65zz bao nhiêu cc? 65zz là gì? Thuật ngữ này có vẻ mới mẻ với khá nhiều người trong thời gian gần đây. Thực ra đây là thuật ngữ chuyên sử dụng trong lĩnh vực độ xe. Hiểu đơn giản thì đây chính là thông số để nâng cấp xe trở nên mạnh mẽ hơn và đạt tốc độ lý tưởng hơn. Nếu mọi người muốn tìm hiểu rõ hơn về 65zz thì có thể xem bài viết sau của Techxe.net để biết thêm thông tin chi tiết.
Mục Lục
65zz là gì?
Đầu tiên, từ “65zz” được tạo thành bằng cách kết hợp số 65 với chữ zz. Trong trường hợp này, chữ zz được viết tắt từ cụm từ “zên zin”. Do đó, “65zz” có ý nghĩa là việc nâng cấp độ xy-lanh trong một hệ thống hoạt động nào đó. Việc nâng cấp này bao gồm việc tăng kích thước của bộ phận xy-lanh so với phiên bản gốc.
Số 65 trong “65zz” chỉ định kích thước của piston, cũng được gọi là trái. Trái 65 thể hiện rằng kích thước piston là 65mm. Mục đích chính của việc tăng kích thước này là cải thiện hiệu suất hoạt động của động cơ. Khi tăng kích thước piston, công suất và dung tích xy-lanh được tăng lên. Điều này có thể dẫn đến một số lợi ích như tăng hiệu suất động cơ, tăng lực kéo, và cải thiện khả năng tăng tốc của xe.
Tại sao nên độ xe 65zz?
Có một số lý do mà nhiều người quan tâm và muốn độ xe máy thành 65zz. Dưới đây là một số lý do phổ biến:
- Tăng công suất và hiệu suất: Độ xe thành 65zz cho phép tăng cường công suất và hiệu suất của động cơ. Việc thay đổi kích thước piston và sử dụng các bộ phận tùy chỉnh như cam độ, họng xăng và kim phun có thể cải thiện khả năng tăng tốc và tăng công suất của xe.
- Nâng cao trải nghiệm lái: Với một động cơ mạnh mẽ hơn, xe được độ thành 65zz có khả năng đáp ứng nhanh hơn và mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn. Điều này có thể làm tăng niềm vui và hứng thú khi sử dụng xe.
- Độ xe theo phong cách cá nhân: Độ xe thành 65zz cho phép tạo ra một chiếc xe độ độc đáo và phù hợp với cá nhân. Việc thay đổi và tùy chỉnh các bộ phận và phụ kiện trên xe có thể thể hiện phong cách và cá nhân hóa xe theo ý thích riêng.
- Thách thức và sáng tạo: Độ xe thành 65zz đòi hỏi kiến thức kỹ thuật và tài năng sáng tạo. Đối với những người yêu thích công nghệ và đam mê xe hơi, việc độ xe là một thách thức thú vị và cơ hội để thể hiện tài năng và sáng tạo của mình.
- Tạo điểm nhấn và sự khác biệt: Độ xe thành 65zz giúp xe của bạn trở nên độc đáo và nổi bật. Với các bộ phận tùy chỉnh và cải tiến, xe sẽ có sự khác biệt và thu hút ánh nhìn từ mọi người.
Độ xe 65zz bao nhiêu cc?
Việc độ 65zz bao nhiêu cc sẽ phụ thuộc vào từng dòng xe cụ thể. Trong trường hợp của bài độ 65zz cho xe Exciter, người độ xe sẽ thay thế trái piston ban đầu có kích thước 57mm bằng một trái piston lớn hơn 8mm. Tức là từ 57mm tăng lên thành 65mm.
Tuy nhiên, việc độ 65zz đòi hỏi một sự can thiệp sâu hơn vào chi tiết của động cơ. Để đạt được sự đồng bộ và hiệu suất tối ưu, người độ xe cần tính toán tỉ số nén, áp suất buồng đốt cũng như các thông số liên quan đến cửa nạp và cửa xả.
Việc thay đổi kích thước piston như vậy sẽ ảnh hưởng đến dung tích xi-lanh. Đối với cấu hình độ xe Exciter “65zz”, bạn có thể tính toán công suất của xe theo cách sau:
Vh = 3.14 x [65/2]² x 58.7 = 191700 mm³ = 191,7cc
Như vậy việc độ xe Exciter lên 65zz sẽ làm tăng thêm khoảng 42cc so với cấu hình ban đầu. Điều này tương đương với việc tăng gần 1/3 dung tích xi-lanh của phiên bản zin.
Độ lên 65zz cần những gì?
Hiện này bài độ 65zz phổ biến nhất đang được áp dụng trên dòng xe Exciter 150. Việc độ lên trái Ex 65zz sẽ cần những bộ phận sau đây:
- Sổ lốc: Sổ lốc máy để tạo ra không gian phù hợp để gắn trái piston có kích thước 65mm. Có thể sổ lốc ra bằng cách đo đạc và điều chỉnh chân lòng hoặc mua trái piston có sẵn với kích thước phù hợp.
- Lòng trái 65mm: Cần mua bộ lòng trái có kích thước 65mm, hiện có nhiều loại lòng trái này trên thị trường với giá cả và thương hiệu khác nhau.
- Đầu bò quilat đi xupap lớn: Với trái piston kích thước 65mm, cần sử dụng đầu bò quilat có kích thước lớn hơn. Có thể mua đầu bò quilat đồ chơi có sẵn hoặc gia công lại đầu bò quilat zin.
