Dây cao áp bugi xe máy

Sản phẩm không thể thiếu trong bộ điện của xe gắn máy
Chúng còn được gọi với tên là cuộn dây (đèn – lửa), là cầu nối IC đánh lửa và bu-gi xe máy.
Đây là một bộ phận đặc biệt sinh ra cao áp để tạo ra tia lửa. Rất đơn giản, điện thế cao được sinh ra do cảm ứng giữa hai cuộn dây. Một cuộn có ít vòng được gọi là cuộn sơ cấp (màu vàng), cuốn xung quanh cuộn sơ cấp (màu đen) nhưng nhiều vòng hơn là cuộn thứ cấp. Cuộn thứ cấp có số vòng lớn gấp hàng trăm lần cuộn sơ cấp.cho khả năng biến những hiệu điện thế thấp khoảng 6 – 12 – 24V từ bình ắc quy thành các xung điện với hiệu điện thế lên tới 12000 – 40000V để hỗ trợ cho bugi đánh lửa
Môbin được cấu tạo bao gồm một lõi thép được chèn chặt trong ống các tông cách điện và được quấn các cuộn sơ cấp và thứ cấp quanh lõi.
Môbin sườn là vô cùng quan trọng. Nếu như không bộ phận này thì xe bugi sẽ không có đủ điện áp cao thể để tiến hành đánh lửa, từ đó quá trình khởi động xe không thể thực hiện được, xe không chạy. Nhiều người còn cho rằng, mobin sườn giúp cho xe bốc hơn, rút hậu ở ga cuối tốt hơn, đề pa vọt,…

Nội dung tùy chỉnh viết ở đây

Dây cao áp ô tô là một thành phần quan trọng trong động cơ ô tô. Nó đi kèm cùng Bugi đánh lửa.

Nếu dây cao áp bị hư hỏng hay hoạt động chập chờn thì rất có thể sẽ khiến động cơ không thể đề nổ được, hoặc động cơ nổ nhưng nhanh chóng bị tắt máy.

Bạn cũng phải thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng dây cao áp theo định kì. Giúp động cơ hoạt động được trơn tru, an toàn đúng yêu cầu kỹ thuật đề ra.

Dây cao áp ô tô hỏng

Mục lục nội dung bài viết

• Dây cao áp ô tô là gì?
• Nguyên nhân nào khiến dây cao áp bị hỏng
• Cách nhận biết khi dây cao áp gặp vấn đề
• Các cách kiểm tra dây cao áp
  • Kiểm tra bằng mắt
  • Nổ máy test khả năng đánh lửa
  • Kiểm tra rò rỉ thất thoát điện
  • Sử dụng đồng hồ đo thông mạch
  • Kiểm tra đường đi của dây

Dây cao áp thực chất là một đoạn dây điện khá ngắn. Vị trí của nó nằm trong khoang động cơ ô tô. Nó là thiết bị dẫn điện đặc thù có thể dẫn và chịu lượng điện áp rất cao từ 30.000 đến hơn 50.000 V.

Kiểm tra dây cao áp trên ô tô

Điểm đầu của nó được gắn vào Bobin và điểm cuối là Bugi đánh lửa. Với điện áp lớn lên tới hàng chục nghìn V, giúp nó sản sinh ra tia lửa điện ở Bugi. Nhờ vậy nhiên liệu trong xi lanh sẽ được đốt cháy. Giúp động cơ có thể khởi động được.

Nguyên nhân nào khiến dây cao áp bị hỏng

Dòng điện luôn sản sinh ra nhiệt lượng rất lớn. Do vậy sau khoảng thời gian dài sử dụng. Đoạn dây điện này sẽ ít nhiều xảy ra hiện tượng hư hỏng. Hoạt động kém hiệu quả, chập chờn.

