Vào khoảng năm ngoái, Chevrolet đã tiết lộ hình ảnh chính thức đầu tiên của Chevrolet Corvette Z06 2023, cung cấp cho chúng ta bức tranh toàn cảnh hơn về diện mạo mới đi nhanh hơn. Hứa hẹn về sức hấp dẫn và hiệu suất được nâng cao đáng kể so với Chevy Corvette C8 Stingray tiêu chuẩn, Corvette Z06 thu hút sự chú ý với mặt trước mạnh mẽ và tư thế rộng, nhờ chắn bùn lớn hơn và cửa hút khí lớn hơn ở cản. Đèn pha nhọn của C8 có huy hiệu cờ chéo ở mũi xe và cách xử lý cản trước mới, cản sau có các đường nét thiết kế rõ ràng hơn và bộ chia gió phía dưới nổi bật
VIDEO HOTCARS TRONG NGÀY
Mặc dù những thay đổi cần thiết về lốp, hệ thống treo và khí động học là đáng giá, nhưng động cơ mới là thứ thu hút nhiều sự chú ý. Được lắp ráp thủ công bởi các nhà chế tạo động cơ bậc thầy tại Trung tâm Chế tạo Hiệu suất, động cơ LT6 mới tạo ra công suất 670 mã lực tại 8.400 RPM và mô-men xoắn 460 lb-ft tại 6300 RPM, đây là công suất cao nhất từng đạt được của động cơ V8 hút khí tự nhiên
Tuy nhiên, Chevrolet không sử dụng phương pháp đã được chứng minh là sửa đổi một chiếc xe có bộ siêu nạp và tung nó ra môi trường tự nhiên. Thay vào đó, chiếc Corvette này có một động cơ hút khí tự nhiên hoàn toàn mới dưới mui xe, với thiết kế đẹp mắt và một bộ phận quan trọng không chỉ đưa nó vào câu lạc bộ xe thể thao ưu tú mà còn khiến nó trở thành một đối thủ cạnh tranh thực sự của Ferrari
Điều gì làm cho hệ truyền động của Z06 trở thành động cơ sản xuất hút khí tự nhiên mạnh nhất hiện có?
Có liên quan. 10 điều chúng tôi yêu thích về Chevy Colorado Trail Boss 2023
Corvette Z06 có cách bố trí tay quay phẳng trên ô tô kỳ lạ
Qua. chevrolet
GM đã phát triển hệ thống truyền động của Z06 cùng với động cơ cho Corvette C8. R, đã được chứng minh là có hiệu suất cao, nhanh chóng và bền bỉ trong điều kiện khắc nghiệt trong khoảng thời gian ba năm kể từ năm 2019, và đã thúc đẩy Corvette C8. R đến nhiều chiến thắng vô địch trên đường đi
Corvette Z06 không chia sẻ gì về cấu trúc với tám xi-lanh trong Corvette thông thường. Với cách bố trí tay quay phẳng, các chốt tay quay sắp xếp theo góc 180 độ với nhau. Trái ngược với thiết kế mặt phẳng chéo 90 độ của động cơ V8 thông thường, tất cả các khớp nơi các thanh kết nối gắn vào tay quay đều được xếp thẳng hàng trong một mặt phẳng hoặc "phẳng"
Bởi vì nó là một thiết kế phức tạp hơn, cách bố trí trục khuỷu phẳng thường được dành cho những chiếc xe đua hoặc những chiếc xe kỳ lạ. Nhưng đây không phải là lần đầu tiên chúng ta thấy thiết kế này. Ford đã sử dụng nó cho chiếc Shelby Mustang GT350 cuối cùng trong phiên bản đặc biệt thứ 5 của mình. Động cơ V8 2 lít, tạo ra hơn 500 mã lực và có thể đạt tốc độ đáng kinh ngạc là 8250 RPM. Mặc dù ban đầu được biết đến là đắt tiền, nhưng những đột phá về kỹ thuật hiện đại đang khiến thiết kế trở nên hợp túi tiền hơn và Chevrolet tin rằng thế hệ Corvette Z06 này xứng đáng với hiệu suất hàng đầu đi kèm với nó
