Xây dựng chiếc xe đạp tốt nhất cho. Phá kỷ lục - Mẹo đi xe đạp
|
Kỷ lục được tạo ra để bị phá vỡ, như người ta thường nói. Trong năm năm, tôi đã thảo luận về việc thiết lập một số kỷ lục về vị trí, nhưng tôi chưa bao giờ thực sự đặt lốp xe của mình lên vạch xuất phát và thử làm điều đó. Cuối cùng thì tôi cũng sẽ thử sức với những kỷ lục từng nơi này sau khi chân của tôi bình phục sau một lần bị gãy chân xảy ra vào tháng 12 năm 2021. Bất cứ ai biết tôi sẽ không ngạc nhiên khi biết rằng thách thức lớn nhất đối với bất kỳ nỗ lực nào trước đây là thiếu một chiếc xe đạp thử nghiệm thời gian tối ưu, phù hợp Đây là phần tiếp theo trong loạt bài "chế tạo chiếc xe đạp tốt nhất cho" của chúng tôi, trong đó tôi tập hợp những thứ mà tôi tin là cách thiết lập lý tưởng cho một thử thách hoặc sự kiện cụ thể, năm 2022 cũng giống như việc chế tạo chiếc xe đạp tốt nhất cho những nỗ lực này Tóm lại, tôi đã cố gắng phá ba kỷ lục, nhưng tôi chỉ đạt được vạch xuất phát cho một trong số đó Các bản dựng khác trong sê-ri này dành riêng cho sự kiện hoặc nhu cầu cụ thể hơn, nhưng bản dựng tốt nhất này hơi khác một chút. Điều duy nhất nhanh hơn công nghệ TT là công nghệ nói trên thường được thay thế bằng bản nâng cấp aero bất chấp thời gian tiếp theo nhanh như thế nào, do đó, một chiếc xe đạp thử nghiệm thời gian được thiết kế cho các khóa học sức bền đòi hỏi khả năng thích ứng cao hơn nhiều để đáp ứng nhu cầu của các khóa học và thời lượng khác nhau. Hãy coi đây chỉ là một cấu hình trong một thiết lập không ngừng phát triển hơn là ý kiến của tôi về chiếc xe đạp lý tưởng để thử thời gian Người xưa có câu “kỷ lục được tạo ra để bị phá vỡ. ” Trong 5 năm, tôi đã nói về việc cố gắng lập một loạt kỷ lục từ nơi này đến nơi khác mà không bao giờ đặt lốp xe của mình lên vạch xuất phát và bắt đầu thực hiện. Tôi bị gãy chân vào tháng 12 năm 2021 để cuối cùng tôi có thể vào số. Cái chân sẽ hồi phục và cuối cùng tôi sẽ thử sức với những kỷ lục từng nơi này. Không có gì ngạc nhiên đối với bất kỳ ai biết tôi, việc có một chiếc xe đạp thử thời gian được tối ưu hóa phù hợp là trở ngại lớn nhất đối với bất kỳ nỗ lực nào trước đây Năm 2022 tập trung vào việc chế tạo chiếc xe đạp tốt nhất cho những nỗ lực này cũng như việc hồi phục sau chấn thương hoặc phá kỷ lục. Đây là phần tiếp theo trong loạt bài 'chế tạo chiếc xe đạp tốt nhất cho' của chúng tôi, trong đó tôi tập hợp những thứ mà tôi nghĩ là thiết lập hoàn hảo cho một thử thách hoặc sự kiện nhất định Nói tóm lại, tôi đã nhắm đến ba kỷ lục, phá một kỷ lục, bỏ lỡ một kỷ lục khác và thậm chí không thể xuất phát ở vạch xuất phát thứ ba Bản dựng tốt nhất này hơi khác một chút. Các bản dựng khác trong loạt bài này dành riêng cho sự kiện hoặc nhu cầu hơn. Một chiếc xe đạp thử nghiệm tính thời gian được chế tạo để chinh phục các kỷ lục về độ bền đòi hỏi khả năng thích ứng cao hơn nhiều để đáp ứng nhu cầu của các khóa học và thời lượng khác nhau. Hơn nữa, điều duy nhất nhanh hơn công nghệ TT thường là công nghệ đã nói sẽ bị thay thế nhanh như thế nào bởi bản nâng cấp aero bất chấp thời gian tiếp theo. Thay vì phiên bản xe đạp tốt nhất của tôi để thử thời gian, hãy coi đây chỉ là một cấu hình trong một thiết lập luôn thay đổi làm Trước khi đi xe đạp
liên minh châu âu - AS/NZS2063 từ Úc / Mới Zealand - ASTM F1447, Snell B-95 và CPSC 1203 từ Hoa Kỳ - ANSA Z-90. 4 từ Singapore - GB 24429-2009 từ Đại lục - JIS T 8134-1982 từ Nhật Bản Khi đi xe đạp
phanh
Bãi đậu xe đạp︰
Không
Xem tờ rơi / bản tin an toàn đường bộ để biết thêm chi tiết
|
