Does the 2023 Kia Sportage have a immobilizer system?

Hyundai và Kia đang đối mặt với hàng chục vụ kiện trên khắp nước Mỹ. S. , bao gồm một vụ kiện tập thể liên bang được đệ trình ở California, về rủi ro trộm cắp đối với các mẫu xe cũ thiếu thiết bị cố định động cơ của họ

Luật sư MLG, công ty luật ở California đã đệ đơn kiện tập thể, hiện đang kêu gọi Chính phủ. Gavin Newsom có ​​hành động pháp lý chống lại các nhà sản xuất ô tô “vì đã không lắp đặt thiết bị cố định động cơ trên xe của họ, một công nghệ được gần như tất cả các nhà sản xuất lớn khác sử dụng để bảo vệ xe khỏi bị trộm. ”

Công ty, một số hãng tin và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đã đưa tin về một nhóm có tên “Kia Boyz” đăng tải “Kia Challenge” TikToks vào đầu năm nay, hướng dẫn người xem cách đánh cắp xe Hyundai và Kia bằng cách sử dụng một . Theo một thông cáo báo chí từ MLG, video TikTok đã được 33 triệu người xem và dẫn đến việc vô số phương tiện do cả hai OEM sản xuất bị trộm cắp.

“Sở cảnh sát Los Angeles đã chứng kiến ​​các vụ trộm xe hơi tăng gần gấp đôi so với cùng thời điểm năm ngoái, chuyển các nguồn lực đáng kể cho vấn đề phổ biến,” MLG cho biết. “Theo Giám đốc LAPD Michel Moore, hơn 1.600 xe Kia và Hyundai đã bị đánh cắp trong năm nay chỉ riêng ở thành phố Los Angeles. Các thành phố khác đang trải qua một sự gia tăng tương tự trong các vụ trộm. ”

Khiếu nại về vụ kiện tập thể của MLG nêu rõ, “Thiết bị cố định động cơ là một phần quan trọng của công nghệ bảo mật điện tử đóng vai trò là công cụ quan trọng trong việc giảm thiểu rủi ro trộm cắp phương tiện. Bộ cố định ngăn không cho xe khởi động trừ khi mã duy nhất được truyền từ chìa khóa của xe. Theo một nghiên cứu năm 2016, thiết bị cố định đã giảm đáng kể tỷ lệ tổng thể các vụ trộm ô tô khoảng 40% trong khoảng thời gian 10 năm. Nhận thấy giá trị gia tăng to lớn của việc trang bị bộ cố định động cơ trong xe như một thiết bị chống trộm, nhiều quốc gia đã thông qua luật yêu cầu bộ cố định động cơ làm thiết bị tiêu chuẩn cho ô tô mới. ”

Vụ kiện đề xuất ba lớp - California, Nevada và toàn quốc. Các nguyên đơn yêu cầu lệnh cấm cả hai OEM bán các phương tiện "bị lỗi" và yêu cầu chúng được sửa chữa hoặc thay thế. Các thiệt hại bồi thường, trừng phạt và làm gương cũng được tìm kiếm

Khi Repairer Driven News hỏi các OEM về vụ kiện tụng đang chờ xử lý và giải pháp cho vấn đề này, cả Hyundai và Kia đều cho biết họ không bình luận về vụ kiện tụng đang chờ xử lý nhưng đã cung cấp chi tiết về cách khắc phục

Người phát ngôn của Hyundai, ông Ira Gabriel cho biết: “Chúng tôi vẫn lo ngại về sự gia tăng các vụ trộm cắp một số loại xe của Hyundai đã được nhắm mục tiêu trong một chiến dịch truyền thông xã hội phối hợp. “Hiện tại, Hyundai cung cấp khóa vô lăng, nếu có, cho các cơ quan thực thi pháp luật ở các khu vực bị ảnh hưởng. Ngoài ra, Hyundai sẽ cung cấp hai lựa chọn khác cho chủ sở hữu của những chiếc xe đời đầu này bị kẻ trộm nhắm đến

“Hyundai đã phát hành bộ công cụ an ninh cảm biến vỡ kính nhằm vào phương thức xâm nhập mà kẻ trộm sử dụng để đột nhập vào những chiếc xe này. Bạn có thể mua và lắp đặt những bộ công cụ này tại các đại lý của Hyundai và nhà lắp đặt được ủy quyền của Compustar trên toàn quốc. MSRP cho bộ này là $170 và chi phí lắp đặt ước tính có thể khác nhau tùy theo địa điểm. Hyundai cũng đang phát triển một bản cập nhật phần mềm để tăng cường bảo mật cho các phương tiện được nhắm mục tiêu này. Chúng tôi dự đoán rằng bản cập nhật phần mềm này sẽ có sẵn cho một số loại xe nhất định vào nửa đầu năm 2023, sau đó sẽ có các bản cập nhật cho các loại xe khác. ”

Gabriel lưu ý rằng tất cả các xe Hyundais “đáp ứng hoặc vượt quá Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang” và cho biết một số mẫu xe không có nút bấm khởi động không có bộ khóa động cơ, nhưng kể từ tháng 11 năm 2021, bộ khóa động đã trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các xe Hyundai sản xuất

