Nội dung kiểm tra các thông số bao gồm: Năm sản xuất của xe, năm mà xe được đăng ký [lần đầu và các lần sau đối với xe đã đổi chủ], số lần thay đổi chủ xe. Những thông tin này, bạn có thể kiểm tra được dựa vào giấy tờ đăng ký, đăng kiểm của xe.
Năm đăng ký lần đầu chính là thời điểm chiếc xe bắt đầu lăn bánh, từ đó có thể tính được số km trung bình tương ứng với số năm đã đi.
Số năm lăn bánh của xe - năm đăng ký lần đầu quyết định khá nhiều tới số km xe lăn bánh thực tế. Ảnh: Khánh Linh.
Đối với xe gia đình, trung bình dòng ôtô phổ thông có thể đi được khoảng 10.000 - 15.000 km/năm. Đối với các dòng xe sang cao cấp, hay xe thể thao số km thường sẽ thấp hơn, khoảng 10.000 km trở lại. Còn đối với xe chạy dịch vụ, số km đương nhiên sẽ cao hơn có thể gấp rưỡi hoặc gấp đôi.
Ví dụ đối với một chiếc xe sản xuất và đăng ký vào năm 2015 tính đến thời điểm năm 2020, chiếc xe chạy được khoảng trên 70.000 km tương đương với khoảng 15.000 km/năm là con số tương đối chính xác.
Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng của xe
Trong thời gian sử dụng xe, các chủ sở hữu thường sẽ đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ tại các garage xe. Và hoạt động đó sẽ được các thợ bảo dưỡng ghi lại thông tin chính xác trong sổ nhật ký bao gồm số km, thời gian, nội dung…
Kiểm tra hiện trạng nội thất – ngoại thất xe
Nội thất: Bề mặt ghế ngồi [đặc biệt là ghế lái] nếu xe đi ít sẽ không có nhiều nếp nhăn và độ đàn hồi còn tốt, độ mòn của vô lăng, các nút công tắc, tay cầm của các cánh cửa… Xe sử dụng càng nhiều thì các chi tiết này sẽ càng dễ xuất hiện hao mòn, đổi màu, trầy xước.
Bề mặt da ghế lái sử dụng nhiều sẽ bị nhăn và chuyển màu tương đương với mức sử dụng trên 50.000km. Ảnh: Khánh Linh.
Tay nắm cửa bị mòn và đổi màu cho thấy mức độ sử dụng thường xuyên. Ảnh: Khánh Linh.
Ngoại thất: Các vết trầy xước xung quanh thân xe, gioăng cao su cửa xe còn chắc chắn hay đã bị nhão, viền nắp ca-pô có bị kênh hay còn kít…
Phụ tùng: Độ mòn của ốc vít, độ mòn của lốp xe [kiểm tra gai lốp còn không, độ sâu của rãnh lốp], bề mặt đĩa phanh có bị mòn, bề mặt la-zăng có nhiều vết xước hay vết cắt sâu…
Lốp xe đã bị mòn gai và độ sâu của rãnh lốp giảm cho thấy xe đã di chuyển nhiều. Ảnh: Khánh Linh.
Độ mòn của ốc vít và một số phụ tùng khác có thể đánh giá mức độ sử dụng của chiếc xe. Ảnh: Khánh Linh
Kiểm tra gầm xe
Gầm xe là một trong những yếu tố quan trọng cần kiểm tra do các xe đã sử dụng nhiều gầm xe sẽ bị mục, gỉ sét, có nhiều vết lõm do gạch đá văng lên nhiều lần hoặc bị cấn khi lên xuống lề đường. Qua đó cũng có thể đánh giá mức độ sử dụng xe của chủ cũ.
Lái thử xe
Việc lái thử xe sẽ cho bạn có được những cảm nhận về khả năng vận hành, các tiếng động, độ rung của xe, độ trễ của chân ga… sau một thời gian sử dụng.
Sau khi tự mình kiểm tra một số những chi tiết phía trên mà vẫn chưa hoàn toàn yên tâm, bạn có thể đưa xe đến các garage uy tín hoặc tại các trung tâm chính hãng. Tuy sẽ mất thêm chi phí, nhưng đây là cách đáng tin cậy nhất để kiểm tra hiện trạng xe một cách tổng thể trước khi bạn đưa ra quyết định.
Theo Lao động
Các tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Việc ruồi, muỗi xuất hiện trong khoang cabin không chỉ gây khó chịu cho người lái mà còn tăng nguy cơ lây nhiễm các bệnh truyền nhiễm.
Odo ô tô - viết tắt của Odometer, là đồng hồ đo lường khoảng cách di chuyển của một chiếc xe từ khi sản xuất đến thời điểm hiện tại mà một chiếc xe đang hoạt động. Theo ngôn ngữ thường dùng tiếng Việt hay gọi là công tơ mét.
