Audi RS 5 2023 đang trở nên nghiêm túc hơn một chút với việc bổ sung gói Cạnh tranh mới và toàn diện. Có sẵn cho cả RS 5 Coupe và Sportback, gói 16.100 đô la này giúp tăng hiệu suất đáng kể và chắc chắn nó sẽ phù hợp với số tiền mặt đó
Hệ thống treo coilover cố định và tích cực hơn được lắp đặt, đồng thời chiều cao hành trình của xe giảm đi 0. 4 inch. Tuy nhiên, hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao và chủ sở hữu có thể hạ thấp thêm 0. 4 inch là 0. Thấp hơn 8 inch so với RS 5 tiêu chuẩn. Một thanh lắc lư thể thao mới được lắp ở phía trước và lốp Pirelli P Zero Corsa cực kỳ bám đường được trang bị ở cả bốn góc bao quanh bánh xe 19 inch mới. Bộ vi sai cầu sau thể thao Quattro được “tăng cường” để tăng thêm sự linh hoạt ở chế độ Dynamic. Hệ thống ABS được điều chỉnh theo cách khác và Audi tuyên bố khoảng cách dừng từ 62 đến 0 dặm / giờ giảm 6. 5 feet — gói phanh gốm carbon là trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe này. Ngay cả hệ thống lái cũng được giải quyết và Audi cho biết nó được quay số chính xác hơn trước, cung cấp tỷ lệ cố định là 13. 1. 1
Danh sách thay đổi giặt là tiếp tục. Audi đã lập trình lại bộ điều khiển hộp số để giảm thời gian chuyển số và làm cho các chế độ khác nhau trở nên khác biệt hơn. Hệ thống dẫn động bốn bánh được điều chỉnh lại để chuyển nhiều lực hơn tới bánh sau, mặc dù Audi không cung cấp số liệu phân bổ mô-men xoắn cụ thể. Tốc độ tối đa được tăng thêm 6 dặm/giờ so với tốc độ tối đa 174 dặm/giờ của gói Dynamic Plus, khiến tốc độ tối đa mới đạt được là 180 dặm/giờ. Một hệ thống ống xả mới [và độc quyền cho gói này] được trang bị mang lại “âm thanh mạnh mẽ hơn. ” Thêm vào đó, Audi đã loại bỏ 18 pound cách âm giữa khoang động cơ và nội thất để cho phép nhiều âm thanh động cơ lọt vào cabin hơn
Các cuộc hẹn nội thất dành riêng cho gói bao gồm vật liệu ghế “Pearl Nappa và Dinamica” thay thế cho ghế “Fine Nappa”. Một số thành phần khác được bọc trong Alcantara mới với đường chỉ khâu màu đỏ, bao gồm vô lăng, cần số và bảng điều khiển trung tâm. Cả dây đai an toàn và thảm sàn đều có viền màu đỏ mới để giữ chủ đề màu đỏ. Đèn chiếu mặt đất của Audi sẽ có logo “RS Competition” và cụm kỹ thuật số có màn hình mới gọi là “Runway mode” dành riêng cho mẫu gói Competition
Sợi carbon bổ sung được thêm vào ngoại thất, bao gồm bộ chia gió trước, bộ khuếch tán phía sau và gương chiếu hậu. Trang trí ngoại thất màu đen là một tùy chọn trang trí trên các mẫu RS 5 khác, nhưng Audi sử dụng màu đen bóng cao làm tiêu chuẩn trên các mẫu xe Cạnh tranh. Có một tùy chọn màu sơn ngoại thất dành riêng cho mẫu gói Cạnh tranh và đó là màu sơn “Hiệu ứng pha lê đen Sebring” mà bạn thấy trong các bức ảnh ở đây
Trước các tùy chọn khác, một chiếc Audi RS 5 Coupe 2023 với gói Cạnh tranh có giá 93.095 USD, bao gồm phí đích. Nếu bạn muốn mẫu Sportback, nó sẽ có giá 93.395 đô la. Audi cho biết bạn sẽ có thể đặt hàng mẫu xe này bắt đầu từ tháng 6 năm nay, nhưng không cho biết khi nào chúng sẽ có mặt tại các đại lý
Trong số 53 loại xe khác nhau mà Audi cung cấp trên 15 dòng xe khác nhau tại Úc, không ít hơn 13 trong số đó là xe RS. Và ngay giữa đám đông bá đạo đó là cặp song sinh RS5 Coupe và Sportback
Cả RS5 Coupe và RS5 Sportback đều có quan hệ mật thiết với
RS4 Avant về phần cứng cơ học và chủ đề thiết kế chung, mặc dù cả ba chiếc xe đều chạy trên các chiều dài cơ sở khác nhau- RS5 Sportback
Nói một cách đơn giản, điều đó có nghĩa là Audi cung cấp trải nghiệm RS về cơ bản giống nhau với ba hương vị hơi khác nhau – coupe, hatchback năm cửa và wagon.
