Dodge sẽ chế tạo chiếc xe cơ bắp chạy điện đầu tiên vào năm 2024. Tesla thay thế này có thể đi kèm với khoảng 900 mã lực và gần 500 dặm phạm vi. Đọc để biết chi tiết đầy đủ.
- Công bố xe cơ bắp chạy điện Dodge
- Thiết kế lấy cảm hứng từ retro trêu chọc
- Ra mắt vào năm 2024
- Có khả năng bố trí AWD
- Có thể được cung cấp theo kiểu thân xe 2 hoặc 4 cửa
- Gần 900 mã lực và phạm vi 500 dặm có thể
- 0-62mph trong 2 giây
Một chiếc xe cơ bắp mới luôn là một triển vọng thú vị, nhưng khi chiếc xe đó là chiếc xe cơ bắp AWD chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới thì sự phấn khích sẽ tăng lên một tầm cao mới. Ngày EV ảo gần đây của Stellantis đã giới thiệu một số dự án chạy hoàn toàn bằng điện sắp tới, bao gồm một chiếc xe cơ bắp Dodge hoàn toàn mới, chạy hoàn toàn bằng điện sẽ ra mắt vào năm 2024
Kiểm tra các giao dịch EV mới nhất
Đây sẽ là một giải pháp thay thế cho các sản phẩm đa dạng như Ford Mustang Mach-E, Porsche Taycan và thậm chí cả Tesla Roadster sắp tới
Thiết kế Dodge EV mới
Với những đường nét của Dodge EV mới cuộn xoáy trong sương mù và bị bao phủ bởi bóng tối, không dễ để nhận ra những chi tiết cụ thể về 'chiếc xe cơ bắp EV đầu tiên trên thế giới'. Phần đầu xe, với lưới tản nhiệt rộng và phẳng được chiếu sáng trông rất giống với mẫu Dodge Charger mang tính biểu tượng của thập niên 1970
Nắp ca-pô phồng lên là một yếu tố thiết kế khác khiến người ta liên tưởng đến những chiếc xe cơ bắp cổ điển và rõ ràng là để gợi ý về sức mạnh nằm bên dưới. Mặc dù trong trường hợp này nhiều khả năng sẽ có một bộ cáp sạc hoặc một ngăn hành lý tiện dụng chứ không phải là một động cơ V8 to lớn
Phần đuôi xe nhô cao trông có một cánh gió sau tích hợp nổi bật và bạn có thể nhận ra logo hình tam giác đã được sử dụng trên các mẫu Dodge từ những năm 60 và 70
Với rất nhiều người ủng hộ việc chấp nhận chiếc EV mới này như một chiếc xe cơ bắp thực sự, rất có thể Stellantis [công ty mẹ của Dodge] sẽ gắn bó với phong cách thân xe 2 cửa thể thao truyền thống cho phiên bản đầu tiên này.
Hiệu suất và phạm vi hoạt động của Dodge EV mới
Dodge Challenger SRT Super Stock hiện tại đi kèm với động cơ tăng áp 6. Động cơ V8 2 lít sản sinh công suất 808 mã lực. Phiên bản EV mới sẽ phải vượt qua con số đó [và con số 840 mã lực của Demon phiên bản giới hạn cũng vậy. ]
Chiếc xe cơ bắp chạy điện mới của Dodge dự kiến sẽ dựa trên nền tảng STLA mới của Stellantis dành cho những chiếc xe điện cỡ lớn. Điều này có nghĩa là nó có thể sẽ đi kèm với hai động cơ điện có tổng công suất lên tới 884 mã lực. Với loại hỏa lực đó, tuyên bố của Stellantis về thời gian chạy nước rút 0-62mph trong 2 giây cho các mẫu xe điện mạnh nhất của họ dường như rất khả thi
Dodge mới dự kiến sẽ sử dụng nền tảng 'STLA Large' mớiChiếc Dodge mới này có thể được trang bị pin có công suất từ 101 đến 118kwh cho phép chạy được quãng đường lên tới 500 dặm. Đó là xa hơn rất nhiều so với bất kỳ Dodge V8 chạy bằng xăng nào đã từng đi giữa các lần nạp lại
Giá và ngày phát hành Dodge EV mới
Vẫn chưa có thông tin chính thức về giá cả – và bạn sẽ không sớm thấy mẫu xe này ở Anh – nhưng chiếc xe cơ bắp Dodge EV sẽ được ra mắt vào năm 2024
Không thể chờ đợi chiếc Dodge EV mới này được tiết lộ? .
