Trong bối cảnh giá xăng tăng liên tiếp và đang ở mức cao nhất trong lịch sử, chi phí nhiên liệu là một yếu tố quan trọng được người tiêu dùng xem xét khi chọn mua xe tay ga.
Honda Lead 2022 Smartkey
Honda Lead 125 2022 vẫn sử dụng động cơ eSP PGM-Fi 125 phân khối cho công suất 7,9 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11.4 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Điểm nổi bật của phiên bản mới LEAD 2022 là khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 2,4% so với phiên bản cũ nhờ vào việc tối ưu hóa đặc tính biến tốc và thời điểm đánh lửa.
Với hệ thống phun xăng điện tử cho mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 2,5 lít/100km. Xe có đèn báo thay dầu khá phù hợp cho các bạn nữ không để ý tới việc thay mới. Cốp xe 37 lít có thể để vừa 2 mũ bảo hiểm.
Yamaha Grande 125cc
Nhiều năm qua, Yamaha Grande 125cc luôn là mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu rất ít. Điều này có được là nhờ việc sử dụng động cơ Blue Core có hiệu suất cao, hoạt động ổn định, bền bỉ và giảm tiêu hao động năng.
Sử dụng Yamaha Grande, về lâu dài, người dùng có thể tiết kiệm được một khoản chi phí đổ xăng không nhỏ, nhất là trong bối cảnh giá xăng ngày càng tăng cao như hiện nay.
Tính một cách đơn giản, trung bình mỗi người đi khoảng 10.000km/năm, nếu xe Yamaha Grande tiêu thụ xăng ít hơn so với xe tay ga khác khoảng 1 lít/100km, thì người dùng sẽ tiết kiệm được gần 3 triệu đồng/năm.
Yamaha Acruzo 2022
Acruzo được thiết kế hướng tới khách hàng nữ giới, xe tay ga tiết kiệm xăng với những đường nét mềm mại và trung tính. Ưu điểm nổi bật nhất của mẫu xe tay ga tiết kiệm xăng Acruzo là khối động cơ Blue Core tiên tiến của Yamaha. Được áp dụng những công nghệ mới nhất, động cơ Blue Core 125 cc cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, độ tiêu hao xăng đạt 1,77 lít/100km.
Động cơ Blue Core cũng giúp giảm trọng lượng cho Acruzo. Chiếc xe có thân hình nhỏ gọn và cân nặng hợp lý chỉ 99kg, lý tưởng cho phái nữ, nhất là trong môi trường đô thị.
Động cơ mới mang lại cho Acruzo 2022 khả năng vận hành êm ái, giảm tối đa tiếng ồn, tăng tốc mượt mà, lướt nhẹ ở tốc độ cao và khả năng điều khiểu dễ dàng trong mọi điều kiện đường sá. Khối động cơ Blue Core nhỏ gọn còn giúp Acruzo đạt được tiêu chí quan trọng: Tạo không gian cốp rộng rãi.
Yamaha Janus 2022
Theo công bố trên website của hãng, Yamaha Janus hiện có mức giá 28-31,9 triệu đồng, tùy từng phiên bản.
Yamaha Janus 2022 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới trông không giống bất kì mẫu xe nào trong gia đình xe tay ga của hãng xe Nhật.
Là một mẫu xe hướng đến các khách hàng nữ trẻ tuổi, xe tay ga tiết kiệm xăng là chủ yếu, Janus 125 sở hữu những đường nét thiết kế mềm mại, sử dụng nhiều công nghệ hiện đại giúp mẫu xe này phù hợp với phong cách trẻ trung năng động.
Yamaha Janus sở hữu chiều cao yên 770mm cao hơn 20mm so với đối thủ Honda Vision. Chiều dài tổng thể 1.850mm, ngắn hơn Vision 13mm. Bình xăng trên Janus 125 là 4,2L, trọng lượng không tải 97kg nhẹ hơn đối thủ 2kg nhưng bình xăng lại nhỏ hơn 1L.
Honda Vision 2022
Honda Vision 2022 được trang bị động cơ eSP [enhanced Smart Power], vẫn có dung tích 108cc, xy-lanh đơn nhưng cho mô-men xoắn cao hơn 0,4Nm, mức tiêu hao nhiên liệu giảm 10% tương ứng với 57,9 km/lít.
Vành đúc kiểu mới với 6 chấu cùng lốp không săm đường kính 14 inch bánh sau và 16 inch bánh trước. Phần đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu dạng LED vuốt nhọn, đi kèm là hai cặp đèn xi-nhan lớn tách rời nằm đối xứng hai bên. Phía trên đuôi xe là tay nắm được làm bằng kim loại sáng và được trang bị thêm công nghệ Smart Key tương tự dòng SH.
Acruzo, cái tên mới trên bản đồ xe máy ở Việt Nam, mẫu xe ga 125 phân khối ra mắt khách hàng Việt hồi tháng 10/2015. Yamaha cho biết, Acruzo hướng đến đối tượng khách hàng nữ không phân biệt độ tuổi, thích sự tiện dụng, tiết kiệm nhiên liệu và đối thủ chính ở Việt Nam không ai khác chính là Honda Lead.
Yamaha Acruzo giá từ 34,99 triệu đồng tại Việt Nam.
Trước khi trình làng Acruzo, Yamaha đã có Grande, mẫu xe ga trang bị động cơ Blue Core 125 phân khối, được khách hàng Việt chào đón với mức tiêu hao nhiên liệu 1,77 lít/100 km, theo kết quả thử nghiệm của VnExpress.
Tương tự như Grande, Acruzo cũng thừa hưởng thiết kế cùng công nghệ động cơ Blue Core. Động cơ trên Acruzo là loại xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 8,3 mã lực ở vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Khác với Grande, Yamaha trang bị cho Acruzo đèn ECO trên bảng đồng hồ báo xem người điều khiển đi đúng mục tiêu tiết kiệm hay không. Nếu tay ga đều, phanh từ tốn, đèn bật sáng. Còn nếu đi theo cách "đốt xăng" thì đèn tắt. Trên bảng đồng hồ điện tử không còn báo mức tiêu thị nhiên liệu bao nhiêu lít/100 km.
Trước khi thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu của Acruzo, đồng hồ Trip reset về 0 và đổ đầy bình xăng A92 được 4,032 lít với biểu tượng đồng hồ vạch xăng nhấp nháy. Sau hơn một tuần chạy xe với nhiều điều kiện đường giao thông, chủ yếu di chuyển một mình trong nội đô [Hà Nội].
Đồng hồ Trip báo 228,9 km sau khi chạy hết 4,032 lít xăng.
Vận tốc chạy xe trung bình từ 35 đến 50 km/h, tính cả lúc tắc đường. Tay ga vừa phải với đèn báo ECO trên bảng đồng hồ luôn sáng và thỉnh thoảng thốc ga tăng tốc. Cứ như vậy cho đến khi đồng hồ báo xăng nhấp nháy như lúc đổ đầy bình, đồng hồ Trip báo 228,9 km.