- Cấu hình up lên 62zz bao gồm :
+ Đầu xupap 19/22 [ TA / YCS / TRF ...]
+ Lòng kiếng 62mm . + Cam R&D
+ Lò Xo Đầu R&D [ 15.500 RPM ]
+ Kim Phun 180-200cc
+ Full nồi
RD [ gồm lá bố, lá sắt , lò xo nồi ]
+ Lọc gió
STB .
+ Nhớt
Maxima Fyll Syn 10-40w
+
Dyno + setmap , canh chỉnh
ECU
+ Thay mới ron , phốt .
+ Công lắp ráp , vệ sinh .
62 zz là gì ? Chắc hẳn thuật ngữ này không còn lạ lẫm với những người “ chơi xe ” côn tay. Tuy nhiên, mức độ thông dụng của thuật ngữ vẫn gói gọn trong bộ phận người chơi chuyên nghiệp, so với người mới và người “ ngoại đạo ” thì 62 zz vẫn còn khá mới lạ .
62zz là gì?
Trước hết, 2 chữ zz phía sau số 62 là viết tắt của từ zên zin. Vậy 62 zz có nghĩa là độ xy-lanh, tăng cấp bộ phận này lên kích cỡ lớn hơn nguyên bản. Số 62 chỉ kích cỡ của piston hay còn gọi là trái, trái 62 có nghĩa là kích cỡ piston 62 mm . Mục đích giúp cho động cơ hoạt động giải trí can đảm và mạnh mẽ hơn, hay còn gọi là nâng cc, nâng phân khối .
Ví dụ cụ thể, khi độ 62zz cho xe Exciter 150. Ban đầu xe có công suất 150cc với trái 57mm thì sau khi độ 62zz sẽ đạt công suất khoảng 177cc.
Ex150 lên 62zz bao nhiêu tiền?
Một trong những model độ 62 zz thông dụng nhất là Ex150. Như vừa trình diễn trên đây, sau khi lên trái 62 zz, Ex150 có năng lực bức phá từ 150 cc khởi đầu lên đến 177 cc, phân phối nhu yếu chơi xe, thỏa mãn nhu cầu niềm đam mê của người chơi .
Độ 62zz bản chất chỉ thay thế trái, không đụng chạm đến các thành phần khác.
Tuy nhiên, sau khi lên trái 62 zz, để động cơ đạt hiệu suất cao nhất, phát huy tối đa công suất của 62 zz cần phải làm thêm một vài bộ phận tương quan khác .
Điển hình như:
- Đầu quy lát
- Móc lớn đường hút xả
- Thay cam với thông số phù hợp
- Một bộ lò xo đầu chịu được ngưỡng cao
- Thay đổi họng xăng và co gió lớn hơn
- Thay lọc gió lớn hơn
- Thay kim phun có lưu lượng phun phù hợp hơn
- …
Tùy theo thực trạng của xe và kinh nghiệm tay nghề của thợ. Họ sẽ có những tư vấn tương thích cho bạn .
Vì thế, giá độ 62zz có sự chênh lệch tùy vào mỗi xe, mỗi thợ, mỗi tiệm.
Tuy nhiên, theo khảo sát giá của thị trường hiện nay, năm 2021, thì mức giá trung bình dao động từ 13 – 18 triệu đồng trọn gói độ 62zz, bao gồm các thành phần đi kèm đã kể trên.
Ex135 lên 62 zz bao nhiêu tiền ?
Đối với Ex135 khi độ lên 62 zz cũng cần thực thi những quy trình và phụ kiện tương tự như như Ex150, do đó giá độ cũng tương tự như .
Anh em chơi thể loại độ máy tại Việt Nam có lẽ đã không còn xa lạ gì với những bài độ nổi tiếng như: 62zz, 65zz, 65+4,… Nhưng liệu anh em có bao giờ thắc mắc rằng khi nâng cấp những bài độ đó thì chiếc xe của mình sẽ đạt được bao nhiêu phân khối chưa?
Cách tính phân khối của những anh em sổ trái giữ lại dên zin
Đối với những bài độ như: 62zz, 65zz, 68zz,… Của những dòng xe đang phổ biến trên thị trường thì con số ở phía trước dùng để biểu thị đường kính của trái piston, còn chữ ‘zz’ là ghi tắt của ‘zên zin’. Tức là sổ trái đường kính to hơn nhưng hành trình piston vẫn không thay đổi.
Đối với những bài độ này, phân khối của động cơ sẽ dựa vào công thức tính thể tích hình trụ như sau:
- V là dung tích xi-lanh của động cơ [cm3]
- π = 3,14
- r = đường kính piston / 2 [cm]
- h là hành trình của piston [cm]
Ví dụ: Exciter 150 có hành trình piston theo Yamaha công bố là 58.7mm và đã lên bài độ 62zz, dựa theo công thức ở trên thì dung tích của động cơ khi đã độ xong sẽ ở mức 177,13cc. [trước khi tính đổi đơn vị từ mm sang cm]
[6,2 : 2]^2 x 3,14 x 5,87 = 177,13 cm3
Vậy dung tích của động cơ Exciter 150 bài độ 62zz = 177,13cc
Vậy đối với ‘dên đôn’ thì sao?
Những bài độ như: 65+4, 68+4, 68+6,… Đang làm mưa làm gió hiện nay đều thuộc thể loại ‘dên đôn’. Trong đó thì con số ở đằng trước là tượng trưng cho đường kính của piston, còn kí hiệu ‘+…’ là biểu thị cho hành trình dên đã tăng lên bao nhiêu mm.
Nhiều anh em cứ lầm tưởng rằng kí hiệu +4, +6, +8,… là để chỉ thớt lòng CNC dày bao nhiêu mm nhưng thật sự đó là một quan niệm sai lầm. Những kí hiệu này thật chất là con số biểu thị cho ắc dên đã dời ra khỏi cốt dên ra xa bao nhiêu mm so với cây dên zin.