Giúp tôi chọn chiếc xe tiếp theo của tôi
Luôn cập nhật những tin tức mới nhất
Đăng ký nhận bản tin carwow bằng cách nhập địa chỉ email của bạn vào bên dưới để nhận thông tin cập nhật thường xuyên về các video, bài đánh giá, tin tức và bài đăng trên blog mới nhất của chúng tôi từ khắp thế giới xe hơi. Bạn có thể hủy đăng ký nhận những email này bất cứ lúc nào
Dodge bắt đầu “Xe cơ bắp 3. 0” với EV Muscle đầu tiên, Dodge Charger Daytona SRT 2024. Ngay lập tức, bạn có thể nói rằng nó sẽ không giống bất kỳ MOPAR hiệu suất cao nào khác mà chúng tôi đã thấy cho đến nay, với sự khác biệt rõ ràng nhất là động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện. Như đã nói, Charger Daytona SRT mới có nhiệm vụ không thể chối cãi là kết nối những chiếc xe Cơ bắp cổ điển với tương lai. Đặt động cơ đẩy sang một bên, Dodge đã đánh dấu vào rất nhiều ô phù hợp, và ma quỷ nằm ở các chi tiết
VIDEO TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ TRONG NGÀY
CUỘN ĐỂ TIẾP TỤC VỚI NỘI DUNGNeo-retro ngay cả trong chi tiết nhỏ nhất
Mặc dù là mẫu xe tương lai nhất mà Dodge từng sản xuất, nhưng Charger Daytona 2024 được tạo kiểu trông giống như Charger cổ điển. Cụ thể hơn, mô hình năm 1969. Mặc dù dải đèn LED là tính năng rõ ràng nhất ở phía trước, nhưng hãy nhìn kỹ và bạn sẽ nhận thấy đèn pha bốn đèn LED [hai chiếc mỗi bên]. Bản thân vỉ nướng được tách ra giống như trên Bộ sạc năm 1969 và logo Fratzog được chiếu sáng được hiển thị một cách tự hào ở phần giữa. Mặt dưới có các ống dẫn khí để làm mát, có chức năng giống như trên các mẫu chạy bằng ICE sắp ra mắt. Dù có trùng hợp hay không, cánh gió sâu ở cằm gợi nhớ đến MOPARS giống như xe đua Plymouth AAR CudaTrans Am
mui xe phồng lên
né tránh
Chế độ xem ba phần tư phía trước bên phải của Charger Daytona SRT concept tại Triển lãm ô tô
Rõ ràng, Charger Daytona 2024 không có động cơ V-8 gắn phía trước. Điều này mở ra cơ hội biến chiếc xe EV Muscle trở nên khí động học hơn. Trên thực tế, nó có tính khí động học cao hơn 25% so với người tiền nhiệm của nó. “Mũi” xe là sự pha trộn giữa mũi coke nguyên bản của Dodge Charger Daytona và Charger cổ điển của thập niên 1960. Lưới tản nhiệt hướng không khí qua mui xe, có tính năng phình ra cơ bắp, tương tự như của Hellcat hiện tại, trừ đi khe hút gió
Cuối cùng, Charger đã trở lại là một chiếc coupe hai cửa
Bánh xe 21 inch, khóa trung tâm được làm từ nhôm gia công và được bọc trong lốp Pirelli P Zero. Thiết kế hai tông màu với phần trung tâm màu xám kim loại đậm và vành xe màu bạc sáng gợi nhớ đến mâm xe Rallye của Charger năm 1968. Mặc dù hệ thống phanh sáu pít-tông đạt cực đại phía sau các nan hoa chắc chắn sẽ cung cấp đủ lực dừng, nhưng Charger Daytona SRT cũng được cho là sẽ có tính năng phanh tái tạo, tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe điện
