Từng là công việc "hái ra tiền", nhưng nhiều tài xế xe ôm công nghệ như GrabBike, GoRide hay beBike giờ đây ngán ngẩm vì ế cuốc, kiếm tiền không đủ nuôi gia đình.
Qua rồi thời hoàng kim
Cách đây 3-4 năm, chạy xe ôm công nghệ là công việc "hái ra tiền" của nhiều người. Không chỉ có lao động tự do, mà rất nhiều sinh viên, thậm chí là những cử nhân đua nhau đăng ký trở thành tài xế của các hãng xe công nghệ.
Dù công việc này không có mức thu nhập cố định, nhưng trung bình một ngày, tài xế xe công nghệ có thể mang về thu nhập 500-600 nghìn đồng.
Đây được cho là khoản thu nhập đáng kể, bởi việc lái xe công nghệ hầu như không yêu cầu bằng cấp, kỹ năng hay điều kiện nào. Tuy nhiên, thời gian qua, nhiều tài xế bắt đầu ngấm đòn khi coi chạy xe ôm công nghệ là nguồn thu nhập chính.
Năm 2018, anh Nguyễn Trọng Vũ [35 tuổi] bỏ ngang công việc nhân viên văn phòng với mức lương 7 triệu đồng/tháng ở TPHCM để chạy GrabBike vì thu nhập cao, thời gian linh hoạt.
Đến nay, anh Vũ đã "vỡ mộng" khi công việc này quá vất vả, thu nhập giảm sâu so với thời điểm ban đầu.
Thu nhập của một tài xế chưa đạt đến 200 nghìn đồng/ngày.
Dắt xe ra khỏi nhà trọ từ 6h sáng, nhưng đến 9h, nam tài xế mới chỉ được nhận 1 cuốc xe ngắn với thu nhập gần 20 nghìn đồng. Làm việc đến 21h cùng ngày, anh hoàn thành 9 cuốc xe với thu nhập chưa đạt 200 nghìn đồng.
"Thời điểm bắt đầu vào nghề, mỗi ngày chăm chỉ chạy từ 12 tiếng trở lên, thu nhập dao động khoảng 400-500 nghìn đồng một ngày, ngày cao điểm có thể đạt mốc 700-800 nghìn đồng" - anh Vũ nói.
Tuy nhiên, khi số lượng người đăng ký làm tài xế càng nhiều, mức độ cạnh tranh càng cao và khách hàng, số cuốc của mỗi tài xế sẽ phải chia đều cho nhau, thu nhập cũng theo đó mà giảm sút.
"Thu nhập tầm đó để lo cho bản thân còn chật vật, huống chi chu cấp cho gia đình. Với nguồn thu như trên, tôi không biết có thể bám trụ với nghề này đến bao giờ", tài xế quê Bình Dương cho hay.
Là tài xế công nghệ hơn 5 năm, anh Nguyễn Văn An [35 tuổi, ngụ TPHCM] cũng thẳng thắn thừa nhận, chưa từng chứng kiến cảnh vắng khách như hiện nay và thu nhập giảm rõ rệt.
Dù làm việc từ 10-12 tiếng/ngày, nhưng thu nhập trung bình chỉ 200-300 nghìn đồng/ngày, giảm khoảng 50% so với thời điểm trước. Nếu trừ đi chi phí sinh hoạt, xăng xe, ăn uống... thu nhập chẳng còn lại chẳng là bao.
Chỉ như "phao cứu sinh"
Theo một nghiên cứu giữa Tổng LĐLĐ Việt Nam và Trung tâm Tư vấn Sức khỏe và Phát triển Cộng đồng công bố vào cuối năm 2021, Việt Nam có khoảng 200 nghìn lái xe công nghệ của Grab, có mặt ở 46 tỉnh, thành. Trong đó, 26% lái xe công nghệ của Grab có trình độ từ cao đẳng trở lên.
Trước đó 3 năm, Grab ghi nhận có khoảng 175 nghìn tài xế. Giữa năm 2021, Gojek cũng chạm mốc 200 nghìn đối tác tài xế xe hai bánh tại Việt Nam. Hãng Be cũng có tới hơn 100 nghìn tài xế vào đầu năm 2021.
