình nhiên liệu và được kết hợp với bộ lọc nhiên liệu, bộ điều áp, bộ đo nhiên liệu, v.v…
• Cánh bơm được mô tơ quay để nén nhiên liệu. Van một chiều đóng lại khi bơm nhiên liệu dừng để duy trì áp suất trong đường ống nhiên liệu và làm cho việc khởi động động cơ dễ dàng hơn.
• Nếu không có áp suất dư, dễ xảy ra hiện tượng khóa hơi ở nhiệt độ cao, làm cho việc khởi động lại khó khăn.
• Van an toàn mở ra khi áp suất ở phía cửa ra trở nên quá cao, nhằm ngăn chặn áp suất nhiên liệu trở nên quá cao này.
• Khi bơm xăng không làm việc, van một chiều đảm nhiệm chức năng duy trì áp suất trong hệ thống. Lọc xăng đảm nhiệm nhiệm vụ lọc các cặn bẩn của xăng nhằm hạn chế tắc kim phun. Bộ điều khiển áp được dùng để duy trì sự ổn định của áp suất cho hệ thống. Xăng còn thừa sẽ được trả về bình chứa.

Xem thêm: 

Bơm xăng ô tô: những hư hỏng thường gặp và cách kiểm tra

Bài viết trên của Trung tâm VATC đã gửi đến các bạn những thông tin về bơm xăng ô tô, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống bơm xăng ô tô. Hy vọng các bạn sẽ tiếp tục theo dõi trang của VATC để đón đọc những bài viết hay và bổ ích về ngành ô tô. hay những ai cần tìm hiểu về ô tô. 

Hệ thống nhiên liệu động cơ có chức năng cung cấp nhiên liệu cho động cơ, ở những trạng thái hoạt động khác nhau. Bên cạnh đó hệ thống nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất có trong nhiên liệu.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ có hai loại: dùng bộ chế hòa khí và phun xăng. Loại dùng bộ chế hòa khí được dùng trên các xe đời cũ, nhiên liệu được cung cấp vào động cơ thông qua một thiết bị đó là bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí hòa trộn không khí với nhiên liệu trước khi cho vào trong xy lanh. Đây là thiết bị cơ khí hoàn toàn, dùng hiệu ứng Ventury: khi dòng không khí đi qua chỗ hẹp, tốc độ tăng lên, áp suất giảm xuống, hút nhiên liệu trong một ngăn chứa.