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi cả RS5 Coupe và RS5 Sportback đều được thực hiện những điều chỉnh cuối vòng đời giống như RS4 Avant dưới dạng hai gói tùy chọn mới được thiết kế để cải thiện sự linh hoạt của khung gầm và khiến họ cảm thấy thú vị hơn khi lái xe
Được mệnh danh là Cạnh tranh và Cạnh tranh cộng, các gói đã được phát triển xung quanh một loạt các cải tiến chi tiết về khung gầm, với một số thay đổi nhỏ về mặt thẩm mỹ được bao gồm trong hỗn hợp
- RS5 Coupé
Audi RS5 Competition plus giá bao nhiêu?
Hai cửa, hay năm cửa?
Giá trọn gói cho thị trường Úc vẫn chưa được tiết lộ, nhưng ở Châu Âu, gói Cạnh tranh có giá €7875 [$12,095], trong khi gói Plus thêm €11,875 [$18,238]
Đó là bởi vì bạn có cùng sự kết hợp giữa phần cứng và phần mềm. Gói Competition tăng tốc độ tối đa lên 290km/h và tạo ra nhiều tiếng ồn hơn từ hệ thống ống xả thể thao RS
Nó cũng bao gồm bánh xe hợp kim 20 inch được thiết kế lại, nhẹ hơn 2kg so với các mặt hàng thông thường, đi kèm với lốp 275/30. Pirelli P Zero Corsas siêu hấp dẫn có sẵn dưới dạng tùy chọn
Gói cộng thêm bao gồm một số phần cứng xử lý nghiêm trọng, bao gồm vi sai cầu sau thể thao quattro nâng cấp, hệ thống lái tỷ số cố định nhanh và hệ thống treo RS thể thao chuyên nghiệp với lò xo thép cuộn trên trục trước có thể điều chỉnh độ cao và cũng có tính năng điều chỉnh độ nảy và
Bên trong Audi RS5 Competition plus như thế nào?
Như với tất cả những chiếc Audi hiệu suất cao, nội thất của RS5 Coupe và RS5 Sportback kết hợp sự sang trọng kỹ thuật tuyệt vời với những nét thể thao như sợi carbon và đồ họa độc đáo cho bảng điều khiển kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm
Các gói Cạnh tranh và Cạnh tranh cộng thêm bảng điều khiển bên ghế màu đen piano và dây an toàn màu đen với các cạnh màu đỏ
Ghế thể thao RS tiêu chuẩn được trang trí bằng sự kết hợp giữa sợi nhỏ Dinamica và da khâu theo hình tổ ong RS và logo RS dập nổi. Grippy Alcantara kéo dài trên các nan hoa của vô lăng
Mặc dù có 4 chỗ ngồi nhưng RS5 Coupe được mô tả tốt nhất là dạng 2+2. Chiều dài cơ sở của RS5 Sportback tăng thêm 61mm có nghĩa là có đủ chỗ cho một vài người lớn ở phía sau, mặc dù nó vẫn tương đối chật. Điều đó và đường mái dốc chỉ phù hợp nhất cho những chuyến đi ngắn
Có gì dưới nắp ca-pô?
Giống như RS4 Avant, cả RS5 Coupe và RS5 Sportback đều được trang bị động cơ 2 do Porsche thiết kế. Động cơ V6 tăng áp kép 9 lít ra mắt cùng với sự ra mắt của các mẫu xe thế hệ thứ hai vào năm 2016
Động cơ, cũng được sử dụng
Porsche Panamera S và Cayenne S, cũng như Macan Turbo, phát triển 331kW từ 5700rpm đến 6700rpm và 600Nm từ 1900rpm đến 5000rpm và truyền động cả bốn bánh thông qua hộp số tự động tám cấpRS5 Coupe và Sportback thông thường sẽ tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3. 9 giây. Những chiếc ô tô được trang bị các gói Cạnh tranh và Cạnh tranh cộng với thời gian giảm đi một phần mười giây so với con số đó [3. 8 giây]
Đó không phải là vì có nhiều sức mạnh hơn dưới nắp ca-pô. Thật vậy, các kỹ sư của Audi Sport cho biết không có kế hoạch tăng công suất của động cơ trước khi cả hai chiếc xe được thay thế bằng các mẫu RS5 hoàn toàn mới vào năm 2025, bởi vì nó sẽ có giá quá cao.
