Chiếc Super Guppy là một cỗ máy thực sự gây ấn tượng vì dáng vẻ kỳ lạ của nó. Chiếc máy bay cồng kềnh đã bị mọi tổ chức trên thế giới cho nghỉ hưu ngoại trừ một tổ chức: NASA. Cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ nhận thấy kích thước rộng rãi của Guppy là hoàn hảo để vận chuyển các bộ phận của tàu vũ trụ và tên lửa.
Chiếc Super Guppy đầu tiên được chế tạo từ thân máy bay có hình khinh khí cầu được lấy từ chiếc Boeing C-97 Stratofreighter, bay lần đầu tiên vào năm 1965. Máy bay chở hàng có cánh quạt phần lớn đã được thay thế bởi Airbus Beluga để vận chuyển các loại hàng hóa lớn và có hình dạng bất tiện, nhưng chừng nào mà NASA vẫn còn sử dụng Super Guppy, thì nó vẫn tiếp tục khiến mọi người bối rối khi bay trên bầu trời—và NASA thực sự yêu thích Super Guppy.
2. Lockheed C-5 Galaxy
Với khả năng chịu tải trọng gần 135 tấn, C-5 Galaxy là phi cơ lớn nhất được quân đội Hoa Kỳ vận hành thường xuyên. Lực lượng Không quân tuyên bố họ đã kích hoạt lại chiếc máy bay vận tải quái vật này vào tháng 5 năm 2017 và vào năm 2019, họ đã xem xét biến chiếc máy bay này thành một chiếc tàu bay cứu thương khổng lồ — về cơ bản là một bệnh viện trên bầu trời.
3. Boeing 747 Dreamlifter
Vào những năm 2000, Boeing nhận thấy họ cần một chiếc máy bay chở hàng với khoang chứa hàng khổng lồ để vận chuyển các bộ phận của chiếc 787 Dreamliner, loại máy bay có các bộ phận được sản xuất trên khắp thế giới. Giải pháp ở đây là lấy chiếc máy bay lớn nhất của hãng, chiếc 747, và xây dựng một khoang hàng hóa tùy chỉnh xung quanh nó.
4. Antonov An-124 Ruslan
Đây là một con quái vật khác được thiết kế và chế tạo bởi Cơ quan Thiết kế Antonov. Chiếc An-124 Ruslan do Không quân Nga vận hành là máy bay quân sự lớn nhất thế giới. Trong gần 30 năm sau khi nó được đưa vào sử dụng vào năm 1984, An-124 [tên gọi trong báo cáo của NATO: Condor] là máy bay chở hàng lớn nhất và nặng nhất thế giới, bên cạnh chiếc An-225 độc nhất. 747-8F đã vượt qua An-124 vào năm 2011.
5. Boeing B-52 Stratofortress
B-52 được đưa vào sử dụng năm 1955, và chiếc B-52H đầu tiên, mẫu phi cơ hiện tại, ra mắt năm 1961. Máy bay ném bom B-52 là ông tổ của lực lượng không quân: đã cũ kỹ nhưng vẫn có khả năng tung ra những cú đấm rất uy lực.
Khi chiếc máy bay ném bom khổng lồ này bước vào thập kỷ phục vụ thứ sáu của mình, thì công nghệ của nó ngày càng phát triển, vì Không quân cũng đang có kế hoạch trang bị cho B-52 tên lửa phóng tầm xa [Long-Range Stand-Off missile], một loại tên lửa hành trình hạt nhân tàng hình.
6. Ilyushin Il-76
Chiếc máy bay vận tải tầm xa thời Liên Xô này là một con ngựa thồ được chứng nhận. Nó có sải cánh rộng 164 feet [45 mét], có thể vận chuyển tới 140 binh sĩ và có trọng tải tối đa lên tới 50 tấn. Được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, nguyên mẫu của Ilyushin Il-76 xuất hiện lần đầu vào năm 1971 và đi vào sản xuất ba năm sau đó. [Nó có thể cất cánh và hạ cánh trên những đường băng ngắn, không trải nhựa và có thể bay qua khu vực có thời tiết khắc nghiệt một cách dễ dàng.] Hơn 800 chiếc kiểu này đã được chế tạo, theo trang Military-today.com, và nó vẫn được nhiều quốc gia sử dụng rộng rãi cho đến ngày nay.
7. Airbus BelugaXL
Được phát triển vào năm 2014, chiếc BelugaXL đã thực hiện chuyến bay hoạt động đầu tiên vào năm 2020 sau hơn 200 chuyến bay thử nghiệm. Nó đã chính thức gia nhập đội bay vốn đã khổng lồ của Airbus để vận chuyển những thứ lớn lao đã được chứng nhận đi khắp thế giới. Máy bay này rất lớn. Nó dài 206 feet [63 mét] và có mặt cắt ngang lớn nhất so với bất kỳ máy bay chở hàng nào trên thế giới. Một cặp động cơ quạt phản lực Rolls-Royce Trent 700 giúp phi cơ khổng lồ này có thể bay được. Chiếc A300-600 Super Transporter [tên của Beluga cũ] thế hệ trước đó chỉ chở được một cánh của chiếc A350 XWB. Còn BelugaXL có thể chở không chỉ một mà là hai cánh khổng lồ của A350. Về trọng tải, BelugaXL có thể chở tới 51 tấn và có tầm hoạt động 4,000 km với toàn bộ trọng tải. Khả năng này làm cho nó trở thành một chiếc máy bay hiệu quả và linh hoạt hơn mẫu cũ trong việc vận chuyển các bộ phận máy bay lớn và hàng hóa ngoại cỡ.
