Sáng 18/10, tại cửa hầm phía Bắc hầm Trường Vinh thuộc địa phận xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức “Lễ Khánh thành Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Đây là 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đưa vào khai thác tạm từ ngày 1/9/2023 và đã Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan, đơn vị liên quan đã cơ bản hoàn thành các hạng mục còn lại như: đường gom dân sinh, hệ thống thoát nước… đảm bảo thuận lợi, an toàn trong quá trình khai thác đồng bộ từ giữa tháng 10/2023.
Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài 43 km, đi qua huyện Nông Cống và Thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa; tổng vốn đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng. Dự án hiện còn khoảng 30 km đường gom, dự kiến hoàn tất trong tháng 11.
Tuyến tiếp nối là cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài 50 km, đi qua Thanh Hóa [khoảng 6,5 km] và Nghệ An [43,5 km], tổng mức đầu tư 7.293 tỷ đồng. Giai đoạn phân kỳ, hai đoạn cao tốc được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp mà bố trí điểm dừng. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32 m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h. Trước mắt các đoạn cao tốc chưa thu phí.
Sau khi hoàn thành, hai dự án quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu tạo trục cao tốc xuyên suốt từ Pháp Vân [Hà Nội] đến Nghệ An với tổng chiều dài 251 km. Trước mắt các đoạn cao tốc chưa thu phí.
Giai đoạn đầu, hai đoạn cao tốc được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp mà bố trí điểm dừng. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32 m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Hai dự án tạo trục cao tốc xuyên suốt từ Pháp Vân [Hà Nội] đến Nghệ An với tổng chiều dài 251 km, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông phương tiện giữa Thanh Hóa - Nghệ An từ 3 giờ [đi quốc lộ 1] còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu [Nghệ An], phương tiện lưu thông chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như trước đây.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm 11 dự án thành phần với tổng chiều dài 654 km. Trong đó, có 8 dự án thành phần được đầu tư công với chiều dài 477 km và 3 dự án theo phương thức đối tác công - tư [PPP] với chiều dài 177 km.Dự kiến cuối năm nay cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành. Hai đoạn cao tốc cuối cùng của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 [2017 - 2020] là Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo cũng sẽ được hoàn thành vào tháng 5/2024.
Dự án thành phần quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài tuyến 43,28km. Trong đó: có 2 nút giao liên thông gồm: nút giao Vạn Thiện - Km 351+320 kết nối với quốc lộ 45 và đường Nghi Sơn - Thọ Xuân; Nút giao Nghi Sơn - Km 379+500 kết nối với đường Hồ Chí Minh đoạn Nghi Sơn - Bãi Trành và đường vào nhà máy xi măng Công Thanh. Tổng mức đầu dự án hơn 5.500 tỷ đồng.
Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài tuyến 50km. Trong đó, có 3 nút giao liên thông gồm: Nút giao Quỳnh Vinh - Km 389+970 kết nối với QL48D; Nút giao Quỳnh Mỹ - Km 405+689 kết nối với QL48B; Nút giao Diễn Cát - Km 429+715 kết nối với quốc lộ 7 [cách điểm cuối tuyến khoảng 300m]. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 7.293 tỷ đồng
♦ Tháng 9/2021: Thủ tướng chính phủ phê duyệt kế hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc giai đoạn từ 2021 đến 2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Theo kế hoạch này, đến năm 2030, Việt Nam dự kiến có thể khai thác tổng cộng 5.000 km đường cao tốc.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà và các đại biểu cắt băng khánh thành Dự án thành phần Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Đây là tổng chiều dài của 2 Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Sáng nay [18/10], tại cửa hầm phía Bắc hầm Trường Vinh thuộc địa phận xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Bộ GTVT đã tổ chức “Lễ Khánh thành Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Đây là 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đưa vào khai thác tạm từ ngày 1/9/2023 và đã Bộ GTVT và các cơ quan, đơn vị liên quan đã cơ bản hoàn thành các hạng mục còn lại như: đường gom dân sinh, hệ thống thoát nước… đảm bảo thuận lợi, an toàn trong quá trình khai thác đồng bộ từ giữa tháng 10/2023.
“Việc chính thức khánh thành 2 dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đánh dấu mốc đáng nhớ khi cửa khẩu Hữu Nghị [Lạng Sơn] đã được kết nối hoàn toàn bằng cao tốc đến Diễn Châu [Nghệ An] và nâng tổng số chiều dài khai thác trên trục cao tốc Bắc - Nam lên 1.048 km. Đây là trục xương sống trên hành lang kinh tế vận tải huyết mạch của đất nước”, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết.
Tại lễ khánh thành, Phó thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của Bộ GTVT và các đơn vị thi công trong việc đưa 2 Dự án thành phần cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu hoàn thành, đưa vào khai thác đúng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, đặc biệt là việc tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng thông thường.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng, quá trình triển khai 2 dự án nói trên đã để lại những bài học quý, cần nhân rộng khi triển khai các công trình hạ tầng giao thông trong thời gian tới.
Để phát huy hiệu quả 2 dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu và tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông nói chung, Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ GTVT và các địa phương sớm quy hoạch xây dựng các khu đô thị, khu công nghiệp, đầu mối logistics gắn với tuyến cao tốc Bắc - Nam; đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ, các nút giao kết nối…
Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài 43 km, đi qua huyện Nông Cống và thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa; tổng vốn đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng. Dự án hiện còn khoảng 30 km đường gom, dự kiến hoàn tất trong tháng 11.
Tuyến tiếp nối là cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài 50 km, đi qua Thanh Hóa [khoảng 6,5 km] và Nghệ An [43,5 km], tổng mức đầu tư 7.293 tỷ đồng. Giai đoạn phân kỳ, hai đoạn cao tốc được xây dựng 4 làn xe, nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp mà bố trí điểm dừng. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, nền đường 32 m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h. Trước mắt các đoạn cao tốc chưa thu phí.
Sau khi hoàn thành, hai dự án tạo trục cao tốc xuyên suốt từ Pháp Vân [Hà Nội] đến Nghệ An với tổng chiều dài 251 km, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông phương tiện giữa Thanh Hóa - Nghệ An từ 3 giờ [đi quốc lộ 1] còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu [Nghệ An], phương tiện lưu thông chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như trước đây.
Theo ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT, Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được Quốc hội khóa XIV thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22/11/2017, gồm 11 dự án thành phần với tổng chiều dài 654 km. Trong đó, có 8 dự án thành phần được đầu tư bằng hình thức đầu tư công với chiều dài 477 km và 03 dự án thành phần được đầu tư theo phương thức PPP với chiều dài 177 km.
Đến thời điểm hiện tại, đã có 8 dự án thành phần được hoàn thành, đưa vào khai thác với tổng chiều dài 519 km.
“Bộ GTVT đang tích cực phối hợp với các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai các dự án cao tốc để phấn phấn đấu đến cuối năm 2025, sẽ cơ bản hoàn thành toàn bộ tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau và cả nước sẽ có 3.000km đường bộ cao tốc”, ông Lê Đình Thọ cho biết.