CÓ LIÊN QUAN. Xem C7 Chevrolet Corvette Z06 này Đánh giá thấp Dodge Challenger Hellcat 2022
Động cơ của Z06 mới mạnh hơn, nhanh hơn và hiệu quả hơn
Qua. chevrolet
So với tay quay mặt phẳng truyền thống hơn, tay quay mặt phẳng sử dụng các bộ phận kéo sợi nhẹ hơn cũng như lượng nạp và xả hiệu quả hơn. Điều này cho phép động cơ LT6 quay nhanh hơn và đạt tốc độ tối đa lớn hơn
Và khi ở tốc độ động cơ cao, việc thở bằng khí thải hiệu quả hơn nhiều. Và, do trình tự bắn đồng đều từ mỗi xi-lanh trở lại, động cơ chịu lực rung cân bằng trên các trục quay. Để đạt được hiệu suất tối ưu trong cài đặt này, các kỹ sư sau đó có thể sử dụng các vật liệu nhẹ và kỹ thuật quản lý không khí tiên tiến trong thiết kế
Để duy trì đường nạp càng rõ ràng càng tốt, thiết kế đặt các kim phun nhiên liệu trực tiếp ở phía ống xả của đầu. Và để đảm bảo độ cứng tối ưu, khối đi kèm với một tấm chắn thay vì các nắp chịu lực chính riêng lẻ. Động cơ sử dụng khối xi-lanh nhôm đúc với 4 thì đặc trưng. 4 inch [111. 76 mm] của dòng động cơ Small Block và các tính năng đáng chú ý khác
Nhờ các bộ phận mới, tốc độ động cơ tối đa của Corvette Z06 vào khoảng 8.400 RPM. Tốc độ này nhanh hơn 2.100 RPM so với động cơ của Corvette C8 chính thống, đạt tốc độ 6.500 RPM
Động cơ sử dụng các thuộc tính nhẹ
Qua. chevrolet
Nhờ các bộ phận nhẹ, tay quay trong động cơ của Z06 nặng hơn 33% so với đối tác C8 Corvette tiêu chuẩn của nó
Tất cả các bộ phận quay trong động cơ LT6 đều nhẹ nhất có thể nhờ các thanh nối bằng titan, các pít-tông được rèn cấu hình thấp và bộ giảm chấn nhớt bằng nhôm. Như vậy, bạn sẽ ít bị rung hơn và tốc độ động cơ thay đổi nhanh chóng khi nhấn ga hoặc giảm số khi vào cua
Động cơ cũng đi kèm với một thiết kế ống góp mới, giúp cải thiện hiệu suất thể tích bằng cách sử dụng các van bên trong để nhanh chóng thay đổi thể tích của nó – tất cả đều dựa trên tốc độ động cơ
CÓ LIÊN QUAN. 5 lý do tại sao chúng tôi muốn mua Chevrolet Corvette Z06 thay vì một chiếc siêu xe [5 lý do tại sao chúng tôi không]
Đây là điều khiến động cơ của Corvette Z06 trở thành động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất mọi thời đại
Qua. chevrolet
Động cơ LT6 rất mạnh bởi vì, không giống như các động cơ khác cung cấp khả năng tăng công suất bằng cách sử dụng bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp, LT6 có thể tạo ra lực tăng giống như cảm ứng cưỡng bức mà không cần sử dụng cảm ứng cưỡng bức.
Nhờ cách bố trí trục quay phẳng mới dành cho Ô tô, các bộ phận nhẹ và các tính năng đáng chú ý khác, động cơ có phản ứng ga nhanh và dải mô-men xoắn rộng, lên tới vạch đỏ 8.600 RPM