8. Boeing 747
Chiếc Dreamlifter đã có tên ở trên trong danh sách nhưng nó chỉ đại diện cho một phần nhỏ trong bảng thành tích của Nữ hoàng bầu trời [biệt danh của dòng Boeing 747]. Boeing đã chế tạo hơn 1,500 chiếc Boeing 747 và những chiếc máy bay này đã đóng vai trò là máy bay chở khách và chở hàng lớn nhất thế giới, là một trung tâm chỉ huy quân sự trên bầu trời, chiếc Không Lực Một, một máy bay chở tàu con thoi và là phi cơ chở kính viễn vọng hồng ngoại cho NASA. Thêm vào đó, Iron Maiden thậm chí còn có một chiếc 747 tên là Ed Force One. Loại máy bay này đang dần bị loại bỏ khỏi các hãng hàng không để chuyển sang thiết kế một lối đi, mà giờ đây có thể bay với phạm vi đủ để vượt qua các đại dương. Nhưng với vai trò là máy bay phản lực cỡ lớn bốn động cơ duy nhất được sản xuất hàng loạt của Hoa Kỳ, Boeing 747 vẫn còn hoạt động thêm vài năm nữa.
9. Boeing C-17 Globemaster III
C-5 Galaxy có thể là máy bay quân sự lớn nhất của Hoa Kỳ, nhưng C-17 Globemaster mới là máy bay chủ lực. Chiếc máy bay này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1991 và 279 chiếc Globemaster đã được chế tạo kể từ đó. Máy bay vận tải C-17 có thể chở khoảng 85.5 tấn lên bầu trời, thực hiện các nhiệm vụ vòng quanh thế giới để vận chuyển quân đội và hàng hóa, thực hiện các cuộc không vận và sơ tán y tế cũng như bay các tuyến đường hàng không.
10. Airbus A380
Airbus A380 là chiếc 747 của Châu Âu và A380-800 là máy bay chở khách lớn nhất từng được chế tạo, có chỗ cho 850 hành khách. Nó bay một số tuyến đường dài nhất trên khắp hành tinh, nhưng giống như 747, nó có thể bắt đầu được thay thế bằng các máy bay nhỏ hơn có tầm hoạt động tương tự. Airbus A380 thực sự là chiếc xe buýt bay của thế giới, chở nhiều người cùng một lúc hơn bất kỳ chiếc máy bay nào khác trong lịch sử.
11. McDonnell Douglas KC-10 Extender
KC-10 đang tiếp nhiên liệu qua một ống dẫn dài cho hai tiêm kích F/A-18 tại Afghanistan tháng 10/2009. Ảnh: Wikimedia.
McDonnell Douglas KC-10 Extender là máy bay chở dầu có dung tích nhiên liệu lớn nhất thế giới. Với sải cánh dài 164 feet [50 mét], máy bay có thể chở một lượng nhiên liệu khổng lồ - ở đây chúng ta đang nói đến dung tích 52,250 gallon, hay 197 mét khối. Lực lượng Không quân đang trong quá trình mua một máy bay tiếp dầu mới, Boeing KC-46 Pegasus, sẽ hoạt động hiệu quả hơn và có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến hơn KC-10, nhưng máy bay ba động cơ Extender vẫn sẽ đánh bại Pegasus về khả năng chứa nhiên liệu khoảng 70 tấn. KC-10 dự trữ nhiên liệu máy bay trong ba thùng chứa ở cánh chính cũng như các thùng nhiên liệu lớn dưới sàn chở hàng. Nó có thể bay luân phiên với phi hành đoàn 75 người và 73 tấn hàng hóa, hoặc 85 tấn hàng hóa trong trạng thái chở hàng hóa toàn phần.
12. Tupolev Tu-160 [Blackjack]
Một chiếc Tu-160 đang bay phía trên sông Volga và các thành phố Engels [trái] và Privolzsky [phải], thuộc vùng Saratov. Nay phía sau đuôi máy bay là căn cứ không quân Engels. Ảnh: Wikipedia.
Máy bay chở khách lớn nhất thế giới nặng bao nhiêu tấn?
Với trọng tải được báo cáo là 165 tấn, An-124 có thể vận chuyển nhiều hơn chiếc C-5 Galaxy đứng thứ 3 trong danh sách. Trong gần 30 năm sau khi được giới thiệu vào năm 1984, An-124 [tên báo cáo của NATO: Condor] là máy bay chở hàng lớn nhất và nặng nhất trên thế giới, bên cạnh chiếc An-225.
Máy bay Boeing 747 chở được bao nhiêu người?
Boeing 747-8 Boeing 747-8 được sản xuất tại Mỹ và có khả năng chở 600 người trong trường hợp có 2 hạng khách hoặc 700 người nếu chỉ có 1 hạng khách. 14.800 là phạm vi bay của loại máy bay này. Boeing 747-8 có thể đạt tốc độ cao nhất là 650 dặm/giờ.
1 chiếc máy bay chở được bao nhiêu người?
Danh sách máy bay theo sức chứa chỗ ngồi.
Máy bay Boeing A380 chở được bao nhiêu người?
Các biến thể được đề xuất khác bao gồm một chiếc A380-900 kéo dài – có sức chứa khoảng 656 hành khách [hoặc lên đến 960 hành khách trong cấu hình toàn bộ hạng phổ thông] – và một phiên bản tầm bay mở rộng có cùng sức chứa hành khách như A380-800.