Doanh số hai mẫu xe cỡ B đang có sự dịch chuyển ngược chiều khi Kona tháng 11 đạt 793 xe, trong khi EcoSport là 400 xe.
Sau tháng 10 để Kona "chân ướt chân ráo" vượt mặt doanh số, đến tháng 11, hai mẫu xe này tiếp tục có chiều bán hàng khác nhau. Kona đạt 793 chiếc, tăng 22% so với tháng 10 [650 xe], trong khi EcoSport bán 400 xe, giảm 10% so với tháng 10 [44 xe].
Lượng xe bán ra là con số ghi nhận thực tế giao xe của mỗi hãng trong tháng. Doanh số Kona tăng cao một phần bởi xe hãng này trả khách những đơn hàng đã đặt dồn từ những tháng trước đó. Mẫu xe Hàn Quốc ra mắt từ tháng 8, mới chỉ bán trọn vẹn từ tháng 9. Hiện khách hàng có thể phải chờ tới tháng 3 để nhận xe.
Các đại lý Ford cũng ghi nhận tình trạng tương tự, chỉ một số màu có sẵn, trong khi các màu khác khách cũng phải chờ.
Sự xuất hiện của Kona và HR-V đang gây áp lực lên EcoSport, vốn "một mình một ngựa" nhiều năm qua. Lợi thế của hai mẫu xe mới là thiết kế thành thị và nhiều trang bị. Trong khi đó, EcoSport có vẻ ngoài khỏe khoắn và nam tính hơn, mức giá thấp nhất phân khúc.
Hiện EcoSport giá 5 phiên bản, giá 545-689 triệu, trong khi Kona có 3 phiên bản, giá 615-725 triệu. Bản cao nhất của Kona đắt hơn EcoSport tới 36 triệu.
Các chuyên gia cho rằng, thời gian đầu có thể chưa nói được nhiều điều vì khách hàng đang hào hứng với những mẫu xe mới, vì vậy Kona bán chạy hơn EcoSport có thể cũng nằm trong quy luật này. Bên cạnh đó, doanh số 3 tháng của EcoSport đang khá ổn định dù có giảm nhẹ, nên Kona đang "ăn" mảng khác hơn là trực tiếp lấy khách của EcoSport.
Tuy nhiên, nếu sau khoảng nửa năm, mẫu xe của Ford vẫn để sản phẩm của Hyundai vượt mặt, hãng xe Mỹ sẽ phải tính tới cách khác để cạnh tranh nếu không muốn mất thị trường.
Hết 11 tháng, EcoSport bán 4.221 xe, trong khi Kona sau 3 tháng là 1.858 xe. Đây là hai mẫu xe lắp ráp mang lại doanh số tốt cho cả hai hãng. Ngoài EcoSport, Ford còn Fiesta, Focus lắp ráp trong khi Hyundai có nhiều hơn, từ i10, Accent, Elantra tới Tucson, Santa Fe.
Xe đa dụng cỡ B của hãng xe Hàn Quốc có 3 phiên bản, trang bị nhiều công nghệ và giá thấp hơn so với đối thủ.
Chiều 22/8, Hyundai Thành Công giới thiệu Kona tại nhà máy ở Ninh Bình. Mẫu xe đa dụng cỡ B sẽ bán ra thị trường ngay sau khi ra mắt. Kona có các phiên bản 2.0 tiêu chuẩn, 2.0 đặc biệt và 1.6 Turbo, mức giá lần lượt 615 triệu, 675 triệu và 725 triệu.
Kona ra mắt tại nhà máy ở Ninh Bình.
Ngoại hình có nhiều điểm tương đồng với Santa Fe 2019, đặc biệt ở thiết kế đầu xe. Cụm đèn xi-nhan và LED chạy ban ngày đặt ngay dưới nắp ca-pô, trong khi đèn pha LED đặt bên dưới cùng vị trí với đèn sương mù. Kona sử dụng vành hợp kim 18 inch cho phiên bản 1.6 Turbo và 2.0 đặc biệt, 17 inch với bản 2.0 tiêu chuẩn.
Kona dài 4.165 mm, rộng 1.800 , cao 1.565 mm, không chênh lệch nhiều so với Ford EcoSport. Tuy nhiên, trục cơ sở của xe đa dụng Hàn Quốc [2.600 mm] dài hơn 81mm so với đối thủ [2.519 mm].
Ở đuôi xe, Kona sử dụng đèn hậu LED, tích hợp đèn phanh trên cao. Hai bên sườn xe là những đường gân khí động học. Kona tích hợp đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu gập/chỉnh điện.
Kích thước tổng thể của Kona không chênh lệch nhiều so với đối thủ EcoSport.
Xe đa dụng của Hyundai có 2 tùy chọn động cơ mang mã Nu 2.0 MPI và Gamma 1.6 T-GDI. Phiên bản 2.0 công suất 149 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn 180 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ Gamma 1.6 T-GDI tăng áp sản sinh công suất 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 265 Nm từ 1.500 - 4.500 vòng/phút. Bản 2.0 lắp hộp số tự động 6 cấp trong khi bản 1.6 turbo là hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Đối thủ EcoSport cũng có 2 tuỳ chọn động cơ, loại 1.5 và 1.0 EcoBoost. Phiên bản Ecoboost mạnh nhất có công suất chỉ 126 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Kona trang bị nhiều tính năng an toàn phổ biến hiện nay như phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC. Ngoài ra, toàn bộ phiên bản Kona của Hyundai còn có thêm các hệ thống hỗ trợ khác như kiểm soát hành trình, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp và 6 túi khí.
Nội thất Kona khá trẻ.
Phân khúc xe đa dụng cỡ B, Ford EcoSport chiếm 72% thị phần trong năm 2017 theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam. Bước sang 2018, một số dòng xe cạnh tranh như Suzuki Vitara, Chevrolet Trax đã dừng phân phối, do đó, cuộc đua trong thời gian tới sẽ là sự cạnh tranh của Ford EcoSport, Hyundai Kona và Honda HR-V sắp bán.
So với các đối thủ, Kona có lợi thế hơn về trang bị. Ford EcoSport hiện có giá từ 545 đến 689 triệu đồng, với 5 phiên bản. Trong khi đó, Honda HR-V được đặt giá thăm dò thị trường ở mức dưới 900 triệu. Kona có giá từ 615 -725 triệu đồng.