Odo tại Việt Nam được thiết lập đơn vị tính là km.
1.1. Chức năng
Nhìn vào con số hiển thị trên odo, chủ xe biết được số km mà chiếc xe của mình đã đi từ khi xe được sản xuất. Làm cơ sở để đo khoảng cách quãng đường, dự đoán thời gian cần thay xăng xe/ sạc điện hay đánh dấu mốc thời gian cần bảo trì, bảo dưỡng xe định kỳ.
1.2. Phân loại
Odo có 3 loại chính: Odo cơ học, odo tự động và odo bán tự động.
- Odo cơ học: Là loại odo hoạt động dựa trên cơ chế hoạt động đơn thuần của xe.
- Odo tự động: Là loại odo hoạt động dựa trên sự di chuyển của phương tiện mà không cần bất cứ tác động nào từ người điều khiển.
- Odo bán tự động: Có thể nói là loại odo tích hợp giữa hai tính năng của odo cơ học và odo tự động.
2. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ hiển thị chính xác của odo ô tô
Hầu hết odo hoạt động dựa trên nguyên lý đếm số lần quay của bánh xe và ước lượng quãng đường mà bánh xe di chuyển. Do vậy, độ chính xác của odo phụ thuộc vào hoạt động và tình trạng của lốp xe ô tô. Khi odo có dấu hiệu sai lệch, chủ xe nên kiểm tra lốp xe ô tô có đang bị mòn hoặc có được sử dụng/ bị biến dạng so với kích thước tiêu chuẩn hay không.
\>>> Tham khảo thêm:
- Khi nào nên thay lốp xe ô tô
- Khi nào nên đảo lốp
- Lốp xe ô tô bị mòn không đều nguyên nhân do đâu
Đối với những chiếc xe đã cũ thì tần suất gặp phải tình trạng odo bị sai lệch là cao hơn so với những chiếc xe mới. Bên cạnh đó, chỉ số trên odo hoàn toàn có thể reset hoặc chỉnh lại.
Vì vậy, xuất hiện trường hợp một số chủ xe muốn bán lại xe, đã chỉnh lại số liệu trên odo với mục đích giảm trừ khấu hao xe đã sử dụng, để chào bán với mức giá cao hơn so với giá trị còn lại của xe sau khi trừ đi khấu hao.
Do đó, khi mua xe ô tô cũ, để ước lượng quãng đường mà xe đi được, kiểm tra odo xe hơi có hiển thị chính xác hay đã bị chỉnh hay không chủ xe nên làm như thế nào? Dưới đây là cách mà quý khách có thể tham khảo.
3. Cách kiểm tra odo ô tô
3.1. Cách 1: Kiểm tra odo và lái thử xe
Bước 1: Kiểm tra vị trí lắp đặt Odo trên xe ô tô và quan sát các linh kiện của chúng có hoạt động tốt hay không bằng cách chạy thử xe trên một quãng đường vài kilomet.
Bước 2: Khi biết được Odo của xe vẫn chạy bình thường, bạn nhìn vào các thông số hiển thị và ghi nhận chi tiết. Đây chính là quãng đường hành trình mà xe đã đi.
3.2. Cách 2: Kiểm tra một số giấy tờ
Ngoài số km hiển thị trên odo ô tô, quý khách có thể hỏi một số thông tin xoay quanh mục đích sử dụng xe như phục vụ nhu cầu đi lại gia đình, chuyên chở khách hay đi đường dài… để đánh giá cảm tính số km hiển thị trên odo có hợp lý với tần suất sử dụng xe hay không.
Dưới đây là một số giấy tờ có lưu lại số km xe chạy trong quá trình sử dụng xe trước đó:
Kiểm tra lịch sử sử dụng xe: Các giấy tờ như giấy mua xe mới gốc, các gói bảo hiểm mà xe tham gia… thể hiện thời gian bắt đầu sử dụng xe, các hỏng hóc đã sửa chữa hay thay mới [trong điều khoản của hợp đồng bảo hiểm và có sử dụng bảo hiểm] để đánh giá cơ bản thời gian sử dụng và tần suất sử dụng xe có hợp lý với quãng đường sử dụng xe hay không.
Giấy chứng nhận MOT: Các thông số của đồng hồ Odo đều được lưu lại trên giấy chứng nhận MOT. Do đó, quý khách có thể dựa vào số km cùng ngày được ghi để ước lượng độ chính xác của số km hiển thị trên odo hiện tại.
