Nếu bạn đã đọc hoặc xem bất kỳ bài đánh giá nào về BMW M3 Competition xDrive hiện tại, bạn sẽ biết rằng nó tốt hơn rất nhiều so với người tiền nhiệm của nó, mang lại tính năng động được cải thiện và là một chiếc xe toàn diện hơn cho người lái. Nó cũng rất nhanh
Bảng thông số kỹ thuật của BMW cho thấy M3 Competition xDrive 2023 có hộp số 3. 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp kép, công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft [649 Nm] tại 2.750 vòng/phút. Đây là những con số ấn tượng nhưng ngày nay đã được mong đợi ở những chiếc sedan tập trung vào hiệu suất. Điều thực sự làm chúng tôi ngạc nhiên là chiếc xe đã nhảy ra khỏi vạch nhanh như thế nào trong khi được Car and Driver thử nghiệm
Thật vậy, với tiếng càu nhàu đó được gửi qua hệ thống xDrive tuyệt vời của BMW và khi bật điều khiển khởi động, ấn phẩm đã có thể ghi lại thời gian 0-60 dặm / giờ [0-96 km / h] trong 2. 8 giây. Phải thừa nhận rằng con số đó không bao gồm việc giới thiệu 1 foot của 0. 2 giây [theo tạp chí] nên thực tế là 3 giây. 0 giây. M3 Competition xDrive cũng đạt tốc độ 100 dặm/giờ [161 km/giờ] trong 7. 0 giây, chạy nước rút xuống một phần tư dặm trong 11. 0 giây ở tốc độ 124 dặm/giờ [200 km/giờ], đạt 130 dặm/giờ [209 km/giờ] trong 12. 3 giây và đạt tốc độ 150 dặm/giờ [241 km/giờ] trong 18. 2 giây – tất cả các kết quả được liệt kê ở đây bỏ qua phần giới thiệu 1 ft
Đồng hồ. Hãy để BMW chỉ cho bạn cách phá vỡ đúng cách trên chiếc M3 Touring mới của bạn
Car and Driver cũng đo M3 trong khoảng thời gian chạy nước rút từ 5-60 dặm / giờ. Nó đã ghi lại thời gian tốt nhất là 4. 2 giây, tiết lộ hệ thống điều khiển khởi động mạnh như thế nào
Mẫu xe cụ thể được Car and Driver thử nghiệm là 50 Jahre Edition được giới thiệu vào năm ngoái. Chỉ 500 ví dụ về mô hình đặc biệt đang được sản xuất cho U. S. và khách hàng Canada. Nó có thể được hoàn thành với màu Cinnabar Red, Techno Violet, Deep Interlagos Blue, Fire Orange III và Limerock Grey. Nó cũng đi kèm với ghế M Sport tiêu chuẩn, dòng chữ và huy hiệu độc đáo, cùng một tấm bảng trên bảng điều khiển trung tâm với số sản xuất
Bên dưới lớp da màu tím dành riêng cho Phiên bản 50 Jahre kỷ niệm này để kỷ niệm nửa thế kỷ của Bộ phận M của BMW và được chia sẻ bởi tất cả các mẫu M3 Competition, là động cơ tăng áp kép 503 mã lực 3. 0-lít inline-sáu. Với điều khiển khởi chạy được kích hoạt và mức tăng giữ trên 15. 0 psi, dòng 3-series nhanh nhất từ trước đến nay nhảy vọt lên 30 dặm/giờ trong 1. 0 giây. Việc tăng tốc lên 60 dặm / giờ mất 2. 8 giây, và một phần tư dặm trôi qua trong 11. 0 giây ở tốc độ 124 dặm/giờ
Hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn trên Edition 50 Jahre và có thể có trên bất kỳ M3 Comp nào khác với giá 4000 đô la. Nó tăng thêm khoảng 150 pound vào trọng lượng lề đường, nhưng lực kéo bổ sung giúp 50 Jahre vượt qua đối thủ dẫn động cầu sau của nó bằng 0. 7 và 0. Lần lượt là 6 giây ở cự ly 60 dặm/giờ và 1/4 dặm. Cái hay của chế độ xDrive của Cuộc thi là nó cung cấp những gì tốt nhất của cả hai thế giới. hệ dẫn động tất cả các bánh để tăng tốc ở cấp độ siêu xe và tách rời trục trước để kích hoạt chế độ dẫn động cầu sau dành cho những kẻ tai quái vượt quyền lực
Không có gì trong phân khúc sánh được với khả năng tăng tốc của M3 Competition xDrive, ngang hàng với những chiếc Porsche 911 và Chevy Corvette và không xa BMW M5 CS 627 mã lực. nghiêm túc nhanh chóng. Hơn nữa trạng thái supersedan của nó là 1. 03-g skidpad xoáy và dừng lại—được hỗ trợ bởi gói phanh carbon-gốm trị giá $8500—từ 70 dặm/giờ trong 153 foot và 100 dặm/giờ trong 297 foot. Đôi khi ngồi sau tay lái của BMW M4 CSL, chúng tôi đã tự hỏi xDrive có thể làm được những gì nếu nó được trang bị cao su Michelin Pilot Sport Cup 2 R Track Connect dính của CSL. Xét cho cùng, chúng là lốp lắp trực tiếp và có sẵn từ TireRack với giá $1836
Thoát khỏi Thế giới của sự điên rồ năng động, khi các chế độ lái được để ở cài đặt Tiện nghi nhẹ nhàng nhất, M3 Competition xDrive là nơi đáng sống cho nhu cầu tiêu dùng hàng ngày. Các tác động sắc nét nhất dội lại bánh xe 19 inch phía trước và 20 inch phía sau được rèn và thông qua các thùng sợi carbon trị giá 4500 đô la. Những chiếc ghế siêu hỗ trợ hơi khó ra vào nhưng vẫn mang lại sự thoải mái đáng ngạc nhiên
Như với tất cả 3-series 2023, nội thất của M3 được trang bị Màn hình cong của BMW kết hợp 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch và 14. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch. Hệ điều hành iDrive 8 thay thế hầu hết các nút vật lý cho điều khiển HVAC và radio bằng cấu trúc menu thông tin giải trí không trực quan lắm. May mắn thay, iDrive 8. 5 sẽ ra mắt vào mùa hè này và BMW hứa hẹn sẽ giải quyết những vấn đề đang phát triển này bằng cách cải thiện bố cục. Có lẽ thực tế là chiếc giường ngủ năm chỗ này đã trả lại 27 mpg trong bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm / giờ của chúng tôi là đủ để tha thứ cho những thiếu sót của iDrive
Bắt đầu từ 83.595 đô la, M3 Competition xDrive mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc cho số tiền bỏ ra. Phiên bản 50 Jahre đạt tiêu chuẩn với bộ chia sợi carbon và cánh lướt gió trên boong, ống xả titan được trang trí bằng sợi carbon, ghế M Sport, vali hành lý dành riêng cho 50 Jahre, gói Executive và Hỗ trợ đỗ xe, đèn pha LED thích ứng với Laserlight, . Các tùy chọn bổ sung chi phí duy nhất là ghế sợi carbon đã nói ở trên và phanh gốm carbon. Nhưng thời gian của nó ở đầu hệ thống phân cấp 3-series sẽ bị hạn chế. M3 CS 2024 nhẹ hơn với thêm 40 mã lực và lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 sẽ ra mắt vào nửa cuối năm nay. Việc tăng thêm 36.100 đô la của CS có phải là một quyết định hợp lý về mặt kinh tế hay không vẫn chưa được biết, nhưng chắc chắn nó sẽ tranh ngôi vương