Thị trường xe công nghệ tại Việt Nam đang là cuộc đua của Grab, Gojek và Be. Theo chia sẻ của nhiều tài xế chạy xe công nghệ, mức chiết khấu cố định hiện tại của tài xế GoRide là 30%, GrabBike là 31% còn beBike không niêm yết cụ thể khoản thu này, nhưng dao động trên dưới 39%.
Trong khi đó, cách đây 1 năm, mức chiết khấu cố định của GrabBike và GoRide mới chỉ dừng lại ở 20%, beBike tầm khoảng 25%.
Nhiều tài xế xe ôm công nghệ trên địa bàn TPHCM vẫn đang chật vật với nghề vì thu nhập giảm.
Chuyên gia kinh tế, TS Huỳnh Thanh Điền [giảng viên Trường Đại học Kinh tế TPHCM] cho rằng, dù từng là công việc "hái ra tiền" của lao động phổ thông, tuy nhiên đây vốn là công việc không cần tay nghề, ai cũng làm được nên lượng tài xế ngày càng tăng khiến cho cung vượt cầu.
Theo ông Điền, thời điểm này, thị trường lao động sẽ tự điều chỉnh, cung và cầu sẽ tự cân bằng nhau. Chuyên gia dự đoán sẽ không còn nhiều người theo nghề tài xế xe ôm công nghệ nữa, nguồn lao động sẽ được "trả" lại cho những ngành nghề khác.
TS Huỳnh Thanh Điền nhấn mạnh, không nên xem công việc lái xe ôm công nghệ là một nghề ổn định, bởi nó chỉ như "phao cứu sinh" khi lao động chưa có tay nghề hoặc đang không biết làm gì. Công việc này chỉ có thể giải quyết được lượng lao động nhàn rỗi, không phải là công việc mang lại sự ổn định lâu dài, nghĩa là nó không bền...
. Nói cách khác, Đối tác sẽ được thưởng vì luôn sẵn sàng phục vụ hành khách ngay cả trong thời điểm lưu thông ùn tắc hoặc điều kiện làm việc không ở mức tốt nhất có thể.
Ví dụ
Với chương trình Đảm Bảo Thu Nhập Cho Mỗi Giờ Hoạt Động như sau:
Điều kiện: AR ≥ 85%; CR ≤ 20%
Trong khung giờ Trưa từ 11:00 – 13:00, Đối tác A hoạt động như sau:
- Trước khi có chương trình thưởng, Đối tác A chạy được 4 cuốc xe trong khung giờ từ 11:00 đến 12h13. Sau đó Đối tác A này tắt máy và nghỉ ngơi đến 14:00.
- Sau khi có chương thưởng,Đối tác A cũng chạy được 4 cuốc xe trong khung giờ từ 11:00 đến 12h13. Sau đóĐối tác A này chịu khó chạy thêm đến 12:43 nhưng không có thêm cuốc xe nào.
Vậy trước và sau khi có chương trình thưởng, thu nhập sau PHÍ SDUD củaĐối tác A [Tỷ lệ chấp nhận & tỷ lệ hủy chuyến đạt điều kiện] sẽ tăng thêm 40% như bảng thống kê bên dưới:
Hỏi Đáp
HỎI
ĐÁP
Đảm bảo thu nhập cho mỗi giờ hoạt động” cụ thể là gì? Chương trình này nhằm giúp Đối tác có thể ĐẢM BẢO VÀ GIA TĂNG MỨC THU NHẬP KHI HOẠT ĐỘNG LIÊN TỤC TRONG NHỮNG KHUNG GIỜ CAO ĐIỂM. Nói cách khác, Đối tác sẽ được thưởng vì luôn sẵn sàng phục vụ hành khách ngay cả trong thời điểm lưu thông ùn tắc hoặc điều kiện làm việc không ở mức tốt nhất có thể. Tôi cần điều kiện gì để hưởng chương trình “Đảm bảo thu nhập cho mỗi giờ hoạt động”? Đối tác cần chú ý duy trì tỉ lệ chấp nhận chuyến và hủy chuyến trong ngày theo điều kiện của Chương trình. Ngoài ra Các cuốc xe phải kết thúc trong địa phận Thành phố đang áp dụng Thu nhập của tôi được tính thế nào? Mỗi khoảng thời gian sẽ có một mức đảm bảo khác nhau, tùy thuộc vào số lượng cuốc xe. Vui lòng xem phần ví dụ tính thưởng ở trên. Nếu Đối tác của ví dụ trên hoàn thành 04 cuốc xe nhưng mở ứng dụng liên tục trong 2 giờ trong khung giờ áp dụng ctrình, thì thu nhập của anh ấy là bao nhiêu?