Dây cao áp bị rò điện

Nguyên nhân thứ 2 đơn giản là dây đã hết tuổi thọ sử dụng, nó bị mài mòn do sự rung động trong khoang máy cũng như chịu ảnh hưởng của nhiều tác nhân khác nhau. Đòi hỏi bạn cần thay một chiếc dây mới hoàn toàn.

Cách nhận biết khi dây cao áp gặp vấn đề

Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến mà bạn dễ dàng nắm được khi dây cao áp xe ô tô gặp vấn đề:

Xe không nổ được

• Dấu hiệu đầu tiên nhận biết ngay đó là đề nổ động cơ không được. Hoặc phải mất một khoảng thời gian dài, đề nổ nhiều lần động cơ mới có thể khởi động được.
• Dấu hiệu thứ hai mức tiêu hao nhiêu liệu của xe tăng đột biến
• Dấu hiệu thứ 3 sóng radio trên xe bị nhiễu
• Dấu hiệu thứ 4 đèn Check engine sáng

>> Xem Thêm

• Có nhất thiết phải vệ sinh khoang máy ô tô ? Giá vệ sinh khoang máy bao nhiêu?
• Cách âm chống ồn DPRO – Cách chọn vật liệu chuẩn và kỹ thuật thi công phù hợp

Các cách kiểm tra dây cao áp

Để kiểm tra dây cao áp bị lỗi ở đâu, lỗi như nào có nhiều cách khác nhau. Bạn có thể áp dụng thử từng cách một cho tới khi tìm ra lỗi để tiến hành sửa chữa.

Kiểm tra bằng mắt

Dụng cụ chuẩn bị là một chiếc đèn Pin nhỏ. Tiến hành mở nắp capo tìm tới đoạn dây cao áp. Quan sát bằng mắt thường xem bề mặt dây có bị hư hại như bong tróc, nứt, gãy hay đứt hay không. Kiểm tra hai đầu kết nối với Bobin và Bugi xem có bị hư hỏng, ăn mòn.

Đèn cảnh báo Check Engine

Nổ máy test khả năng đánh lửa

Đề nổ máy đồng thời tiến hành quan sát Bugi, nếu tia lửa bắn ra mạnh thì dây cao áp vẫn còn tốt. Còn không thì cần phải thay mới.

Kiểm tra rò rỉ thất thoát điện

Sử dụng một thanh kim loại được nối mass. Di chuyển thanh kim loại đó chạy dọc theo chiều dài của dây cao áp. Nếu thấy suốt hiện tia lửa điện thì có nghĩa dây cao áp đã bị hở điện.

Lượng điện áp đi qua dây đã bị rò rỉ vào khoang động cơ. Do vậy điện áp khi tới Bugi là không đủ để nó có thể đánh lửa.

Sử dụng đồng hồ đo thông mạch

Bạn cần chuẩn bị một chiếc đồng hồ có thang đo điện trở. Chuyển chế độ đo về đo điện trở. Dây đo sẽ gồm có hai đầu một đầu bạn đặt vào điểm đầu và đầu còn lại đặt vào cuối đường dây.

Nếu kim đồng hồ chạy hết vạch đo thì có nghĩa là dây vẫn còn hoạt động tốt, hoàn toàn thông suốt không gặp vấn đề gì.

Kiểm tra đường đi của dây

Để biết được dây cao áp đã lắp đúng hay chưa đòi hỏi bạn phải am hiểu cấu tạo, chi tiết của bộ phận này. Bạn hoàn toàn có thể tham khảo sách hướng dẫn, đọc tài liệu về kỹ thuật mà hãng viết theo xe.

Kiểm tra đường đi của dây

Lần theo đường dây một cách cẩn thận. Nếu khớp với sơ đồ minh họa từ nhà sản xuất thì có nghĩa dây đang được lắp đúng.

Trên đây là các cách kiểm tra, xử lý lỗi với dây cao áp trên ô tô. Hi vọng những chia sẻ này thực sự hữu ích cho bạn nếu bạn đang gặp phải những vấn đề tương tự.