Sự thôi thúc vượt ra khỏi các khối là nhờ vào phần mềm được ánh xạ lại mang lại phản ứng chân ga sắc nét hơn và chuyển số nhanh hơn từ hộp số, cộng với lốp Pirelli dính hơn và bộ vi sai thể thao quattro được cập nhật ở phía sau xe
- RS5 Coupé
Audi RS5 Competition plus lái như thế nào?
Các kỹ sư của Audi Sport đã tạo ra các gói Cạnh tranh và Cạnh tranh cộng thêm đặc biệt để làm cho RS5 Coupe và RS5 Sportback cảm thấy sắc nét hơn và phản ứng nhanh hơn khi lái
Và, sau khi xem xét các ví dụ được trang bị thêm của Cạnh tranh của cả hai chiếc xe xung quanh vòng đua Ascari đầy thử thách ở miền nam Tây Ban Nha và trên những con đường xung quanh, rõ ràng là khi có liên quan đến gói đắt hơn trong hai gói, họ đã thành công.
Đã qua rồi kiểu bánh lái đặc hữu vốn đã gây khó khăn lâu năm cho Audis dẫn động bốn bánh với động cơ dọc đặt phía trước trục trước
Cả RS5 Coupe và RS5 Sportback đều khao khát tìm kiếm các đỉnh ngay khi bạn di chuyển vô lăng bọc Alcantara. Nếu bạn cần điều chỉnh ở giữa góc cua của mình, việc nhấc chân ga sẽ khiến cả hai xe quay vòng đẹp mắt – chúng cho cảm giác nhanh nhẹn và tỉnh táo
13. 1. Hệ thống lái tỷ số cố định 1 nằm trong gói Competition plus là một trong những hệ thống lái nhanh nhất được trang bị cho ô tô sản xuất hiện tại, vì vậy bánh trước phản ứng nhanh hơn với đầu vào của người lái
Trong khi đó, bộ vi sai cầu sau thể thao quattro, sử dụng ly hợp để truyền phần lớn mô-men xoắn tới bánh sau bên ngoài, thực sự giúp cả Coupe và Sportback thoát khỏi các góc cua khi bạn khởi động.
Giống như RS4 Avant, cả hai chiếc xe sẽ không thực hiện những cú trượt bánh như khói như AMG C63 khi tắt tất cả các bảo mẫu, nhưng cả hai đều có cảm giác giống những chiếc xe hiệu suất dẫn động cầu sau hơn và có thể được điều khiển giống như những chiếc xe hiệu suất dẫn động cầu sau hơn
Hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao lừa thấp hơn 10 mm so với RS5 thông thường làm cài đặt cơ bản. Gói Competition plus đi kèm với các công cụ cho phép bạn không chỉ giảm chiều cao hành trình thêm 10 mm mà còn thay đổi độc lập cả cài đặt nén và phục hồi trên mỗi bộ giảm chấn
Trên đường, với hệ thống treo ở cài đặt cơ bản, chuyến đi đầu tiên rất căng và có cảm giác tương tự chính xác tuyệt vời đối với chuyển động của cơ thể
Bất chấp những chiếc lốp có cấu hình cực thấp đó, chuyến đi thứ cấp vẫn tuân thủ một cách đáng ngạc nhiên, với rất ít cảm giác va chạm mạnh qua vô lăng hoặc nghe thấy trong cabin
Đối với các phiên đường đua tại Ascari, các kỹ sư của Audi Sport đã tạo ra những chiếc xe có hệ thống treo theo cách mà họ gọi là cài đặt 'Nordschleife'
Ngoài các cài đặt nén và bật lại của bộ giảm chấn được điều chỉnh để đối phó với tốc độ cao, lề đường cao và lực nén lớn trên đường đua nổi tiếng của Đức, thiết lập Nordschleife cũng bao gồm chiều cao xe giảm thêm 10 mm
- RS5 Sportback
Tất cả những chiếc xe thử nghiệm cũng chạy trên Pirelli P Zero Corsas tùy chọn được phát triển đặc biệt cho RS5 Coupe và RS5 Sportback
Chúng có vai tròn hơn so với lốp tiêu chuẩn để mang lại độ chính xác khi đánh lái và hỗ trợ ngang tốt hơn, đồng thời hợp chất bám hơn. Audi Sport cho biết với hệ thống ABS được tân trang lại, bộ lốp mới giúp giảm khoảng cách dừng của RS5 Coupe và RS5 Sportback từ 100km/h xuống 2. 0 mét
Cả hai chiếc xe đều không có lực đẩy thô, chẳng hạn như một chiếc AMG C63 S. 2. Động cơ V6 tăng áp kép 9 lít cần quay ở tốc độ 4000 vòng/phút trở lên để hoạt động tốt nhất và khoảng cách lớn giữa bánh răng thứ hai và thứ ba làm nổi bật phản ứng mềm mại ở những góc cua hẹp
Tuy nhiên, phần mềm đã sửa đổi là một phần của các gói Cạnh tranh và Cạnh tranh cộng thêm, có nghĩa là ở chế độ thủ công, hộp số sẽ giữ thiết bị bạn đã chọn
Hệ thống phanh carbon-gốm khổng lồ lấp đầy khoảng trống phía sau bánh xe, nhưng bàn đạp phanh có thể cứng hơn và việc ngắt công suất động cơ được kích hoạt bằng áp lực lên bàn đạp phanh có thể gây gián đoạn khó chịu nếu bạn có thói quen phanh chân trái.
