Hầu hết những người đi xe đều không nhận biết được vấn đề chén cổ Wave có bị hư hay không?. Vì họ đã quá quen với tay lái của xe mình, trong quá trình sử dụng bộ chén cổ bị hao mòn và trong khi lái chúng ta đã quen dần với cảm giác đó.
* Chén cổ xe Wave bị hư sẽ có những hiện tượng và tác hại gì ?
Tiếng lụp cụp thường xuất hiện ở phần đầu xe, và tay lái bị niểng sang một bên khi xe chạy qua những chỗ gồ ghề, hoặc qua những ổ gà, ổ voi. Điều này sẽ làm cho bạn cảm thấy khó chịu và gây mất an toàn khi tham gia giao thông.
Chén bị bị khô mòn do lâu ngày sử dụng
Khi những hiện tượng trên xảy ra, phản xạ của người lái bị chậm đi và khó điều khiển xe hơn, đặc biệt là những người yếu tay lái [ những người mới tập đi xe ]. Vì thế sẽ rất nguy hiểm nếu để bộ chén cổ hư hỏng nặng, bạn sẽ rất dễ gây tai nạn khi lưu thông, nhất là trên những cung đường gồ ghề khi về đêm.
* Nguyên nhân bộ chén cổ xe Wave bị hư ?
Bộ chén cổ có chức năng giúp chúng ta dễ dàng bẻ lái, điều khiển xe nhờ vào bi đạn và bộ chén. Nhưng qua thời gian dài sử dụng bộ chén cổ sẽ bị mòn, nhất là khi chúng ta điều khiển xe qua những đoạn đường xấu, gồ ghề. Điều này có thể ảnh hưởng nặng đến bộ chén cổ, gây sơ cứng, mẻ chén cổ...
Ngoài những nguyên nhân trên, tình trạng bộ chén cổ xe Wave bị hư cũng một phần lớn là do chén cổ của các dòng xe này được thiết kế không phù hợp với tình trạng đường dằn xóc quá nhiều, dẫn đến việc xe bị kêu cụp cụp mang đến cho người dùng cảm giác khó chịu, xót cho chiếc xe yêu quý.
Để khắc phục hoàn toàn vấn đề về chén cổ xe Wave, cần phải được kiểm tra để làm chén cổ hoặc thay chén cổ mới cho xe Wave, canh chỉnh phù hợp hơn trong quá trình sử dụng, tình trạng kêu cụp cụp sẽ không còn xuất hiện.
Thay chén mới
Nếu chiếc xe của bạn đang ở trong tình trạng như trên, hãy đến ngay với Sửa Xe Sài Gòn của chúng tôi để được tư vấn và khắc phục nhanh chóng. Dịch vụ sửa chữa, thay chén cổ xe Wave uy tín tại TP.HCM đang được rất nhiều bạn trẻ đánh giá tốt sau một lần đến với trung tâm chúng tôi.
Chào anh em,
chả là mình có 1 em Wave RSX đời 2012 bị hỏng chén cổ từ năm ngoái, lúc vào ổ gà là đầu xe đảo như rang lạc. Mình có sửa qua 1 cửa hàng ở Gò Vấp xong 1-2 tháng sau lại bị lại y hệt.
Mình có thấy trên mạng tiệm Chính ở Nguyễn Văn Đậu, mang xe qua sửa khá là ok, nhưng tầm 1-2 tháng sau thì lại bị nghiêng 1 bên đầu xe và cảm giác tay lái cứng.
Lúc này mang qua tiệm Hiệp Lực ở Lê Hồng Phong làm, thì bên đó chú ấy nói chảng 3 vẫn ổn, chén vẫn dùng đc, chỉ thay bi, được 1-2 tháng lại vẫn bị nghiêng đầu xe và ôm cua rất cứng.
Bây giờ thì mình bó tay rồi, có xe mà không dám chạy quá 50km/h nữa, anh em nào có bị như mình thì chia sẻ mình địa chỉ thay tốt với, chứ cứ sửa xe xong 1-2 tháng sau lại bị thế này thì chán quá.
Mình có thấy chén cổ đạn đũa, dùng cái đó có ok k ae, chắc mình mua bộ chén cổ nào tốt hẳn dùng quá, cứ thay của hãng mà hỏng lên hỏng xuống thế này.
Nội dung tóm tắt bài viết
Chén cổ xe máy và tầm quan trọng
Chén cổ xe máy là một bộ phận cơ khí thực hiện nhiệm vụ dẫn hướng và nó cũng chịu lực tác động trực tiếp từ hệ thống giảm xóc trước cho xe. Chén cổ xe máy có một vai trò vô cùng quan trọng tuy nhiên nhiều người lại không để ý tới nó. Một phần cũng vì chén cổ xe máy nằm ở góc khuất và có kích cỡ khá nhỏ nên nhiều người không để ý.