Kiểm tra lịch sử bảo dưỡng xe: Sau mỗi lần bảo dưỡng, đơn vị bảo dưỡng sẽ lưu lại trên xe tem phiếu có ghi số km mà xe đã đi. Bên cạnh đó, nhân viên bảo dưỡng sẽ dựa vào số km mà xe đã đi để khuyến nghị hay đề xuất chủ xe nên thay mới dầu nhớt hay một số bộ phận khác đến kỳ bảo dưỡng… Vì vậy, qua các tem phiếu về số km đã đi hay biên lai thay dầu chủ xe có thể dự đoán được thời gian mà xe đã sử dụng.
Ngoài ra, để xác định số km gần nhất với độ dài quãng đường mà xe đã đi, chủ xe có thể đưa ra đến các Garage, các kỹ thuật viên có thể hỗ trợ.
4. Một số vấn đề khác liên quan đến odo ô tô
4.1. Odo có reset được không?
Câu trả lời là rất khó có thể thực hiện [hầu như là không]. Tuy nhiên, không thể loại trừ khả năng, chủ xe nhờ các kỹ thuật viên có tay nghề cao, chỉnh lại một số chỉ số hiển thị trên thiết bị với mục đích bất chính là lừa khách hàng khi bán lại xe cũ.
4.2. Trip kilometer có phải odo không?
Đây là hai công cụ khác nhau.
Trip kilometer cũng cho người dùng biết chính xác quãng đường di chuyển của xe, tuy nhiên, từ điểm khởi hành A sang điểm khởi hành B. Tức, chỉ số trip kilometer khi xe bắt đầu khởi hành sẽ là 0 và khi kết thúc hành trình sẽ là một con số cụ thể - là độ dài quãng đường mà xe vừa di chuyển.
Bên cạnh đó, người dùng hoàn toàn có thể reset lại chỉ số của trip kilometer về 0 để đo lại khoảng cách đường đi. Trong khi đó, odo ghi nhận quãng đường đi từ khi bắt đầu đưa vào sử dụng và gần như không thể reset.
4.3. 1 odo bằng bao nhiêu km?
Một số người dùng tìm hiểu “1 odo bằng bao nhiêu km”. Thực tế, không có câu trả lời nào cho câu hỏi này. Bởi vì Odo là một thiết bị, chứ không phải đơn vị đo. Do đó không thể quy ước 1 odo bằng bao nhiêu kilomet được.
5. Kết luận
Odo ô tô là thiết bị đo lường quãng đường di chuyển của xe từ khi bắt đầu lăn bánh cho đến thời điểm hiện tại xe đang được sử dụng. Hoạt động dựa trên nguyên lý đo số vòng quay của bánh xe và ước lượng quãng đường xe di chuyển.
Khi có dấu hiệu bị lỗi, hay đã bị điều chỉnh, quý khách có thể dựa vào các giấy tờ sử dụng xe, biên lai hay tem phiếu bảo dưỡng/ sửa chữa xe và giấy chứng nhận MOT… để đánh giá cảm tính độ chính xác con số hiển thị trên odo với tần suất sử dụng xe. Hoặc có thể đem xe đến các Garage, nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra.
Khi odo hiển thị không chính xác, đây là dấu hiệu cho thấy, có thể bánh xe ô tô bị mòn, bị biến dạng không đạt kích thước chuẩn ban đầu. Khi này, để kiểm tra hay sửa chữa đúng cách, chủ xe nên đưa xe đến các Garage uy tín để được đề xuất phương án xử lý phù hợp nhất.
Trên đây là toàn bộ nội dung về chủ đề odo ô tô, cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách một ngày tốt lành!
Nên mua xe máy cũ đi được bao nhiêu km?
Các yếu tố cần xem xét khi mua xe cũMỗi năm, trung bình một chiếc xe sẽ đi được 25.000 km. Vì thế, nếu muốn mua xe cũ trong khoảng từ 3 - 6 năm tuổi thì bạn chỉ nên chọn những chiếc xe có ODO dưới 120.000 km. Rất nhiều người khi mua xe cũ chỉ chú ý đến chỉ số ODO và cho rằng ODO càng thấp thì càng tốt.
Nên mua ô tô cũ đi được bao nhiêu km?
Quãng đường trung bình hàng năm cho một người đi làm thông thường là 12.000 - 15.000 dặm/năm [19.312 - 24.140 km/năm]. Tương đương, một chiếc ô tô 5 năm tuổi có thể chạy 60.000 - 75.000 dặm [96.000 - 120.000 km]; một chiếc ô tô 10 năm tuổi là 120.000 - 150.000 dặm [192.000 - 240.000 km].
Xe ô tô chạy được bao nhiêu km?
3. Tốc độ tối đa của xe ô tô khi tham gia giao thông.
1 năm xe máy đi được bao nhiêu km?
Mỗi năm, người Việt đi xe máy trung bình 7.800 km.