Như trong tất cả Audis, các chế độ lái khác nhau – Tiện nghi, Tự động và Năng động – được chọn bằng cách bật công tắc trên bảng điều khiển hoặc thông qua menu trên màn hình cảm ứng
Không có phương pháp nào thân thiện với người dùng như núm xoay gắn trên vô lăng trên chiếc AMG Mercedes hay công tắc Manettino trên chiếc Ferrari
Tuy nhiên, nút RS trên vô lăng của RS5 Coupe và RS5 Sportback cho phép bạn chuyển đổi nhanh hơn giữa chế độ Thoải mái và chế độ thể thao hơn
Bạn được những gì?
- Audi kết nối cộng với điều hướng, dịch vụ thông tin giải trí
- Giao diện điện thoại thông minh Audi
- bao gồm. Apple CarPlay không dây, Android Auto
- Audi connect plus an ninh, dịch vụ hỗ trợ
- Buồng lái ảo Audi plus
- Hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen với âm thanh 3D
- Ghế trước chỉnh điện bao gồm. bộ nhớ trình điều khiển
- Thắt lưng chỉnh điện, chức năng massage cho hàng ghế trước
- Màn hình hiển thị đầu
- Điều hướng MMI cộng với cảm ứng MMI
- Giao diện sạc USB cho hành khách phía sau
Audi RS5 Competition plus có an toàn không?
Dòng sản phẩm Audi A5 hiện tại, bao gồm cả RS4 Avant, không được xếp hạng bởi ANCAP và Euro NCAP kể từ tháng 1 năm 2022
Tại sao?
Xếp hạng đã hết hạn, áp dụng cho các biến thể A5 Coupe và A5 Sportback, dựa trên điểm số của hạng mục là 89% cho bảo vệ hành khách người lớn, 87% cho bảo vệ hành khách trẻ em, 75% cho phát hiện người đi bộ và 75% cho hỗ trợ an toàn –
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
- máy ảnh 360 độ
- Thành phố cảm giác trước Audi [AEB]
- Audi cảm biến phía sau
- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường chủ động của Audi
- Kiểm soát hành trình thích ứng
- Cảnh báo chuyển làn đường
- hỗ trợ đỗ xe
Chi phí để chạy Audi RS5 Competition plus là bao nhiêu?
Audi hiện cung cấp chế độ bảo hành 5 năm, không giới hạn km cho RS5 Coupe và RS5 Sportback
RS 4 Avant cũng có thể được bảo hành bởi gói dịch vụ 5 năm có giá $3240
Khoảng thời gian dịch vụ là 12 tháng hoặc 15.000 km – tùy theo điều kiện nào đến trước
- RS5 Sportback
Các chuyên gia xe hơi Tham gia Cuộc thi Audi RS5 plus
Audi Sport thích khẳng định cả RS5 Coupe và RS5 Sportback đều là những chiếc xe hiệu suất cao có thể sử dụng hàng ngày
Mặc dù họ có thể không có sức mạnh thô sơ và bộ phim âm thanh của, chẳng hạn, một
Mercedes-AMG C63 S, không còn nghi ngờ gì nữa, cả hai chiếc xe đều tương đối êm ái, yên tĩnh và dễ sống khi đi quanh thành phố, nhưng chắc chắn là rất nhanh và thú vị khi tâm trạng đưa bạn đi trên một con đường quê yên tĩnhCác gói Cạnh tranh và Cạnh tranh cộng thêm quay số giải trí. Trong số hai, gói cộng là sự lựa chọn nghiêm túc của người lái, vì hệ thống lái nhanh, hệ thống treo cuộn dây có thể điều chỉnh và bộ vi sai cầu sau thể thao quattro được sửa đổi thực sự biến đổi động lực khung gầm của cả Coupe và Sportback
RS5 Coupe lịch lãm và thể thao, như một vận động viên điền kinh trong bộ vest Hugo Boss. RS5 Sportback, một chiếc hatchback có vẻ ngoài cơ bắp, thực dụng hơn và đáng lái hơn là một chiếc xe hoàn thiện hơn – đặc biệt là với gói Cạnh tranh cộng