Ngay cả khi bạn đang sống dưới một tảng đá, chắc chắn bạn đã từng bị làm phiền bởi tiếng ầm ầm và tiếng gầm rú của chiếc Dodge Charger vào một thời điểm nào đó. Kể từ khi tái sinh vào năm 2006, Charger đã tự hào khoác lên mình chiếc xe cơ bắp, thách thức sự chuyển đổi sang SUV và thậm chí cả sự hiện diện lờ mờ của xe điện. Nhưng ngay cả những người lái mô tô ở Dodge cũng có thể thấy chữ viết trên tường dành cho chiếc xe cơ bắp yêu quý của họ, nhưng thay vì vứt bỏ di sản của Charger, họ đã điện khí hóa nó
Dodge chỉ cho chúng ta xem mẫu xe ý tưởng của Charger sắp ra mắt, Daytona SRT, nhưng hãng đã tiết lộ một số thông tin chi tiết về những gì sẽ làm nền tảng cho mẫu xe 2024. Bộ sạc sẽ sử dụng kiến trúc 800 volt, tương tự như kiến trúc được sử dụng bởi Porsche Taycan và Hyundai Ioniq 5, để cho phép tốc độ sạc nhanh hơn và ít tỏa nhiệt hơn trong thời gian sạc đó. Đoạn phim do máy tính tạo ra do Dodge phát hành cũng cho thấy chiếc xe ý tưởng đang thực hiện quá trình đốt cháy bốn bánh. Mặc dù đó có thể là một điều tưởng tượng xa vời đối với chiếc xe sản xuất, nhưng điều đó có thể có nghĩa là Bộ sạc sẽ cung cấp hệ dẫn động bốn bánh như một tùy chọn. Do công suất tức thời của động cơ điện, hầu hết, nếu không phải tất cả, xe điện hiệu suất đều sử dụng hệ dẫn động bốn bánh để có lực kéo tối đa và khả năng tăng tốc ấn tượng.
Ước tính phạm vi hoạt động vẫn chưa được công bố chính thức, nhưng Charger có thể sẽ sử dụng nền tảng EV cỡ lớn đang được công ty mẹ Stellantis phát triển. Nền tảng đó được đồn đại là có phạm vi hoạt động tối đa là 500 dặm, nhưng chúng ta sẽ xem phạm vi đó sẽ phù hợp với Bộ sạc đến mức nào - đặc biệt nếu bạn lái nó như một chiếc xe hiện tại. Và tất nhiên nó sẽ không phải là Dodge nếu nó không ồn ào nên Charger sẽ sử dụng âm thanh ống xả tổng hợp để tiếp nối truyền thống. Này, một số người cũng gặp khó khăn khi từ bỏ việc ngủ với thú nhồi bông
Chúng ta biết thế hệ Dodge Charger và Challenger hiện tại sẽ khai tử sau năm 2023. Stellantis sẽ thay thế họ kịp thời vào năm 2024?
bởi Henry Cesari
Xuất bản vào ngày 15 tháng 6 năm 2023
đọc 3 phút
Chia sẻ. Chia sẻ trên Twitter. Chia sẻ trên Facebook. Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết vào bảng nhớ tạm.
Dodge đã cố gắng giữ kín thông tin chi tiết xung quanh dòng xe cơ điện hoàn toàn mới rất được mong đợi của họ. Mặc dù một số thông tin về hiệu suất đầu ra của các mẫu 400 volt sắp ra mắt đã xuất hiện nhưng vẫn có những thông báo chính đang chờ xử lý. Tuy nhiên, các nguồn tin của chúng tôi đã thu được thông tin chi tiết quan trọng về dòng sản phẩm Dodge Charger Daytona chạy hoàn toàn bằng điện mới.
Dodge đã vạch ra một cách tiếp cận dần dần đối với hiệu suất điện khí hóa, cung cấp các tùy chọn công suất 340 kW [456 mã lực] và 440 kW [590 mã lực] cho hệ truyền động 400 volt của mình. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô vẫn giữ im lặng khi đề cập đến gói hệ thống truyền động SRT Banshee 800 volt. Gói này được cho là sự kế thừa tinh thần cho dòng sản phẩm HELLCAT hiện tại
Dòng sản phẩm Charger Daytona cũng sẽ cung cấp các bản nâng cấp Kết nối trực tiếp Giai đoạn 1 và Giai đoạn 2, cho phép Bộ sạc Daytona 340 đạt công suất lên tới 400 kW [535 mã lực] và Bộ sạc Daytona 440 đạt công suất lên tới 500 kW [670 mã lực]. Tuy nhiên, chi tiết về mức đầu ra cơ bản và mức nâng cấp Direct Connection cho hệ truyền động Banshee 800 volt sẽ được công bố sau. Tuy nhiên, có tin đồn cho rằng nó có thể đạt công suất ấn tượng 1.100 mã lực, vượt mặt Tesla Model S Plaid
Khi Dodge Charger Daytona SRT Banshee Concept được ra mắt vào tháng 8 năm ngoái, người ta đã tiết lộ rằng hệ thống “Banshee” 800 volt sẽ được trang bị hệ dẫn động bốn bánh [AWD]. Mặc dù ban đầu người ta cho rằng AWD sẽ có sẵn trên toàn bộ dòng sản phẩm, nhưng giờ đây chúng tôi đã biết rằng AWD cũng sẽ là tiêu chuẩn trong các mẫu Charger Daytona 340 và 440 400 volt.
Tuy nhiên, những người ưa thích cảm giác phấn khích với hệ dẫn động cầu sau [RWD] thì không cần phải lo lắng. Chúng tôi đã được thông báo rằng Bộ sạc Daytona sẽ có chế độ cho phép người lái tắt hệ thống AWD, mang lại niềm vui thuần túy cho RWD, bao gồm cả tình trạng kiệt sức. Dodge đảm bảo với chúng tôi rằng việc trang bị AWD không chỉ để có khả năng chạy trong mọi thời tiết mà còn để nâng cao hiệu suất tổng thể
Dodge sẽ trang bị cho Charger Daytona một loạt chế độ lái để nâng cao cảm giác lái thú vị. Cho dù bạn thích cảm giác mạnh mẽ và nhạy bén của chế độ “Slam”, sự phấn khích ngang của chế độ “Drift”, khả năng tăng tốc theo đường thẳng của chế độ “Drag” hay những trò hề thiêu đốt lốp xe của chế độ “Donut”, Charger Daytona sẽ phù hợp