Chén cổ xe máy bao gồm 2 vòng bạc đạn, trong và ngoài, và một vòng bi – bạc đạn ở giữa. Khi lắp đặt chúng, chúng ta phải cố định cũng như gắn chặt chúng vào trục vào cổ lái, nên dễ dẫn tới mòn do ma sát.
Chén cổ xe máy cũng là một bộ phận khó nhận diện được sự hỏng hóc của nó. Tuy nhiên như bất cứ động cơ khác của xe máy, tất cả các bộ phận đến thời điểm bị hư, đều sẽ có dấu hiệu. Và chén cổ xe máy cũng không phải là một ngoại lệ.
Lỗi chén cổ xe máy
Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe mới, thì xin chúc mừng, có thể bạn sẽ chưa gặp phải lỗi của bộ phận này đâu. Tuy nhiên, một chiếc xe sau khi đã đi vào sử dụng một thời gian đều sẽ xuất hiện dấu hiệu hỏng hóc của chén cổ xe máy. Và đặc biệt là những ai mua xe đã qua sử dụng, mua xe cũ thì việc xem xét các dấu hiệu để xem rằng chén cổ xe máy có bị hư không là vô cùng cần thiết bởi vì nó ảnh hưởng rất nhiều vào quá trình đi xe của bạn.
Những hậu quả mà bộ phận chén cổ xe máy hỏng hóc để lại khi chúng ta không phát hiện kịp là vô cùng khôn lường. Xét ở mức độ nhẹ nhất chính là xe mất lái, xe rất khó điều khiển khiến cho bạn phải bỏ ra nhiều công sức và sự tập trung hơn trong việc lái xe. Nhưng nặng hơn nữa thì bạn sẽ phải giật mình đấy, nó có khiến cho phược cổ bị gãy, từ đó gây ra những tai nạn đáng tiếc, gây nguy hiểm cho cả bạn và cả những người tham gia giao thông lúc đấy nữa.
Dấu hiệu nhận biết
Thường thì khi chén cổ xe máy bắt đầu hoạt động kém là khi xe máy bạn bắt đầu có những hiện tượng đầu tiên là rơ lỏng gây ra các tiếng kêu cụp cụp khi bạn đang lái xe vi vu trên đường hay khi phanh, xe sẽ bị giật. Tiếp theo, khi bạn chạy xe với tốc độ cao thì xe sẽ không đem lại cho bạn cảm giác chắc chắn, thăng bằng nữa. Xe sẽ rung lắc, hoặc chao đầu với biên độ khá lớn. Đặc biệt, nếu bạn có bị ngã xe hoặc gặp phải một vụ đụng xe nào đó, thì hãy ngay lập tức kiểm tra chén cổ xe của mình, bởi vì có thể chén cổ của bạn đã bị vỡ hoặc lún rồi đấy.
Tuy rằng mỗi ngày bạn đều sẽ đi xe nên rất khó để nhận ra chén cổ xe máy của mình đã bị hư vì dường như bạn đã quen với tay lái. Tuy nhiên, chỉ cần cẩn thận để ý 1 chút thôi bạn sẽ rất dễ dàng phát hiện ra rằng cổ xe của bạn đã bị cứng lại, từ đó khiến bạn không còn dễ dàng điều khiển nó như những ngày đầu mới sở hữu nó. Và trên cả, đừng chủ quan cho rằng nó chỉ đơn thuần là việc khó xử lý tay lái mà thôi, bởi vì đặc biệt đối với những người yếu tay lái, với hiện tượng cổ xe bị cứng sẽ rất dễ khiến cho xe bị lạng, từ đó gây ra nguy hiểm cho người điều khiển xe lẫn người ngồi sau.
» Bạn có thể quan tâm: Thông số lốp xe máy – Đọc như nào cho chuẩn?
Nguyên nhân
Vì đây là bộ phận có vai trò dẫn hướng cho xe máy của bạn, nên nó sẽ là nơi chịu lực tác động vô cùng lớn. Bộ phận này cũng rất dễ bị hỏng hóc, đặc biệt nếu có va chạm với thứ gì đó, hay thậm chí nếu bị nước mưa vào hay đất cát bám quá nhiều lên chúng cũng khiến chúng bị hư hỏng. Có thể giải thích bởi vì để chúng hoạt động được phải có dầu, tuy nhiên việc có các tác nhân thiên nhiên tác động vào, khiến cho dầu mỡ của xe bị khô đi, từ đó cổ phuộc sẽ trở nên bị nặng, dẫn tới mất tính dẫn hướng.