Trong trường hợp này, Đối tác sẽ được đảm bảo doanh thu cho 2 giờ:
200,000 x 2 giờ = 400,000 VNĐ
Đơn giản thì mở ứng dụng càng lâu, thì thu nhập của Đối tác càng gia tăng.
Bên cạnh “Đảm bảo thu nhập cho mỗi giờ hoạt động”, tôi có thể tiếp tục được hưởng những chương trình thưởng khác không? Có. Ngoài chương trình thưởng này, đối tác còn được hưởng những chương trình khác. Chi tiết các chương trình thưởng mà Quý Đối Tác được hưởng, xin vui lòng cập nhật mục thưởng trong ứng dụng. “Đảm bảo thu nhập cho mỗi giờ hoạt động” áp dụng cho những khu vực nào? ĐT tham khảo mục khu vực áp dụng được đề cập ở mục CT Thưởng trên ứng dụng của Đối tác. “Đảm bảo thu nhập cho mỗi giờ hoạt động” áp dụng cho dịch vụ nào? Áp dụng cho GrabCar [4 chỗ và 7 chỗ] và GrabShare, GrabCar Plus đang hoạt động tại Thành Phố áp dụng chương trình. Làm thế nào để tôi có thể hưởng tối đa chương trình thưởng này? Rất đơn giản: mở ứng dụng tài xế và hoạt động bình thường. Nếu sau khung giờ của chương trình tôi tắt ứng dụng để tạm nghỉ thì sao? Đối tác cứ yên tâm tạm nghỉ. Thu nhập của Đối tác đã được ghi nhận trong khung giờ của chương trình. Việc tạm nghỉ không ảnh hưởng gì đến mức thu nhập đã được ghi nhận.
Grab Giao hàng thu nhập bao nhiêu?
Một tài xế thường kiếm được từ 4.000.000 - 20.000.000 VND/tháng. Để đăng ký làm tài xế GrabFood, tương tự như Grab bike, Grab Express,..., bạn phải tuân thủ quy định tổng quan của Grab về đăng ký trực tuyến, chuẩn bị hồ sơ, tham gia đào tạo, và ký hợp đồng tài xế,...
Chạy Grab Car thu nhập bao nhiêu 1 tháng?
Bình quân 1 tháng, doanh thu từ việc chạy Grab là khoảng 17-33 triệu đồng tuỳ theo thời gian làm việc và sự chăm chỉ của bạn. Tuy nhiên, sau khi trừ chiết khấu về phía công ty Grab từ 30% thì doanh số tính tròn trĩnh chỉ vào khoảng 12-23 triệu đồng.
Phí đăng ký Grab là bao nhiêu?
Phí đăng ký chạy Grab là bao nhiêu? Việc đăng ký chạy Grab, bao gồm kích hoạt tài khoản và đào tạo, được thực hiện hoàn toàn miễn phí. Tuy nhiên, tài xế sẽ phải chi khoảng từ 250.000 đến 400.000 đồng để mua đồng phục của Grab.
Tải xe Grab bao nhiêu người?
Grab hiện có khu vực hoạt động tới hơn 300 thành phố tại 8 quốc gia Đông Nam Á, bao gồm Singapore, Malaysia, Indonesia, Philippines, Việt Nam, Thái Lan, Myanmar và Campuchia. Grab có hơn 9 triệu tài xế đối tác và hơn 36 triệu người dùng trên ứng dụng.