Người phát ngôn của Kia, James Bell, đã lưu ý trong tuyên bố của mình với RDN rằng: “Mặc dù không có chiếc xe nào có thể hoàn toàn chống trộm, nhưng bọn tội phạm đang nhắm mục tiêu vào những chiếc xe được trang bị chìa khóa thép và hệ thống đánh lửa 'xoay để khởi động' thay vì những chiếc được trang bị . ”

Ông nói: “Kia America tiếp tục hợp tác chặt chẽ với cơ quan thực thi pháp luật địa phương ở những khu vực bị ảnh hưởng để cung cấp thiết bị khóa vô lăng miễn phí cho những chủ sở hữu có liên quan của những chiếc xe Kia vận hành bằng chìa khóa thép ban đầu không được trang bị khóa cố định. “Tất cả các mẫu xe và phiên bản năm 2022 đều có bộ cố định được áp dụng vào đầu năm hoặc khi thay đổi đang diễn ra, và tất cả các xe Kia đều đáp ứng hoặc vượt quá Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang. Ngoài ra, Kia đang phát triển và thử nghiệm các bản cập nhật phần mềm để tăng cường bảo mật cho các phương tiện được nhắm mục tiêu này và sẽ chia sẻ thêm thông tin khi có sẵn. ”

Hyundai và Kia sẽ không cung cấp những mẫu xe không có khóa cố định nhưng Forbes báo cáo những mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Hyundai Accent 2016-2021, Elantra, Elantra GT, Sonata, Veloster, Venue, Kona, Tucson, Santa Fe, Santa Fe Sport

MLG cho rằng các OEM đã thừa nhận với chính phủ liên bang trong các hồ sơ được thực hiện cách đây 15 năm rằng thiết bị cố định động cơ có thể giảm tới 85% các vụ trộm xe và đang kiếm lợi nhuận từ bộ dụng cụ an ninh hậu mãi

“Có nhiều xe Kia và Hyundai ở California hơn bất kỳ vùng nào khác trên đất nước,” Jonathan Michaels, người đứng đầu MLG Attorneys at Law, cho biết trong thông cáo báo chí. “Tình trạng trộm cắp phương tiện tràn lan ở bang này đang có tác động đáng kể đến sự sẵn có của các nguồn lực công cộng. Đây không phải là khoản chi phí mà công dân của tiểu bang phải chịu – đặc biệt là khi Hyundai đã chọn cách kiếm lợi nhuận lớn từ việc bán bộ phụ kiện hậu mãi của mình. Nếu Kia và Hyundai không đứng sau phương tiện của họ và đưa ra lệnh triệu hồi, California nên khởi kiện để buộc họ phải làm như vậy. ”

“Xét rằng Kia và Hyundai tận dụng lợi ích của các biện pháp bảo vệ của California và có nhiều công dân bị tổn hại ở California hơn bất kỳ tiểu bang nào khác, Thống đốc Newsom nên đặt trọng tâm vào việc bảo vệ cư dân của mình và giữ Kia và Hyundai. ”

Vào tháng 9, công ty luật Schubert Jonckheer & Kolbe đã mở một cuộc điều tra để xác định xem liệu cáo buộc của các nhà sản xuất ô tô về việc không "tiết lộ kỹ lưỡng các vấn đề an toàn liên quan" có phải là "sai và gây hiểu lầm vi phạm luật tiểu bang và liên bang hay không". ”

IIHS phát hiện ra rằng những chiếc xe “giá hời” do Hyundai sản xuất hiện có nguy cơ bị đánh cắp gần như xe cơ bắp và SUV hạng sang

Một phân tích của Viện dữ liệu tổn thất đường cao tốc (HLDI) về các yêu cầu bảo hiểm năm 2021 được công bố vào tháng 9 cho thấy trong số các mẫu xe 2019-2021, các yêu cầu bồi thường mất cắp toàn bộ xe là cao nhất đối với Dodge Charger SRT Hellcat và gần gấp đôi đối với các mẫu Kias và Hyundais 2015-2019. Mẫu xe năm 2019-2021 Kias và Hyundais có tỷ lệ trộm cắp thấp hơn so với mẫu xe năm 2015-2019 nhưng Kia Rio, Kia Sportage, Kia Sportage 4WD và Hyundai Accent vẫn nằm trong danh sách xe thường xuyên bị mất cắp nhất của IIHS trong những năm mẫu xe đó

Kia 2023 có khóa cửa không?

Tất cả xe Hyundai và Kia sau tháng 11. 1, 2021 trở thành tiêu chuẩn với thiết bị cố định chống trộm , vì vậy nhiều mẫu 2022 và tất cả các thiết bị 2023 đều an toàn trước những vụ trộm trắng trợn.

Kia Sportage có khóa cửa không?

Vâng, Kia Sportage có Immobilizer, đó là. Kia Sportage 2019. 0 cũ

Những mẫu xe Kia nào có khóa động cơ?

Tất cả các mẫu xe và phiên bản năm 2022 đều có bộ cố định được áp dụng vào đầu năm hoặc dưới dạng thay đổi đang chạy và tất cả các xe Kia .