Một nguyên nhân khác cũng dẫn đến việc làm hư chén cổ xe máy chính là do chất lượng gia công, hoặc là việc các mối hàn được thực hiện một cách cẩu thả, kém chất lượng. Từ đó, khiến cho chất lượng chén cổ đi xuống, chỉ có thể duy trì trạng thái hoạt động tốt trong một thời gian ngắn, và bị hư rất nhanh. Mặt khác, việc chở hàng hóa nặng cũng khiến cho chén cổ xe máy của họ bị giảm tuổi thọ.
Khắc phục và sửa chữa
Bất cứ thứ gì bị hư thì chúng ta đều sẽ phải sửa hoặc thay mới chúng. Bạn cũng có thể tự tay thay chén cổ xe máy cho chiếc xe yêu dấu của mình với việc bắt đầu từ việc tháo chúng ra, lau sạch lồng đựng, bôi mỡ và thực hiện việc lắp đặt chúng vào đúng vị trí. Tuy nhiên, tự làm những việc như này sẽ luôn đem lại rủi ro, đặc biệt khi bạn không phải là một người lành nghề cũng như đủ cẩn thận để thực hiện những động tác lắp đặt yêu cầu kĩ thuật như việc thay mới chén cổ.
Thay vào đó, bạn có thể đưa chúng đến các trung tâm sửa chữa, hay các tiệm sửa xe nhỏ để thực hiện ngay việc kiểm tra chén cổ xe của mình khi phát hiện ra những hiện tượng đã được chúng ta kể phía trên. Hay khi vừa xảy ra một vụ va chạm nào đó với biên độ hơi lớn, hãy ngay lập tức đưa xe đến các trung tâm sửa chữa để kiểm tra xe của mình, đặc biệt là chén cổ nhé. Chi phí cho việc khắc phục và sửa chữa chén cổ xe máy dao động trong khoảng tầm từ 100000 VND đến 200000 VND.
Đối với các lỗi như chén cổ bị khô dầu, hoặc chỉ bị han gi, cần thay bi, tra mỡ,… thì chi phí cho việc khắc phục chén cổ này rơi vào khoảng 100000 VND. Còn đối với việc chén cổ đã bị hỏng hóc nặng, buộc phải thay mới thì chi phí sẽ rơi vào khoảng 200000 VND. Giá giữa các trung tâm sửa chữa có thể sẽ có sự chênh lệch khác nhau. Và có một lời khuyên dành cho bạn rằng tuy rằng các tiệm sửa xe nhỏ có thể cho giá rẻ hơn tuy nhiên để đảm bảo cho xế yêu của mình, hãy đến các trung tâm sửa chữa uy tín cũng như đến những tiệm sửa xe có quen biết để đảm bảo chất lượng việc sửa chữa và khắc phục này.
Cách bảo quản chén cổ xe máy
Đến đây, sau khi đã rõ nguyên nhân của việc chén cổ xe máy bị hư, thì có lẽ bạn đã rõ hơn trong việc phải bảo quản xe máy của mình như thế nào rồi đấy. Bạn phải tránh để xe mình tiếp xúc với nước mưa cũng như để xe một chỗ quá lâu khiến xe bị bám bụi. Bên cạnh đó, cũng phải hạn chế va chạm có biên độ lớn với những vật khác để đảm bảo chén cổ xe máy không bị ảnh hưởng gì.
Bạn cũng có thể nằm chặt hai đầu trục bánh trước, sau đó từ từ nâng lên, thực hiện động tác tương tự lắc trục để kiểm tra độ ăn rơ của phuộc cũng như chén cổ, thay vì để đến khi xảy ra các hiện tượng trên kia rồi mới phát hiện thì rất có thể đã hơi muộn.
Và hãy nhớ rằng, bất kì sự bảo quản nào cũng không phải là tuyệt đối, và những động cơ này đều cần bảo dưỡng định kỳ. Đối với chén cổ xe máy, khoảng 6 tháng 1 lần bạn hãy thực hiện việc này để kiểm tra và khắc phục nếu có hiện tượng khác lạ.
Phía trên là những gì chúng mình đã tìm hiểu và tổng hợp tất cả thông tin liên quan đến chén cổ xe máy. Hy vọng qua bài đọc này bạn sẽ có được những thông tin bổ ích và áp dụng vào trong quá trình sử dụng xe máy của mình nhé!