Máy doa xy lanh xe máy
Model: SBM-46
- - Trục xoáy được mạ crome.
- - Truyền động trục Visme và trục trơn bằng hệ bánh răng.
- - Cần số tịnh tiến lùi dao về nhanh.
- - Xoáy lỗ xi lanh chuẩn.
Đặc điểm kỹ thuật
- - Cấu tạo hệ cơ, bền, dễ sửa chữa.
- - Chiều sâu lớp cắt khỏe.
- - Máy êm, cứng vững.
- - Phụ tùng thay thế có sẵn.
Thông số kỹ thuật
Đường kính lỗ doa
46-80mm
Độ sâu lỗ doa:
180mm
Tốc độ trục chính:
520v/p:
Tốc độ ăn dao
0.05mm/v
Động cơ:
1/2HP-220v
Điện nguồn:
220v
Hình ảnh máy doa xy lanh:
Máy doa xi lanh xe máy SBM-46
\>>>> Tham khảo:
- máy nắn khung càng
- Máy đánh bóng xy lanh xe máy
Máy xoáy xy lanh SB1-38
Ðặc điểm: - Cấu trúc cứng vững, doa lỗ xi lanh bóng đạt chất lượng cao - Trục doa được mạ crome, truyền động trục vismere và trục trơn bằng hệ bánh răng - Cần số tịnh tiền lùi dao về nhanh giúp máy hoạt động êm tiết kiệm thời gian và sức lực người sử dụng - Cấu tạo hệ cơ bền, dễ sửa chữa - Chiều sâu lớp cắt khỏe - Đáp ứng yêu cầu của khách hàng về chất lượng sản phẩm sau khi mài
Thông số kỹ thuật: + Ðường kính xoáy: 38-70mm + Chiều sâu lỗ xoáy: 160mm + Tôcs độ trục chính: 520 V/P + Tốc độ tiện: 0,05 mm/vòng + Ðộng cơ: 1/2HP-1pha/220V + Kích thước máy: 350x400x1100mm + Trọng lượng: 110Kg
Máy doa xy lanh động cơ [hoặc máy đánh bóng] là một công cụ cần thiết trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa động cơ của xe máy.
Làm sạch và đánh bóng bề mặt:
Máy đoá xy lanh được thiết kế để làm sạch và đánh bóng bề mặt của xy lanh. Đây là quá trình loại bỏ gỉ, bụi bẩn, mài mòn và các tạp chất khác trên bề mặt, giúp tạo ra một bề mặt láng mịn và sạch sẽ.
Tối ưu hóa hiệu suất động cơ:
Khi bề mặt xy lanh được đánh bóng mịn, ma sát giữa xy lanh và pít tông sẽ giảm, dẫn đến tăng hiệu suất động cơ. Điều này cải thiện công suất và hiệu quả lái của xe máy.
Giảm ma sát và hao mòn:
Máy đoá xy lanh giúp giảm ma sát giữa bề mặt xy lanh và pít tông, từ đó giảm đáng kể sự hao mòn trên cả hai bề mặt này. Điều này kéo dài tuổi thọ của xy lanh và pít tông và giảm nguy cơ hư hỏng động cơ.
Tăng tuổi thọ động cơ:
Khi bề mặt xy lanh được làm sạch và đánh bóng, nó sẽ chịu được các tác động môi trường và điều kiện làm việc tốt hơn. Điều này giúp tăng tuổi thọ tổng thể của động cơ.
Đảm bảo kết nối chặt chẽ:
Máy đoá xy lanh đảm bảo bề mặt xy lanh và pít tông được làm mịn và phẳng, giúp tạo ra kết nối chặt chẽ và truyền động hiệu quả giữa hai bộ phận này.
Đảm bảo hiệu quả nhiên liệu:
Khi xy lanh và pít tông được làm mịn và đánh bóng, việc tiếp xúc giữa chúng diễn ra hiệu quả hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải gây hại.
Tóm lại, việc sử dụng máy đoá xy lanh là một phần quan trọng của quy trình bảo dưỡng và sửa chữa động cơ xe máy, giúp tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo độ bền của động cơ.
Máy công cụ sửa chữa xe ô tô
MÁY XOÁY XI LANH OSB81
Thay đổi đa tốc độ bằng bộ biến tần
Trục xoáy được mạ crome
Đặc điểm :
Cấu tạo hệ cơ và điện tử độc lập, bền, dễ sữa chửa.
Chế độ cắt thích hợp do thay đổi đa tốc độ.
Máy êm, cứng vững.
Xoáy lỗ xi lanh chuẩn.
Xoáy lỗ sơ mi rời
Xoáy lỗ xi lanh trên thân máy nổ
THÔNG TIN
Thông số kỹ thuật
Đường kính doa Chiều sâu doaTốc độ trục chính Tốc độ bước tiến Động cơ 82 - 160 mm 370 mm 0 – 456 v/ph 0,1 mm/vòng 1HP – 3 pha - 220v
Kích thước
Kích thước máy Trọng lượng thân máy Trọng lượng chân máy 480 x 550 x 1950 [mm] 121 kg 120 kg
Bảo hành
hình ảnh sản phẩm
sản phẩm khác
MÁY ĐÁNH BÓNG XI LANH XE ÔTÔ AS400
chi tiết
MÁY DOA TAY BIÊN & LỖ ẮC PISTON CRB-H HỆ THỦY LỰC
chi tiết
MÁY DOA TAY BIÊN & LỖ ẮC PISTON CRB HỆ CƠ
chi tiết
MÁY TIỆN TAM BUA / ĐĨA THẮNG XE ÔTÔ BL1
chi tiết
MÁY TIỆN TAM BUA / ĐĨA THẮNG XE ÔTÔ BL1-H
chi tiết