Chúng ta không thể không nhắc đến dấu ấn đặc trưng của dòng Dodge Chargers cổ điển bắt đầu từ chắn bùn trước và kết thúc ở khu vực cốp của chiếc coupe. Cột C dày là một đặc điểm khác của Bộ sạc cổ điển đã được tái tạo gọn gàng trên mẫu EV. Các tính năng duy nhất mang lại không khí hiện đại là gương chiếu hậu mỏng, bằng sợi carbon và tay nắm cửa bật lên đồng bộ với thân xe. Phần đuôi xe của mẫu 2024 là một sự trở lại rõ ràng khác đối với Bộ sạc cổ điển. Dải đèn hậu LED thực chất là sự giải trí hiện đại của đèn hậu Dodge Charger 1966, cũng có một thanh nối hai mảnh bên sườn, tạo nên một yếu tố thiết kế không bị gián đoạn
EV đầu tiên có ống xả
Một trong những tính năng có khả năng gây ra nhiều tranh luận là “hệ thống ống xả” của Charger Daytona 2024. Đây là EV đầu tiên có âm thanh ống xả và nó được cho là lớn tới 126 decibel, to hơn cả Hellcat. Không giống như lưới tản nhiệt phía trước mà Manhart đã cung cấp cho Tesla Model 3, ống xả [thực tế là ống xả vật lý] trên Charger Daytona SRT 2024 sẽ hoạt động [ish]
Rõ ràng là sẽ không có khí thải CO2 nào thoát ra từ đó, nhưng ít nhất nó cũng mang lại nét đặc trưng cho chiếc xe và nó sẽ ngăn chặn bất kỳ người lái xe điện thiếu suy nghĩ nào lặng lẽ lẻn ra phía sau bạn. Mặc dù chủ yếu là một mánh lới quảng cáo, cái gọi là ống xả Fratzonig là một sự hoài cổ khác đối với những chiếc xe cơ bắp cổ điển. Đừng mong đợi bản nhạc bùng nổ của động cơ tăng áp V-8
Nội thất tương lai với một tính năng retro quan trọng
Rõ ràng là nội thất của EV hiện đại không thể mang cảm hứng cổ điển như ngoại thất. Trong khi rất nhiều công nghệ kỹ thuật số và khả năng kết nối là ngang bằng với khóa học, thì cần số kiểu báng súng lục mang tính biểu tượng đã quay trở lại. Nhô ra như một ngón tay cái bị đau từ bảng điều khiển trung tâm, lẫy chuyển số kiểu báng súng được cho là cho phép bạn chuyển qua các tỷ số truyền khác nhau của hộp số “Erupt”
Đó là, khá nhiều, tất cả cho các tính năng thiết kế lấy cảm hứng từ retro bên trong. Thay vì ghế dài, bạn có bốn ghế riêng giống như trong một chiếc coupe bốn chỗ hiện đại, với bảng điều khiển trung tâm thấp hơn kéo dài đến hàng ghế thứ hai. Nói về hàng ghế sau, không giống như hầu hết các mẫu coupe hiệu suất cao, chúng dường như hoàn toàn có thể sử dụng được
MOPAR hiệu suất cao, thiết thực nhất từng được tạo ra?
Đây là kicker thực sự. Dodge Charger Daytona SRT 2024 dường như là một trong những chiếc xe bí mật là một chiếc hatchback. Bạn sẽ không bao giờ đoán được bằng cách nhìn vào mặt bên của chiếc xe, nhưng có một cửa hậu hatchback thực sự, cho thấy một khu vực chở hàng rộng rãi. Chúng tôi chưa biết chính xác mức độ hào phóng, nhưng hàng ghế sau gập xuống, để lộ khu vực chất hàng bằng phẳng. Tôi cá là bạn không bao giờ mong đợi điều đó từ Bộ sạc phải không? . Rò rỉ tiềm năng và thông cáo báo chí từ Stellantis, tiết lộ giá cả và thông số kỹ thuật dự kiến [hy vọng] sẽ xuất hiện khi chiếc xe sắp bắt đầu sản xuất và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để chia sẻ chúng với bạn