- Lò xo đầu: Để đảm bảo động cơ chịu được vòng tua cao, cần thay lò xo đầu bằng lò xo có độ cứng phù hợp. Thay lò xo đầu giúp tránh việc làm lại toàn bộ cục máy và thường có giá từ 500.000 đến 1 triệu đồng.
- Cam độ: Lựa chọn cam độ phụ thuộc vào yêu cầu của người dùng, có thể làm touring hoặc racing. Nếu muốn tự mua cam độ, cần tư vấn và mua từ người có kinh nghiệm hoặc từ các cửa hàng chuyên bán.
- Dên: Thường thì dên cần được thay thế bằng dên đồ chơi để đảm bảo độ cứng và chịu được vòng tua cao hơn. Có thể thay dên khi thực hiện việc sổ lốc và ép dên đồ chơi cùng lúc.
- Pô: Lựa chọn pô phụ thuộc vào dàn hơi và yêu cầu đua hay đi touring. Trước khi lựa chọn, nên tham khảo ý kiến của thợ làm máy.
- Họng xăng: Lên họng xăng lớn để tối ưu hóa quá trình nạp hỗn hợp nhiên liệu-khí. Kích thước họng xăng thường là 34-38, tùy thuộc vào yêu cầu touring hoặc racing.
- Kim phun: Kim phun có vai trò quan trọng và thường cần thiết khi độ lên 65zz. Thông thường, kim phun từ 180cc trở lên được sử dụng.
- ECU độ: ECU độ được sử dụng để điều chỉnh và tối ưu hóa tua máy cũng như hỗ trợ điều chỉnh nhiên liệu và hệ thống điện tử cho động cơ 65zz. Đây là một yếu tố quan trọng trong quá trình độ và nâng cấp.
Độ xe 65zz bao nhiêu tiền?
Giá cả để độ xe 65zz phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm:
- Thương hiệu và chất lượng của các bộ phận được sử dụng: Giá có thể dao động tùy thuộc vào thương hiệu và chất lượng của các bộ phận như trái piston, lòng trái, đầu bò quilat, lò xo đầu, cam độ, dên, pô, họng xăng, kim phun, ECU độ và các bộ phận khác.
- Công việc độ xe và sửa chữa: Giá cũng phụ thuộc vào khối lượng công việc cần thực hiện, thời gian và công sức của thợ làm máy. Việc sổ lốc, thay thế các bộ phận, điều chỉnh và đồng bộ hóa động cơ đòi hỏi kỹ thuật và thời gian làm việc.
- Địa phương và thị trường: Giá cũng có thể khác nhau tùy thuộc vào địa phương và thị trường độ xe. Những vùng có sự cạnh tranh mạnh mẽ hoặc nguồn cung dồi dào có thể giúp giảm giá thành.
Vì vậy, không thể cung cấp một con số chính xác về giá độ xe thành 65zz. Để biết rõ hơn về giá cả, bạn nên tham khảo các cửa hàng độ xe hoặc tư vấn từ thợ làm máy chuyên nghiệp để có được một ước lượng chính xác cho dự án độ xe của bạn.
Kinh nghiệm độ xe 65zz hiệu quả nhất
Độ xe thành 65zz là một quá trình phức tạp và đòi hỏi kiến thức kỹ thuật và kỹ năng chuyên môn. Dưới đây là một số kinh nghiệm hữu ích khi độ xe thành 65zz:
- Tìm hiểu và lên kế hoạch: Trước khi bắt đầu độ xe, hãy tìm hiểu kỹ về các bộ phận và phụ tùng cần thiết để đạt được 65zz. Lên kế hoạch và xác định các bước cụ thể để thực hiện dự án độ xe.
- Tìm hiểu về các bộ phận tùy chỉnh: Hiểu rõ về các bộ phận như trái piston, lòng trái, đầu bò quilat, cam độ, họng xăng, kim phun và ECU độ. Tìm hiểu về chức năng của từng bộ phận và cách chúng tương tác với nhau để đạt được hiệu suất tốt nhất.
- Sử dụng bộ phận chất lượng: Đảm bảo sử dụng các bộ phận và phụ tùng chất lượng từ các nhà cung cấp đáng tin cậy. Điều này đảm bảo rằng xe của bạn được trang bị các bộ phận đáng tin cậy và bền bỉ.
- Tìm thợ làm máy có kinh nghiệm: Độ xe thành 65zz đòi hỏi sự chuyên nghiệp và kỹ thuật cao. Tìm thợ làm máy có kinh nghiệm trong việc độ xe và có kiến thức về các bộ phận và phụ tùng cần thiết.
- Đảm bảo đồng bộ hóa động cơ: Động cơ cần được đồng bộ hóa đúng cách để đảm bảo hoạt động hiệu quả và tránh các vấn đề kỹ thuật. Thực hiện các điều chỉnh và kiểm tra cân chỉnh đúng theo yêu cầu để đạt được kết quả tốt nhất.
- Thử nghiệm và điều chỉnh: Sau khi độ xe thành 65zz, hãy thử nghiệm và điều chỉnh xe để đảm bảo hoạt động mượt mà và đáp ứng yêu cầu. Điều chỉnh các tham số như tỉ số nén, áp suất buồng đốt, hỗn hợp nhiên liệu, và kiểm tra sự hoạt động của các bộ phận quan trọng.
Bài viết trên đã giúp mọi người biết được việc độ xe 65zz có lợi ích gì, 65zz bao nhiêu cc và bao nhiêu tiền. Hy vọng những dân chơi độ xe có thể biết cách độ xe hiệu quả dựa trên những kinh nghiệm được đề cập ở trên và lựa chọn được nơi cung cấp dịch vụ độ xe chất lượng nhất hiện nay.